這實(shí)在是一段不著邊際的話。而他現(xiàn)場(chǎng)演唱《上海灘》主題歌時(shí)所配之舞則同樣令人困惑。
好在，除了這兩位演藝界的新生代，奔馳還邀請(qǐng)了著名鋼琴家李云迪、打擊樂(lè)演奏家李彪，以及被稱為中年人偶像的天后莫文蔚。
總而言之，此次新C級(jí)轎車上市儀式，奔馳花費(fèi)巨大。如此大的排場(chǎng)，如此震撼人心的演出，奔馳對(duì)C級(jí)車的重視可見(jiàn)一斑。應(yīng)該說(shuō)，奔馳的營(yíng)銷有了一個(gè)不錯(cuò)的開(kāi)始，未來(lái)的結(jié)果如何，值得期待。
總裁言：“奔馳車就是比其他品牌價(jià)格高！”
就在奔馳C級(jí)車上市當(dāng)天，記者在杭州專訪了梅塞德斯——奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司總裁兼首席執(zhí)行官麥爾斯(Klaus Maier)，以下是他對(duì)未來(lái)的答案。
記者：據(jù)說(shuō)奔馳新C級(jí)車銷售情況良好。
麥爾斯：新C級(jí)車今年4月才在歐洲上市銷售，上個(gè)月（10月）也是剛剛在美國(guó)成功上市。在整個(gè)歐洲，新C級(jí)上個(gè)月的銷售數(shù)據(jù)和同級(jí)別的其他品牌相比，我們的銷量達(dá)到了第一。此外，新C級(jí)在美國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)也非常不錯(cuò)。截止到上個(gè)星期，全新一代C級(jí)轎車的全球銷量達(dá)到了13萬(wàn)輛。
記者：那你覺(jué)得原因是什么呢？
麥爾斯：一個(gè)重要的原因是，新C級(jí)包括時(shí)尚型和優(yōu)雅型兩種不同的外觀設(shè)計(jì)，最明顯的區(qū)別就是前臉的設(shè)計(jì)有很大的不同。這是奔馳第一次采用這樣的外觀設(shè)計(jì)。我們希望通過(guò)這樣一種設(shè)計(jì)，在滿足客戶需求的同時(shí)，也增加我們的客戶群。
優(yōu)雅型傳遞了梅塞德斯-奔馳傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念，是很經(jīng)典的一款設(shè)計(jì)；而將三叉星徽標(biāo)志鑲嵌于散熱器格柵上的時(shí)尚型設(shè)計(jì)比較新鮮，因?yàn)樵谵I車領(lǐng)域，我們傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)是把奔馳三叉星徽的標(biāo)志放在了散熱器格柵上面。
記者：優(yōu)雅型和時(shí)尚型，哪一款產(chǎn)品好賣呢？
麥爾斯：本來(lái)我們想銷量分布會(huì)是一半對(duì)一半，不過(guò)從目前的銷量和我們接受的訂單來(lái)看，時(shí)尚型占據(jù)70%，這也反映出消費(fèi)者對(duì)梅塞德斯-奔馳年輕化以及動(dòng)感形象的認(rèn)可、接受和向往。
記者：如此設(shè)計(jì)絕無(wú)僅有，未來(lái)是否會(huì)在其他級(jí)別車型上復(fù)制這種做法呢？
麥爾斯：不會(huì)吧。我們?cè)谄渌?jí)別的策略是這樣的：我們?cè)赟級(jí)底盤的基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)了CL頂級(jí)豪華敞篷跑車，CL級(jí)和S級(jí)同樣處于頂級(jí)豪華車市場(chǎng)。我們?cè)贓級(jí)車底盤的基礎(chǔ)上成功研發(fā)了CLS轎跑車，從而開(kāi)創(chuàng)了轎跑車這樣一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。
記者：現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁，而奔馳車溢價(jià)又是最高的，C級(jí)車靠什么取勝？
麥爾斯：這點(diǎn)我們毫不否認(rèn)。奔馳產(chǎn)品一般來(lái)講都是要比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手定價(jià)高一些，但是就全新一代C級(jí)轎車來(lái)講，無(wú)論是我們的一些標(biāo)配還是選裝配置，在很多層面上都是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手沒(méi)有辦法比較的。
在中國(guó)上市的3款車型中，C 200 K盡管發(fā)動(dòng)機(jī)排量?jī)H僅為1.8升，但是最大輸出功率卻高達(dá)185馬力，寶馬的320i的最大功率只有150馬力，所以從整體上來(lái)講，我們發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)是非常非常強(qiáng)勁的。
我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手現(xiàn)在的表現(xiàn)基本上一個(gè)月能夠賣1000輛左右，銷量好的時(shí)候差不多1200輛，同S級(jí)所處的頂級(jí)豪華車市場(chǎng)相比，這個(gè)市場(chǎng)顯然要龐大得多。
記者：奔馳車在中國(guó)人心目中就是“大奔”形象，C級(jí)車的“小奔”形象，消費(fèi)者不太容易接受？
麥爾斯：從整體的情況來(lái)看，中國(guó)的消費(fèi)者心目中對(duì)梅塞德斯-奔馳的形象已經(jīng)有所改觀，或者正在發(fā)生變化。不過(guò)，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，確實(shí)還是任重道遠(yuǎn)，因?yàn)槿藗儗?duì)“大奔”的形象已經(jīng)形成了根深蒂固的觀念。
相關(guān)新聞：
北京奔馳新C級(jí)上市后還將引進(jìn)多款車型
奔馳新C級(jí)車上市 售價(jià)39.8-49.7萬(wàn)元
北京奔馳鉑銳推遲上市 或明年春天發(fā)布
