【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】全新一代RDX作出了徹底的改變，不僅外觀注入了最新的家族式風格，體型略微增大，還放棄了SH-AWD全時四驅系統(tǒng)，這在一定程度上似乎有損RDX的個性，但好處是加入主流陣營之后容易讓更多人買賬。

　　外觀：家族特征明顯、尺寸有所增加

　　這是謳歌RDX的第二代車型，較之舊款，它的前大燈線條更為平整，下進氣口減小同時兩邊的霧燈格柵被拉寬。引擎蓋的線條不再復雜，只是沿著邊緣隆起了一圈，仿佛男人的胸肌一樣性感。

上一代謳歌RDX

新一代謳歌RDX

　　新款RDX長寬高分別為4675/1870/1680mm，相比舊款有所增加，但與德系競爭對手來比的話，參數(shù)來看卻并沒有什么優(yōu)勢，尤其是軸距竟然不足2700mm。不過據(jù)我們試駕的編輯體驗來說，在乘坐空間方面，謳歌的車型卻都不輸給對手。這就是本田的設計理念，即壓縮機械空間來擴大乘坐空間。

　　新車尾部并不像很多SUV車型那樣圓潤，反而多了幾分兩廂鋼炮的剛勁。尾部的牌照位和前中網(wǎng)呼應，也是盾形的，再外圍又是V型的線條連接兩個修長的尾燈。

　　內飾：設計有美感、配置中等

　　新車V型的中控采用了懸浮式的設計，為的正是增強立體感。頂部有一塊8英寸VGA顯示屏，搭載了中文導航。下方的多媒體系統(tǒng)按鈕一如既往地采用了全中文，為了方便操作，顯示屏的每個選項都語音提示。

　　多功能方向盤集成了行車電腦控制鍵、影音娛樂控制鍵、定速巡航、語音系統(tǒng)、藍牙電話等，后方還配備了換擋撥片。配置方面，還有一鍵啟動，雙區(qū)獨立空調、Acura/ELS10喇叭環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)、倒車雷達和倒車影像、前排座椅加熱、自動防炫目內后視鏡等功能。

　　動力：變缸技術和變速箱是亮點

　　謳歌RDX搭載3.5L V6發(fā)動機，最大功率204kW(277PS)/6200rpm，最大扭矩340N·m/5000rpm。采用本田研發(fā)的新一代VCM可變汽缸管理系統(tǒng)，汽缸可以在3/4/6缸之間實現(xiàn)按需轉變：以80公里/小時以下速度在城市道路巡航時，僅3個缸體運轉，排量相當于1.8L。

　　而在高速巡航行駛時4個缸體運轉，排量相當于2.4L;當在崎嶇山路、惡劣路況、爬坡或是迅猛加速等狀況下行駛時6個缸體運轉，排量最大達到3.5L。在一臺順序式6速自動變速箱的配合下，謳歌RDX的綜合油耗為10L/100km。

　　至于四驅系統(tǒng)，新謳歌RDX取消了原來的SH-AWD四輪驅動系統(tǒng)，搭載了重量更輕的Real time AWD智能適時四驅系統(tǒng)，和SH-AWD不同，它不能實現(xiàn)后輪動力0-100的轉變，后輪最多只能獲得50%的動力。

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