爽約2007年度車型一覽
圖為奇瑞A6
奇瑞A6、A3
早在今年成都車展的時候，奇瑞汽車就突然傳出消息稱原本計劃在2007年推出的包括A3、A6、S16在內(nèi)的多款新車將延期至2008年上市。這一變故令國內(nèi)媒體和消費者都非常失望。
此后，有報道稱奇瑞汽車用減緩新車上市速度換取現(xiàn)有已上市車型的內(nèi)部市場細(xì)分更加明晰，通過提升現(xiàn)有車型品質(zhì)挖掘現(xiàn)有車型潛力，為達(dá)到提升奇瑞品牌的目的。
圖為奇瑞A3
根據(jù)今年8月份奇瑞公布的消息，A3首推的是2.0車型，該車長4352mm，寬1794mm，高1464mm，軸距2550mm。車身長度和軸距尺寸上，A3三廂比A5要小一些。奇瑞SQR484F發(fā)動機(jī)的升級版SQR484FC 2.0L發(fā)動機(jī)將很有可能裝備到A3上。4月份上海車展上，奇瑞的官方資料上發(fā)布的是A3 1.8L車型。因此可以推測得知，未來上市的A3可能有1.8L和2.0L兩個排量車型。
奇瑞A3還將配備四安全氣囊(雙前氣囊、雙側(cè)氣簾)、ABS+ESP、EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、GPS全球定位導(dǎo)航系統(tǒng)、DVD影音/導(dǎo)航系統(tǒng)、電動天窗等豪華選配裝置。
圖為榮威駕控巔峰上海站的現(xiàn)場的榮威1.8T
上汽榮威750 1.8T、W2
有消息說榮威1.8T車型將在廣州車展期間上市，但是直到車展開幕當(dāng)日我們只發(fā)現(xiàn)了榮威新款1.8T發(fā)動機(jī)的樣本。雖然，10月中旬已經(jīng)有國內(nèi)一家SUV廠商依靠上汽榮威自主研發(fā)的1.8T發(fā)動機(jī)成功量產(chǎn)了一款高性價比車型。但是原本被熱愛自主品牌車型的消費者十分看好的1.8T榮威750還是沒有如約而至。
根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，目前僅單一的榮威V6車型月銷量就在2000臺以上，如果1.8T車型能以之前預(yù)期的在20萬左右的價格入市，必將大幅度拉動整個榮威750家族的銷量，對于國內(nèi)中高檔轎車市場產(chǎn)品格局將是一場不小的“地震”，而上汽榮威也將因此作為自主品牌成功立足于中高檔轎車市場。
圖為上汽榮威W261概念車型
和榮威750 1.8T車型具有同樣上市意義的還有已經(jīng)被國內(nèi)消費者眾望所歸的榮威W261中級轎車，這款豐富榮威產(chǎn)品系列的關(guān)鍵車型被預(yù)測售價將在14-18萬元之間，但如今同樣爽約2007年度。
