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| 東風(fēng)日產(chǎn)驪威上市 TIIDA系列遭遇尷尬？ |
| 2007年上海國際車展前夕，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型車市又將刮起一番風(fēng)浪，而這是風(fēng)浪的起源地正是東風(fēng)日產(chǎn)。關(guān)于東風(fēng)日產(chǎn) ……[閱讀全文] |
| [驪威試駕與實拍] |  | |
| · 美“驪”邂逅 PCauto試駕東風(fēng)日產(chǎn)驪威 · 別樣家轎 東風(fēng)日產(chǎn)驪威詳盡實拍 · 首現(xiàn)羊城 東風(fēng)日產(chǎn)驪威現(xiàn)車詳盡多圖實拍 |
| [ 驪威相關(guān)評論] | | |
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誰與爭鋒—點評東風(fēng)日產(chǎn)驪威與其對手 · 8.98萬起 東風(fēng)日產(chǎn)驪威將亮相上海車展 · 東風(fēng)日產(chǎn)驪威將上市 洗牌10萬轎車市場？ · 吸引了眾多眼球 什么使“驪威”與眾不同 · 驪威≠5座駿逸 不同概念和功能的兩款車型 · 驪威攜手《飛行日志》欲建立兩廂轎車新定 · 三款兩廂車對比 驪威勝在全時多能 |
| [東風(fēng)日產(chǎn)動態(tài)] | | |
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| 4車型 | 4價格（萬元） |
| 1.6G MT多能型 | 7.98 |
| 1.6G AT多能型 | 8.98 |
| 1.6GE MT全能型 | 8.98 |
| 1.6GE AT全能型 | 10.00 |
| 1.6GS MT超能型 | 9.38 |
| 1.6GS AT超能型 | 10.38 |
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| 參數(shù) | |
| 最大功率 | 77/5200 Kw/rpm |
| 最大扭矩 | 150/4400 nm/rpm |
| 最高時速 | 170.0 km/h |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn) |
| 制動方式 | 碟/鼓 |
| 變速器 | 4AT |
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| 廠牌 | 東風(fēng)日產(chǎn) | 上海大眾 | 廣州本田 | 長安鈴木 | 東風(fēng)標(biāo)致 |
| 車系 | 驪威 | 勁情 | 06款兩廂飛度 | 雨燕 | 東風(fēng)標(biāo)致206 |
| 型號 | 驪威 1.6G AT多能型 | Polo勁情1.6AT風(fēng)尚版 | 06款飛度1.5 CVT 自動 | 雨燕自動超豪華型 | 東風(fēng)標(biāo)致206 XT 1.6自動 |
| 車價 | |||||
| 凈車價(萬元) | 11.98 | 11.68 | 9.48 | 10.88 | |
| 引擎 | |||||
| 標(biāo)準(zhǔn)引擎 | HR16DE全鋁合金DOHC發(fā)動機(jī) | 水冷直列4缸 16氣門電子控制多點噴射汽油機(jī) | 1.5升/直列四缸/16氣門/程序控制燃油噴射/SOHC單頂置凸輪軸/VTEC可變氣門正時及升程電子控制系統(tǒng) | 直列四缸/四沖程/水冷/單頂置凸輪軸/16氣門/電噴式發(fā)動機(jī) | 1.6L/直列四缸/DOHC雙頂置凸輪軸/多點順序燃油噴射/電子節(jié)氣門 |
| 標(biāo)準(zhǔn)變速器 | 4AT | Tiptronic 6檔手自動一體 Tiptronic 6檔手自動一體 | CVT無級變速 | 4速自動 | Tiptronic4檔手自一體 |
| 排量(mL) | 1598 | 1598 | 1497 | 1301 | 1587 |
| 氣門數(shù) | 0 | 16 | 16 | 16 | 16 |
| 最大功率(kw) | 77/5200 | 77/5600 | 79/5800 | 63/6000 | 78/5750 |
| 最大扭距(Nm) | 150/4400 | 155/3800 | 143/4800 | 110/3500-4500 | 142/4000 |
| 燃油系統(tǒng) | 電子燃油噴射式 | 電子燃油噴射式 | 電子燃油噴射式 | 電子燃油噴射式 | 電子燃油噴射式 |
| 油耗 (L/100km) | 6.3 | 5.7 | 5.1 | 5.6 | 4.8 |
| 最高車速(km/h) | 170.0 | 182.0 | 168.0 | 163.0 | 180.0 |
| 0-100km/h加速時間(s) | 12.6 | 12.2 | 13.0 | 16.0 | 11.8 |
| 排放達(dá)標(biāo) | 歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn) | 歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn) | 歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn) | 歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn) | |
| 轉(zhuǎn)向，懸掛，輪胎 | |||||
| 驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 制動 (Fr/Rr) | 碟/鼓 | 碟/鼓 | 碟/鼓 | 碟/鼓 | 碟/鼓 |
| 轉(zhuǎn)向 | 助力轉(zhuǎn)向式 | 助力轉(zhuǎn)向式 | 助力轉(zhuǎn)向式 | 助力轉(zhuǎn)向式 | 助力轉(zhuǎn)向式 |
| 懸掛 (Fr/Rr) | 麥弗遜獨立帶穩(wěn)定桿/扭力梁帶穩(wěn)定桿（脈沖控制減震器） | 麥弗遜式懸架結(jié)構(gòu)/半獨立非驅(qū)動橋 | 麥弗遜獨立懸掛/H形扭力梁式懸掛 | 螺旋彈簧，滑柱擺臂式獨立懸架/螺旋彈簧，縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸掛,螺旋彈簧,帶三角形下橫臂及橫向穩(wěn)定桿/縱向擺臂型獨立懸架,扭桿彈簧,帶橫向穩(wěn)定桿 |
| 輪胎 | 175/70 R14 | 195/60 | 175/65 R14 82T | 185/60 R15 | 185/65 R14 |
| 尺寸和重量 | |||||
| 車身重量(kg) | 1115 | 1186 | 1087 | 1070 | 1100 |
| 軸距 (mm) | 2600 | 2460 | 2450 | 2390 | 2443 |
| 輪距(F/R mm) | 1480/1485 | 1435/1425 | 1455/1455 | 1470/1480 | 1435/1426 |
| 長(mm) | 4178 | 3916 | 3845 | 3695 | 3873 |
| 寬(mm) | 1690 | 1650 | 1675 | 1690 | 1673 |
| 高(mm) | 1565 | 1465 | 1535 | 1510 | 1435 |
| 通過性 | |||||
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑(m) | 5.25 | 5.3 | 4.9 | 5.4 | 4.935 |
| 最小離地間隙(mm) | 0 | 100 | 155 | 150 | 120 |
| 最大爬坡度(%) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 40.0 | 0.0 |
| 接近角(°) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 離去角(°) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 容積 | |||||
| 貨艙容積(L) | 383 | 250 | 380 | 213 | 245 |
| 油箱容積(L) | 52 | 45 | 42 | 45 | 50 |
| 座位 (標(biāo)準(zhǔn)) | 5 | 5 | 5 | 5 | 0 |
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