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全新甲殼蟲今日上市 售19.88-29.98萬(wàn)

2012-09-20 07:06:00 作者:趙婷婷

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】9月20日,全新一代甲殼蟲正式上市開(kāi)賣,先期上市的全新一代甲殼蟲搭載1.2TSI和1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī),共有5款車型可選,售價(jià)區(qū)間為19.88-29.98萬(wàn)元。各車型具體價(jià)格請(qǐng)看下表:

全新甲殼蟲價(jià)格
車型 售價(jià)(萬(wàn)元)
1.2 TSI時(shí)尚版 19.88
1.2 TSI舒適版 24.98
1.4 TSI時(shí)尚版 22.88
1.4 TSI舒適版 27.98
1.4 TSI豪華版 29.98

全新大眾甲殼蟲上市

全新大眾甲殼蟲上市

全新大眾甲殼蟲上市

全新大眾甲殼蟲上市

全新大眾甲殼蟲上市

全新大眾甲殼蟲上市

全新大眾甲殼蟲上市

   全新一代甲殼蟲采用代號(hào)為A5的PQ35平臺(tái),使其長(zhǎng)度達(dá)到4278mm,足足比上一代增加149mm。除了高之外,各方面參數(shù)都有不同幅度的提升。最明顯的或許是2537mm的軸距帶來(lái)更寬敞的后排空間,更加實(shí)用。

實(shí)拍全新大眾甲殼蟲

項(xiàng)目/車型

全新甲殼蟲(A5)

甲殼蟲

高爾夫

MINI

長(zhǎng)度(mm)

4278(+149)

4129

4199

3723

寬度(mm)

1808(+87)

1721

1786

1683

高度(mm)

1486(-12)

1498

1479

1407

軸距(mm)

2537(+22)

2515

2578

2467

 

制表:太平洋汽車網(wǎng)

  外觀部分變化最明顯的是其下進(jìn)口,由原來(lái)的分段隔離式變?yōu)榱素炌ㄊ?,此外前大燈也加入了一圈LED日間行車燈。

實(shí)拍全新大眾甲殼蟲

  從側(cè)面看,第一感覺(jué)是“復(fù)古”。拉直后的A柱,更大的窗戶面積,下滑角度更低的曲線等等,全新一代甲殼蟲穿越了!為了提升運(yùn)動(dòng)質(zhì)感,車體呈現(xiàn)明顯前傾,一副蓄勢(shì)待發(fā)的態(tài)勢(shì)。

實(shí)拍全新大眾甲殼蟲

實(shí)拍全新大眾甲殼蟲

  內(nèi)飾方面的變化同樣明顯,大量與車身顏色一致的鋼琴烤漆飾板的加入讓內(nèi)飾富有生機(jī)和現(xiàn)代感。配置方面,全新甲殼蟲標(biāo)配了ESP、前排安全氣囊/氣簾、定速巡航、外后視鏡加熱/電動(dòng)調(diào)節(jié)等。

實(shí)拍全新大眾甲殼蟲

  相比起老款車型,新車的駕乘位置向前平移。儲(chǔ)物空間上,新車的后備廂標(biāo)準(zhǔn)容積下降30升至310升,其主要原因在于右側(cè)向外凸起的低音炮系統(tǒng)。但通過(guò)放倒第二排后,最大能獲得905升的儲(chǔ)備空間,實(shí)用性毋庸置疑。

實(shí)拍全新大眾甲殼蟲

實(shí)拍全新大眾甲殼蟲

  動(dòng)力方面,入門級(jí)全新甲殼蟲將搭載一臺(tái)1.2TSI的發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率77kW(105PS)。據(jù)海外官方資料介紹,1.2T的百公里油耗僅為5.9升左右,十分驚人。

實(shí)拍全新大眾甲殼蟲

  除此以外,新車還將搭載現(xiàn)有的1.4TSI、 2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率分別為118kW(160PS)和147kW(200PS),傳動(dòng)部分,1.2TSI、1.4TSI匹配的是7速DSG雙離合變速箱,而2.0TSI匹配的是6速DSG雙離合變速箱。

動(dòng)力參數(shù)對(duì)比

1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)

1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)

2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)

最大功率

77kW(105PS)

118kW(160PS)

147kW(200PS)

最大扭矩

175N·m/1500-4100rpm

240N·m/1500-4500rpm

280N·m/1700-5000rpm

0-100km/h官方加速時(shí)間

10.9秒

8.3秒

7.5秒

百公里綜合油耗

5.9L

6.6L

7.7L

 

制表:太平洋汽車網(wǎng)  

實(shí)拍全新大眾甲殼蟲

  懸掛方面,與上代一樣,新甲殼蟲后懸掛繼續(xù)采用非獨(dú)立式的縱臂扭轉(zhuǎn)式系統(tǒng),與高爾夫的多連桿式獨(dú)立懸掛有一定的差距。前者更偏重舒適性,而后者更偏重運(yùn)動(dòng)性。

 

相關(guān)文章:

實(shí)拍體驗(yàn)新大眾甲殼蟲 注入更多運(yùn)動(dòng)元素
//www.pay1999.com/teach/tiyan/1206/1971065_2.html

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//www.pay1999.com/nation/gwkx/1209/2125092.html

 

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