歸根到底，還是它的樣子。

    它是當今最前衛(wèi)的車，但它卻和“平易近人”這個詞毫不相干。像CTS這樣“有著刀鋒般犀利線條”的車子，會有多少客戶愿意接受呢？

上一代凱迪拉克CTS

全新08款CTS

    通過這幾年國內(nèi)汽車消費市場的迅速發(fā)展，中國消費者對汽車個性化的訴求增加明顯。更有特色的車型越來越受到消費者青睞。只不過，中國消費者骨子里還是更喜歡內(nèi)斂一點的車子。而對汽車外觀的訴求亦多于機械動力部分。哪怕追求個性，也會有一個底線。普遍的審美觀念還是希望自己的座駕有新意，同時保持一定的“克制”。而無論公務(wù)、商務(wù)還是個人消費市場，CTS的形象都不符合國情。只有少數(shù)的中青年精英人士，有實力會為了自己特立獨行的生活而選擇像CTS這樣個性張揚的車。

    而最新一代的CTS——的確，動力更充沛、燃油經(jīng)濟性更好、國外媒體對其操控性贊不絕口、內(nèi)飾工藝更有了一點歐洲味道——但，它更激進。更加夸張的那張“大嘴”，有多少人愿意接近、接受它？至少對我個人而言，我接受它，但我不會考慮讓它進入我的車庫。

    通過發(fā)布活動，凱迪拉克能夠讓人充分領(lǐng)略美國第一豪華品牌的宏大氣勢，通過歐化的制造工藝，也在提升著自己的品質(zhì)�；蛟S在若干年后，凱迪拉克的這般設(shè)計風格能夠讓中國的消費市場接納，但要在今天的豪華運動轎車市場中爭得一杯羹，還有很長的路要走。

    其實，CTS本身沒有錯，凱迪拉克的設(shè)計理念沒有錯，中國消費市場的觀念當然也沒有錯。只因為不同文化間的差異，對汽車設(shè)計方面的理解不同，導致了今天CTS在華比較尷尬的境地。眼前的新一代CTS，得耐得住寂寞三五年。