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比亞迪F6上市專題

比亞迪F6本月18日上市 預(yù)售價(jià)10.98—15.98萬(wàn)比亞迪F6、雅閣3.5L同日上市比亞迪F6:高品質(zhì)商務(wù)座駕囊括多項(xiàng)汽車大獎(jiǎng)

焦點(diǎn)視頻




























3月18日,廣大消費(fèi)者翹首以盼的新一代實(shí)力座駕,中高級(jí)轎車市場(chǎng)的又一重磅車型——比亞迪F6正式宣布全國(guó)上市。F6的上市標(biāo)志著中高檔轎車“理性消費(fèi)時(shí)代”已經(jīng)來(lái)臨。比亞迪汽車銷售公司總經(jīng)理夏治...  [閱讀全文]
比亞迪F6激情點(diǎn)燃華夏愛心之旅F3狂賣延續(xù) 比亞迪F6本月全國(guó)上市

最新報(bào)道

比亞迪相關(guān)信息

多方視點(diǎn)

黑馬第二 試駕比亞迪F6奇瑞被譽(yù)為當(dāng)年中國(guó)汽車業(yè)的黑馬,不僅領(lǐng)軍自主品牌,而且打敗了眾多的外資品...
軍中宰相 試駕比亞迪F6參加底特律車展、推出自己的產(chǎn)品系列、研發(fā)鐵電池汽車,作為一家依靠生產(chǎn)手機(jī)...
喜相逢 試駕比亞迪F6很多人說比亞迪汽車是在模仿、抄襲別人的設(shè)計(jì),在我遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見比亞迪F6時(shí)也有同...

網(wǎng)友評(píng)論

      雪山火狐:一大早跑去廣西桂迪比亞迪4S專賣店,去看看F6。車子是2.4自動(dòng)檔的,好像... [詳細(xì)內(nèi)容]
      metim:感覺為什么2740多的軸距后不空間為什么還不如一些2600軸距的車呢?后來(lái)發(fā)現(xiàn)... [詳細(xì)內(nèi)容]
      F3手豪車主:昨天上午9點(diǎn),比亞迪深圳總部辦公樓前,以“好運(yùn)北京,好運(yùn)比亞迪F6”... [詳細(xì)內(nèi)容]

太平洋車友會(huì)

網(wǎng)友調(diào)查

1.您對(duì)比亞迪F6的市場(chǎng)前景如何看待?(單選)
很期待不關(guān)心一般
2.你最關(guān)注比亞迪F6哪方面?(單選)
價(jià)格工藝操控
3.比亞迪F6是否會(huì)成為你的選擇對(duì)象?(單選)
會(huì)不會(huì)也許
4.比亞迪F6能否對(duì)合資品牌同級(jí)車產(chǎn)生影響?(單選)
不能說不準(zhǔn)

售價(jià)及參數(shù)

型號(hào) 售價(jià)
1.8 MT舒適型 8.98萬(wàn)
1.8 MT時(shí)尚型 9.98萬(wàn)
1.8 MT豪華型 10.28萬(wàn)
1.8T MT 12.38萬(wàn)
主要參數(shù)
長(zhǎng)/寬/高(mm) 4320/1804/1620
軸距(mm) 2685
輪距mm(前/后)1500/1523
懸掛系統(tǒng)(前) L臂麥弗遜式
懸掛系統(tǒng)(后)帶后軸拖曳式

媒體試駕報(bào)告

博采眾長(zhǎng) 試駕比亞迪F6
    去年的幾次車展上,我們都見過F6原型車的身影,當(dāng)時(shí)給我留下的印象就是一個(gè)四不像的家伙;如今仔細(xì)觀察了試駕車后,倒是扭轉(zhuǎn)了先前的印象,至少這個(gè)超級(jí)模仿秀作品還是很符合《進(jìn)化論》里關(guān)于生物...  [詳細(xì)內(nèi)容]
比亞迪F6比亞迪F6
躊躇前行 試駕比亞迪F6 2.4AT
    2004年推出的比亞迪F3,以協(xié)調(diào)的外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)、細(xì)致而認(rèn)真的做工和機(jī)械質(zhì)素,以及優(yōu)秀的性價(jià)比,迅速贏得了市場(chǎng),2007年的年銷量甚至超過10萬(wàn)輛,不僅占領(lǐng)了自主品牌的半壁江山,銷量甚至超越了...  [詳細(xì)內(nèi)容]
比亞迪F6比亞迪F6
出拳 試駕比亞迪F6
    比亞迪在初嘗家庭轎車F3的勝利果實(shí)后終于亮出了“拳頭產(chǎn)品”——B級(jí)中高檔轎車F6。開發(fā)F6的目標(biāo)是造出中國(guó)老百姓喜歡的中高級(jí)轎車,為中國(guó)的自主品牌貢獻(xiàn)出一份力量作為車壇新銳的比亞迪汽車要推出F6...  [詳細(xì)內(nèi)容]
比亞迪F6比亞迪F6

品牌相關(guān)新聞

更多比亞迪F6動(dòng)態(tài)

品牌歷史

比亞迪品牌
    比亞迪公司創(chuàng)立于 1995 年,從 20 多名員工的規(guī)模起步, 2003 成為全球第二大充電電池制造商,同年問鼎...  [閱讀全文]
 
      作為自主品牌,在進(jìn)入汽車市場(chǎng)短短三年時(shí)間,就能取得這樣的成績(jī),說明比亞迪是認(rèn)認(rèn)真真在做車的。因此我相信比亞迪F6能夠取得理想的成績(jī),成為中高級(jí)車市中的F3
 
      現(xiàn)在中高級(jí)轎車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)那么激烈,就連東方之子和尊馳這樣的自主品牌車型都還沒得到認(rèn)可,剛?cè)胄械谋葋喌螰6就更難做到了。它要做出F3的成績(jī),很難
 
 

  F6能不能取得成功,不單是價(jià)格問題。目前自主品牌在中高級(jí)轎車領(lǐng)域一直無(wú)法取得突破,如果比亞迪能夠像經(jīng)營(yíng)F3那樣,給F6找準(zhǔn)定位的話,說不定還能有一番作為