就在上海車展即將正是開(kāi)幕之際,東風(fēng)本田在上海搶先發(fā)布了全新一代的CRV,并公布了具體售價(jià)。雖然價(jià)格比舊款CRV有所降低,但21.78萬(wàn)~25.28萬(wàn)的定價(jià)并沒(méi)怎么出乎人們此前的預(yù)料,引起眾多媒體同行濃厚興趣的,還是新CRV本身的定位以及其市場(chǎng)策略的轉(zhuǎn)變。
為何競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)雅閣和凱美瑞?
一款SUV的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是看上去風(fēng)馬牛不相及的暢銷中高級(jí)轎車?當(dāng)有媒體記者問(wèn)及東風(fēng)本田總經(jīng)理尾崎滿關(guān)于新一代CRV的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手時(shí),他的回答著實(shí)讓在場(chǎng)所有人都吃了一驚——“雅閣和凱美瑞都是新一代CRV的對(duì)手”。這難道是他一時(shí)的口誤,還是純粹開(kāi)了一個(gè)玩笑?非也。在之后的采訪中,尾崎滿總經(jīng)理向我們進(jìn)一步解釋其中的“玄機(jī)”:新一代CRV除了依舊保持SUV外形風(fēng)格外,在內(nèi)飾設(shè)計(jì)、駕乘感受方面的設(shè)計(jì)都非常接近于轎車,況且新CRV的價(jià)格區(qū)間也恰好與當(dāng)前國(guó)內(nèi)主流中高級(jí)轎車的的價(jià)格區(qū)間非常接近,CRV非!稗I車化”的設(shè)計(jì)將能吸引不少原本打算購(gòu)買中高級(jí)轎車的潛在消費(fèi)者轉(zhuǎn)而購(gòu)買新CRV,因此從另一個(gè)角度上說(shuō),以雅閣和凱美瑞為領(lǐng)軍車型的中高級(jí)轎車自然而然就成為了CRV的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手了。
縱觀國(guó)內(nèi)中低端SUV市場(chǎng),SUV的“同質(zhì)化”和“模仿秀”非常嚴(yán)重。不少國(guó)產(chǎn)低端車型都是或多或少地依靠模仿其他熱銷車型的外形來(lái)博取消費(fèi)者感觀上的認(rèn)可,然后再通過(guò)比模仿對(duì)象低一大截的售價(jià)來(lái)吸引部分消費(fèi)者,但是在性能上和安全性上是否真的能達(dá)致相應(yīng)的水平呢?筆者實(shí)在不敢恭維。此外,即使以進(jìn)口車型或合資品牌為主力軍的中端SUV車型,也往往缺乏各自清晰的個(gè)性和定位。大部分產(chǎn)品往往只是強(qiáng)調(diào)寬敞實(shí)用的車內(nèi)空間以及讓人眼花繚亂的科技配置,但卻極少能使自己與其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手“劃清界線”,給消費(fèi)者留下清晰印象和深刻記憶。本來(lái)SUV市場(chǎng)已經(jīng)屬于消費(fèi)人群相對(duì)狹窄的細(xì)分市場(chǎng),再加上各車型的形象如此模糊,試問(wèn)又如何能在當(dāng)前的“亂世”中笑傲江湖呢?
如此旗幟鮮明地將自己“定義”為轎車,東風(fēng)本田無(wú)疑是經(jīng)過(guò)細(xì)致而周密的推敲的,與其艱難地亂中取勝,還不如另辟蹊徑,獨(dú)自來(lái)“偷歡”。