2007年12月27日，年關(guān)已到、新年將至，正是國內(nèi)汽車廠商盤點(diǎn)年度收獲之時(shí)。但是，也有瞻前顧后，為2008年忙碌部署的汽車廠商。廣州本田雅閣、長安福特馬自達(dá)馬2和長安鈴木雨燕1.5 VVT車型同時(shí)選擇了這一良辰吉時(shí)（農(nóng)歷十一月十八）公布新車下線或者上市。其中，緊湊型兩廂轎車馬2和雨燕同日面對面上市競爭，無疑將2008年國內(nèi)緊湊型兩廂轎車市場的炙熱戰(zhàn)火提前點(diǎn)燃。

圖為長安鈴木新款雨燕1.5 VVT

　　回想起去年末、今年初，同樣是緊湊型家用轎車上市發(fā)布會結(jié)的尾、開的頭。可見，如今中國汽車市場上兩廂轎車已然當(dāng)?shù)溃瑹o論是價(jià)格、操控、實(shí)用性能方面都已經(jīng)得到了消費(fèi)者的充分信賴。當(dāng)然，這也就意味著同檔次車型的競爭必然更加激烈。

　　這不，光2007年就有SX4、奇瑞A1、比亞迪F3-R、新寶來HS等多款改款、全新兩廂緊湊型家用轎車上市；2008年，已經(jīng)確定上市計(jì)劃的將有廣州豐田雅力士Yaris、上海大眾斯柯達(dá)速派、長安福特新款嘉年華、東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖等兩廂車型。國產(chǎn)兩廂緊湊型家用轎車市場的火熱激戰(zhàn)難免。

圖為長安鈴木新款雨燕1.5 VVT標(biāo)志

　　雨燕欲高飛

　　趕在2007年底上市的長安鈴木雨燕1.5L VVT車型其實(shí)早在喜愛鈴木雨燕（SWIFT）車型的消費(fèi)者購買清單上被列為重點(diǎn)關(guān)注對象�？上�，為了給同樣來自長安鈴木品牌的天語SX4車型讓出市場空間，稍大排量的1.5L雨燕車型遲遲無法亮相，進(jìn)而影響到了長安鈴木緊湊型轎車的銷量表現(xiàn)。當(dāng)家用兩廂緊湊型轎車市場越來越大，消費(fèi)者容量可能急劇增長的情況下，長安鈴木果斷決定上馬雨燕1.5L車型。

圖為長安鈴木新款雨燕1.5 VVT內(nèi)飾

　　其實(shí)非常明顯的是，4135 mm長的兩廂SX4車身尺寸遠(yuǎn)超過3695 mm的雨燕，因此只要市場營銷得當(dāng)，即使發(fā)動(dòng)機(jī)排量和動(dòng)力接近的雨燕1.5L和天語SX4 1.6L也能處于不同細(xì)分市場而“井水不犯河水”。而車型小巧的雨燕1.5L上市還可能為不溫不火的鈴木家用緊湊型轎車車型找到市場突破口——讓外形、節(jié)油性能俱佳的鈴木小車盡快博得消費(fèi)者的青睞，快速提升長安鈴木雨燕車型的市場銷量。