快人快語:長安鈴木新車YY5并非新款景程
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既非鈴木Verona 亦非新款景程
即將于北京車展上亮相的長安鈴木新車——YY5,過去一直被不少媒體誤讀為“原型車為新款鈴木Verona”,由于鈴木Verona與大宇Tosca(Magnus)以及雪佛蘭Epica(景程原型車)是掛著不同品牌標記的同一款車型,于是“長安鈴木YY5就是景程”的謠言又開始流傳。
流言始于某媒體“記者采訪獲悉,在長安鈴木內(nèi)部代號為YY5的中級車原型為鈴木Verona”的報道。出現(xiàn)這樣的報道可能性大致有二,其一是記者誤讀了受訪者的話,其二則是受訪者有意無意地牽涉上鈴木Verona,以提升YY5的檔次形象。
其實長安鈴木YY5只是前臉設計與新款鈴木Verona(亦即大宇Tosca、雪佛蘭新Epica)有所相似,在同一家族的不同車型中,前臉造型相似本是很正常的事情,這也是突顯家族特征的一種需要。僅憑此一點就推斷“YY5原型為鈴木Verona”,未免過于草率。
鈴木YY5實為SX4三廂版
其實長安鈴木方面早就對外透露過:YY5和鈴木SX4同屬一個平臺生產(chǎn)。長安鈴木高層還對媒體表示:“YY5是一款三廂車型,具備輕型SUV的車身,融合轎車和跑車元素輕型SUV的車身,同時還融合了轎車和跑車的元素。”由此可見長安鈴木YY5不可能是鈴木Verona,而是由SX4平臺上發(fā)展而來的一款三廂轎車,簡單點說的話,長安鈴木YY5就是SX4的三廂版。其后在網(wǎng)上曝光的YY5照片以及參數(shù),進一步驗證了YY5與SX4的兄弟關系。
國產(chǎn)版YY5照片
鈴木SUZUKI | 國產(chǎn)版YY5 | 北美版SX4 | |
車型款式 | 三廂 | 兩廂 | |
長*寬*高mm | 4490*1730*1555 | 4135*1755*1605 | |
軸距mm | 2500 | 2500 | |
引擎排量 | 1586 cc(1.6L) | 1995 cc(2.0L) | |
額定功率 | 92.4 hp @ 5,500 RPM | 143 hp @ 5,800 RPM | |
排檔選擇 | 5速手動/4速自動 | 5速手動 | |
驅動方式 | 前輪驅動 | 全輪驅動 | |
參考售價 | 預計約12-15萬元 | $14,999-$16,399美元 | |
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(國產(chǎn)版YY5數(shù)據(jù)僅供參考,最終數(shù)據(jù)以實車為準)
相同的軸距,外觀上的種種細節(jié),無不證明長安鈴木YY5實為SX4的三廂版本。不過,長安鈴木方面卻強調(diào),YY5雖然是和鈴木SX4同平臺開發(fā)的,但卻是完全不同的一款車型!癥Y5經(jīng)過著名設計師喬治亞羅的重新設計,外觀既有著個人商務車的沉穩(wěn)、內(nèi)斂,又有著家轎的生活化、人性化和細膩感。在寬視野和高通過性更勝一籌,從而滿足車主在生活中每個接觸點上的全方位需求。”
北美版SX4照片
由鈴木汽車與意大利菲亞特聯(lián)合開發(fā)的SX4,是在Crossover理念下催生的全新兩棲車型,既是一款兩廂掀背轎車,又是一款小型的SUV。鈴木公司表示:“SX4融合了小型車雨燕Swift和小型SUV多功能運動車Escudo的設計,是一款5門5座小型運動車!痹诔缟写笈帕康谋泵朗袌,SX4主要提供2.0L排量車型,配合5速手動變速箱以及全輪驅動系統(tǒng)。歐洲市場方面,則首先推出1.6L排量發(fā)動機“VVT”搭配5速手動變速箱的車型,后又追加1.9L排量渦輪發(fā)動機“DDiS”搭配6速手動變速箱的車型,而且還可選配面向汽油發(fā)動機的4速自動變速箱,并提供四輪驅動款及兩輪驅動款選擇。
