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復(fù)制文章

晚間車(chē)評(píng):08戰(zhàn)國(guó)策之車(chē)市非主流的多樣風(fēng)格

[2008-01-21 17:18:46]  太平洋汽車(chē)網(wǎng)   出處:pcauto 杯杯    責(zé)任編輯: caozhen

    家用MPV市場(chǎng)的概念是誰(shuí)首先引入中國(guó)的?大眾。但可惜的是,時(shí)至今日家用MPV仍然是個(gè)人消費(fèi)市場(chǎng)的“偏門(mén)”。不管是途安也好,畢加索、俊逸也罷,德國(guó)人、法國(guó)人、日本人都在這個(gè)理應(yīng)有著很大空間的市場(chǎng)中遭遇了滑鐵盧。為什么?說(shuō)到底還是中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的不成熟。

    家用MPV,在歐美成熟的市場(chǎng)是很流行的一款車(chē),既能攜帶5到7名家人,又能提供更為豐富多變的載物空間。多實(shí)在?稍谥袊(guó),想都別想。絕大多數(shù)中國(guó)購(gòu)車(chē)者的理念還停留在:大氣、寬敞、舒適、漂亮,不要說(shuō)家用MPV,就是兩廂車(chē),也曾經(jīng)經(jīng)歷過(guò)痛苦的沉淪。更重要的是,買(mǎi)車(chē)對(duì)目前的中國(guó)人來(lái)說(shuō),是除了購(gòu)房之外最大宗的投資——還是個(gè)買(mǎi)了就貶值的投資。動(dòng)輒十幾二十萬(wàn)的錢(qián),買(mǎi)回來(lái)的東西自然需要它給自己長(zhǎng)臉。家用MPV追求的是實(shí)用性,中國(guó)人最看重的三廂有面子的味道基本上就不存在了。于是,銷量很差也就在情理之中。

    當(dāng)然能夠選擇這樣一類車(chē)的消費(fèi)者,想必多數(shù)也是很顧家的。而就車(chē)本身來(lái)說(shuō),家用MPV的實(shí)用性是轎車(chē)無(wú)法比擬的。

    途安。著實(shí)可惜了這款車(chē)。不回避地說(shuō),我很喜歡途安。它如今的狀態(tài),實(shí)在是這個(gè)市場(chǎng)環(huán)境所致。論技術(shù),2004年入住上海的途安是國(guó)內(nèi)最早的大眾PQ35平臺(tái)產(chǎn)品,多少都可以算是同步引進(jìn)。其制造技術(shù)水準(zhǔn)即使在今天都是同級(jí)車(chē)中最優(yōu)秀的。這一點(diǎn)但凡對(duì)途安有些認(rèn)識(shí)的網(wǎng)友都會(huì)承認(rèn)。但它一來(lái)生不逢時(shí),二來(lái)高技術(shù)換來(lái)的高價(jià)格是很多消費(fèi)者無(wú)法接受的。就算在上海這樣一個(gè)與國(guó)際接軌,有著大量海歸的城市,能夠接受途安的消費(fèi)者也是有限的,更不要說(shuō)廣大的中國(guó)市場(chǎng)。我們可以嘴上說(shuō)它好,但在選車(chē)的時(shí)刻,那么與途安同一展廳的領(lǐng)馭甚至更能吸引人們的眼球。

    畢加索也是較早進(jìn)入國(guó)內(nèi)的家用MPV。但它比途安更不幸。好歹途安賣(mài)不好,但還有人認(rèn)可它的品質(zhì),而畢加索自上市以來(lái)就從未得到消費(fèi)者的認(rèn)可,就不是品質(zhì)一方面的原因了。原裝進(jìn)口件過(guò)多導(dǎo)致的價(jià)格偏高、消費(fèi)者對(duì)雪鐵龍品牌和它設(shè)計(jì)風(fēng)格的接受程度都是其銷量不好的原因。即使07年推出了更低排量的發(fā)動(dòng)機(jī),但面對(duì)著中國(guó)消費(fèi)者“頑固”的理念,要想有所作為,還早得很。

    俊逸,也想在家用MPV市場(chǎng)分一杯羹。但事與愿違。價(jià)格上的一些優(yōu)勢(shì)能夠帶來(lái)初期的效益,但在僅有的市場(chǎng)中推出一款沒(méi)有任何特色的車(chē)型,注定不會(huì)成功。相反倒是削掉了半個(gè)尾巴的驪威,給東風(fēng)日產(chǎn)帶來(lái)了十足的驚喜?磥(lái)消費(fèi)者究竟在想什么,還需要廠家們好好琢磨一番。

    有人會(huì)問(wèn),那么為什么當(dāng)初的普力馬能夠賣(mài)得很好呢?

    其實(shí)說(shuō)到底還是價(jià)格問(wèn)題。普力馬之所以能夠取得這樣的成績(jī),性價(jià)比是關(guān)鍵。經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,能夠滿足日常需求,樣子不至于難看就行了。像途安那樣加入了過(guò)多看不見(jiàn)的技術(shù)含量,或者像畢加索那樣有一張過(guò)于別致的臉,抑或像俊逸那樣削掉半個(gè)尾巴就能便宜近一半價(jià)格的,都不會(huì)是老百姓選擇的對(duì)象。

    現(xiàn)在越來(lái)越多家庭開(kāi)始考慮更換或者添加第二甚至第三臺(tái)車(chē)(如果能拿出一部分買(mǎi)車(chē)錢(qián)支援貧困地區(qū)和失學(xué)的孩子們則更好)。他們中的一部分,在重新選擇購(gòu)車(chē)對(duì)象的時(shí)候,就會(huì)更理性地從自身實(shí)際出發(fā),選擇真正適合自己的一款車(chē)。如果要尋找MPV的增長(zhǎng)點(diǎn),這部分的消費(fèi)者或許就是吧。不僅是這部分消費(fèi)者,我也希望初次購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者能夠更理性,更清楚自己的需求是什么。

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