新奧迪A8L6.0 W12 quattro僅需5.2秒即可完成從靜止加速到100公里/小時(shí)，而加速到200公里/小時(shí)僅需17.4秒。這一數(shù)據(jù)展現(xiàn)了新奧迪A8L6.0 W12 quattro作為全世界最為動(dòng)感的豪華車的風(fēng)范。而作為豪華轎車的典型代表，流淌著運(yùn)動(dòng)血液的標(biāo)準(zhǔn)型新奧迪A8L6.0 W12 quattro，也正高速駛向“快車道”。
新奧迪A8L4.2 FSI quattro搭載奧迪最新的V8 4.2 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有FSI®燃油直噴技術(shù)，將動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性完美的結(jié)合在一起。其最大輸出功率達(dá)到257千瓦（350馬力）/6800轉(zhuǎn)，最大輸出扭矩更是高達(dá)440牛•米/3500轉(zhuǎn)，在如此強(qiáng)勁動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)之下，新奧迪A8L4.2 FSI quattro從0加速到100公里/小時(shí)加速只需6.3秒；而其平均油耗卻只有10.9升/百公里。
奧迪公司還將具有FSI®燃油直噴技術(shù)的3.2 V6發(fā)動(dòng)機(jī)也配備在了新奧迪A8L3.2 FSI車型上。尤其值得一提的是這款發(fā)動(dòng)機(jī)可按需控制燃油供給，每缸四氣門，可變進(jìn)氣歧管以及進(jìn)排氣凸輪軸連續(xù)可調(diào)裝置。這款V6發(fā)動(dòng)機(jī)在6500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大功率191千瓦（260馬力）；在3250轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)即可達(dá)到最大扭矩330牛•米。搭載multitronic®無級(jí)變速器的新奧迪A8L3.2 FSI前輪驅(qū)動(dòng)型從靜止加速到100公里/小時(shí)僅需7.7秒，其最大時(shí)速由電腦控制為250公里/小時(shí)。
ASF全鋁車身奧迪空間框架結(jié)構(gòu)：高強(qiáng)度、輕量化車身設(shè)計(jì)的代表
與傳統(tǒng)的車體相比，ASF理念帶來了輕量化車體在質(zhì)量和安全領(lǐng)域的巨大潛力。新奧迪A8L 在不安裝車門、發(fā)動(dòng)機(jī)罩和尾部箱蓋的情況下車身僅重220千克，其輕量結(jié)構(gòu)系數(shù)達(dá)到了1.5，毫無爭議地摘得了同級(jí)別車型中的桂冠。車身輕量化直接帶來的益處就是油耗和排放的大幅降低。
ASF全鋁車身奧迪空間框架結(jié)構(gòu)不僅具有輕量化、節(jié)油減排的優(yōu)點(diǎn)，這種設(shè)計(jì)還極大的提高了整車的安全性能，其抗扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)32000牛•米/度，并可以改變碰撞后的吸能路徑，為了更好地抵御正面撞擊，車身前部的剛度分配是可變的。在撞擊時(shí)，應(yīng)使盡可能多的能量耗散于離駕駛艙遠(yuǎn)的區(qū)域上。碰撞后能夠保障駕駛室的完整性，最大程度地保護(hù)乘員。在新奧迪A8L上，ASF系統(tǒng)通過使用鍛造件和鑄造件的有效組合，以極低的車重完美地達(dá)到了高標(biāo)準(zhǔn)的安全要求。
堪稱典范的靜音設(shè)計(jì)
新奧迪A8L采用了更為隔音的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、前風(fēng)擋玻璃和優(yōu)化風(fēng)噪的輪眉，在不增加車身重量的情況下，新奧迪A8L的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲、道路噪聲和環(huán)境噪聲水平在同級(jí)別車型中都達(dá)到了最低，成為全球最安靜的豪華轎車之一。
MMI多媒體交互系統(tǒng)操作理念：多樣的內(nèi)容，簡潔的操作
通過集成于車內(nèi)的MMI多媒體交互系統(tǒng)，新奧迪A8L提供的信息娛樂平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了操作簡便、定位完美和運(yùn)行通暢的技術(shù)理念。MMI的首要設(shè)計(jì)目標(biāo)就是將所有相關(guān)的控制功能集中于一個(gè)具有可轉(zhuǎn)可按的控制旋鈕及其周圍4個(gè)操作按鍵的中央控制板。在該控制面板的兩邊，除了用來退出菜單的返回鍵之外，還有8個(gè)功能鍵可以讓用戶直接進(jìn)入相應(yīng)的功能菜單。