出自SX4平臺的長安鈴木YY5,自然也難脫Crossover血統(tǒng)!拔覀円呀(jīng)將這款車定位于全功能進化型轎車!遍L安鈴木高層向媒體表示。
“B級車”之稱夸大其辭
除了被錯誤地與鈴木Verona、雪佛蘭景程混為一談之外,長安鈴木YY5還被不少媒體誤讀為“B級車”。在YY5參數(shù)曝光之前,這樣的誤讀尚可原諒,在參數(shù)曝光之后仍堅持稱之為“B級車”,則不免有誤導之嫌。A00-D級的車型等級劃分方法源自德國大眾,根據(jù)德國大眾的標準,高爾夫-寶來級別的車型為A級車,帕薩特級別的車型為B級車。
昌河鈴木 | 利亞納3廂 | 利亞納2廂 | |
車型款式 | 三廂轎車 | 兩廂轎車 | |
長*寬*高mm | 4350*1690*1545 | 4230*1690*1545 | |
軸距mm | 2480 | 2480 | |
引擎排量 | 1586 cc(1.6L) | 1586 cc(1.6L) | |
額定功率 | 92.4 hp @ 5,500 RPM | 92.4 hp @ 5,500 RPM | |
排檔選擇 | 5速手動/4速自動 | 5速手動/4速自動 | |
驅動方式 | 前輪驅動 | 前輪驅動 | |
參考售價 | 8.98萬元-10.88萬元 | 8.88萬元-10.78萬元 | |
制表:太平洋汽車網(wǎng) www.pay1999.com |
長安鈴木YY5的車身尺寸雖然全面超越昌河鈴木利亞納,但是其軸距比寶來還稍短一點,可見YY5至多只能歸入A級車。目前,不少國產(chǎn)A級車也被稱為“中級車”,因此,長安鈴木方面稱YY5為中級車并不為過,但是像一些媒體將之稱為“B級車”就確實有點夸大其辭,須知尺寸大如新款雪佛蘭Epica景程(即鈴木Verona),也只能算作入門級別的B級車。
大宇Tosca圖片(鈴木Verona、雪佛蘭Epica外觀與之相同)
雪佛蘭 | 國外新款Epica | 國產(chǎn)版景程Epica | |
車型款式 | 三廂轎車 | 三廂轎車 | |
長*寬*高mm | 4820*1807*1450 | 4770*1815*1440 | |
軸距mm | 2700 | 2700 | |
引擎排量 | 1998 cc(2.0L) | 1998 cc(2.0L) | |
額定功率 | 94 kw @ 5,600 RPM | 94 kw @ 5,600 RPM | |
制表:太平洋汽車網(wǎng) www.pay1999.com |
全球車型 中國首發(fā)
長安鈴木方面強調(diào),YY5是鈴木汽車在全球范圍內(nèi)的一款戰(zhàn)略車型,會在中國首發(fā),再向全球其他市場上進行推廣,這對于鈴木以及長安鈴木在華市場都是一個很大的改變。據(jù)悉,YY5在中國上市后,將會登陸歐洲和美國市場,最后在日本上市。隨后在網(wǎng)上曝光的鈴木YY5北美試車諜照,證實了YY5確實是一款全球車型。
鈴木YY5北美試車諜照
隨著中國市場的重要性不斷提高,越來越多的汽車品牌選擇把新車的首發(fā)市場選在中國,除了年初上市的雪鐵龍凱旋C-Triomphe以外,還有不久前上市的日產(chǎn)駿逸Lavina Geniss,以后這樣的案例還會有更多。
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