【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】第十五屆成都國際汽車展覽會即將在8月31日于成都世紀城新國際會展中心正式開幕，其中8月31日為媒體日，9月1日-9日為觀眾日。

　　本次成都車展的參展規(guī)模和新車發(fā)布及上市數(shù)量，有望達到歷屆之最。其中進口新車包括了4秒內(nèi)破百的凱迪拉克CTS-V Coupe、搭載2.0T發(fā)動機的捷豹XF和XJ、首次進口的英菲尼迪JX和謳歌RDX等等。

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● 凱迪拉克CTS-V Coupe

　　新車看點：新車上市（8月31日）、6.2L引擎、4秒內(nèi)破百

　　如果3.6L V6的凱迪拉克凱迪拉克CTS還不能滿足你對速度的追求，又對德系的奔馳C63 AMG不感冒，那這款6.2L V8的CTS-V Coupe，或許就是你的最佳選擇。據(jù)悉，這款凱迪拉克CTS-V轎跑車將在成都車展正式上市，預計售價為110萬元。

　　從外觀上看，凱迪拉克CTS-V Coupe基本是延續(xù)了CTS Coupe的造型，并更換了CTS-V的車身套件，標志性的特征可以清晰地辨別出這是一臺“V”系列車型。而CTS-V Coupe那中部凸起發(fā)動機艙蓋，“V”系列的專用格柵與四門版的CTS-V并無二致。

　　動力當然是凱迪拉克CTS-V Coupe最受矚目的亮點。這款6.2L V8機械增壓發(fā)動機，最大功率達到了409kW（556PS），峰值扭矩747Nm，匹配6擋手自一體變速箱，百公里加速4秒以內(nèi)，完全不屑把C63 AMG高性能版的4.3秒放在眼里。

　　一句話點評：純正的美式大排量馬力怪獸，始終奔跑于前往下一個加油站的路上。

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● 捷豹XF & 捷豹XJ

　　新車看點：新增2.0T/8AT、國內(nèi)首發(fā)

　　2013款捷豹XF和XJ車型即將在國內(nèi)首發(fā)，這次捷豹選擇了成都車展作為它的全球首發(fā)平臺。2013款捷豹XF和XJ將新增2.0T渦輪增壓和3.0L機械增壓發(fā)動機，兩個車系均匹配8速自動變速箱。

捷豹XF

　　進口捷豹XF和XJ將要搭載的2.0T機型是來自福特（點擊：福特2.0L GTDi發(fā)動機詳解），其最大功率可以達到182kW（247PS），數(shù)據(jù)上已經(jīng)非常接近目前捷豹XF/XF使用的那款最大功率為175kW（238PS）的3.0L V6自然吸氣發(fā)動機。此外，新增的3.0L V6升機械增壓發(fā)動機最大功率為246kW（335PS）。

捷豹XJ

　　除了增加小排量的增壓發(fā)動機外，2013款捷豹XF和XJ還將把全線車型的6速自動變速箱升級為8速自動變速箱。此外，大排量的V6和V8車型還將配備發(fā)動機啟停系統(tǒng)。

　　一句話點評：裝上2.0T后大幅降低入門門檻的捷豹XJ，到時會不會像寶馬730Li那樣滿大街都是呢？

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● 奔馳B級

　　新車看點：新車上市（8月30日）、B200破百8.4秒

　　新一代奔馳B級即將在8月30日正式上市，并參展第二天開幕的成都車展。新車配備1.6T渦輪增壓動力，將推出B180、B200兩款車型，目前經(jīng)銷商給出的報價分別為28.8萬元和33.8萬元（以正式上市的官方價為準）。

　　外觀方面，與A級大刀闊斧的革新不同，新一代B級保持了與上代車型較為相似的整體輪廓，亮點是新車加入了L狀LED修飾的前大燈，搭配鑲嵌于前保險杠上的橫條LED霧燈，讓前臉更加靈動。奔馳工程師通過對新B級空氣動力學特性的改良，使其風阻系數(shù)降至0.26。車身尺寸方面，新一代奔馳B級長寬高分別為4359/1786/1557mm，軸距為2699mm。

　　內(nèi)飾方面，新B級車廂內(nèi)部最搶眼之處莫過于橫貫儀表板的一組突出的三維水平線條。根據(jù)車型的不同，整個儀表板的內(nèi)飾風格也不同，但無外乎現(xiàn)代、運動和經(jīng)典三種風格。配置上，新一代奔馳B級配備了自適應大燈輔助系統(tǒng)、盲點輔助/車道保持系統(tǒng)、駕駛者注意力輔助、限速輔助、自動泊車、聲控人機交換系統(tǒng)以及主動防撞系統(tǒng)等高科技配備。

　　動力方面，進口的新一代奔馳B級搭載一臺1.6升4缸渦輪增壓汽油發(fā)動機，這臺發(fā)動機調(diào)校出兩個不同版本，最大輸出功率分別為90kW（122PS）與115kW（156PS），峰值扭矩為200Nm與250Nm。這兩臺不同調(diào)校的發(fā)動機分別對應B180、B200兩款車型。新車標配6速手動變速器，可選7G-DCT 7速雙離合變速器。另外，舊款B級的半獨立懸掛已被拋棄，新車型前后都是獨立懸掛。

　　一句話點評：如果對全新奔馳B200在8.4s內(nèi)破百的成績還不滿意的話，那就祈禱奔馳今后會給新B級安上新A級的2.0T發(fā)動機吧。

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