【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】新甲殼蟲真可謂千呼萬喚始出來，在經(jīng)歷了無數(shù)次的曝光亮相后，終于迎來了上市前的曙光。近日，編輯得到了一份新甲殼蟲的詳細(xì)參數(shù)配置表，新甲殼蟲將搭載1.2T、1.4T和2.0T三種動(dòng)力共計(jì)6款車型配置，預(yù)計(jì)率先引入的將為1.2T車型，新車售價(jià)或落在20-33萬之間。

● 配置解析：新甲殼蟲共分6款車型

　　從所得到的配置單上來看，新甲殼蟲將上市3個(gè)排量共6款車型，分別為1.2TSI時(shí)尚型、1.2TSI舒適型、1.4TSI時(shí)尚型、1.4TSI舒適型、1.4TSI豪華型、2.0TSI豪華運(yùn)動(dòng)型。其中1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)是首次引入國內(nèi)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則來自大家所熟悉的高爾夫GTI。

　　由配置表中可以看到，1.2T車型的高配也僅相當(dāng)于1.4T的中低配水平，所以未來上市后1.2T排量的價(jià)格還是很值得期待的。在安全配置上，新甲殼蟲保持一貫的務(wù)實(shí)作風(fēng)，全系標(biāo)配了ESP、前排安全氣囊/氣簾，顯得相當(dāng)厚道。而在舒適性配置上高低配之間的差別就比較大了，主要集中在座椅配置、方向盤功能、多媒體配置上。另外，定速巡航和霧燈也成為了全系標(biāo)配。

　　從曝光的資料來看，新甲殼蟲全系都將采用鹵素大燈，令人期待的LED氙氣燈即使在頂配車型上也沒有出現(xiàn)。這一點(diǎn)也令人十分不解，在奧迪大肆炫耀自己的炫目燈光技術(shù)的今天，甲殼蟲這樣一款時(shí)尚小車居然沒有趕一回這樣的時(shí)髦。

　　外觀配置上主要的差別在于輪轂尺寸和全景天窗上。新甲殼蟲全系僅在最頂配的2.0T車型上采用了18寸輪轂，樣式可以自由定制。另外，從相關(guān)渠道了解到，新甲殼蟲那個(gè)拉風(fēng)的尾翼將僅出現(xiàn)在1.4T和2.0T車型身上。而除了1.2T、1.4T車型的最低配車型外，新甲殼蟲的其他車型均配備了誘人的全景天窗。

● 內(nèi)飾配置：高配多媒體功能豐富 配置缺乏亮點(diǎn)

　　本次曝光的車型均搭載了DSG雙離合變速箱，并沒有出現(xiàn)之前在車展上亮相過的手動(dòng)擋車型?？磥硎謩?dòng)擋車型將不會(huì)正式引進(jìn)，略顯遺憾。如果能在后期引入1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配5速手動(dòng)變速箱的動(dòng)力組合再拉低售價(jià)，相信新甲殼蟲將對(duì)高爾夫、英朗等時(shí)尚兩廂車造成不小的沖擊。

　　RCD510系統(tǒng)將僅出現(xiàn)在2.0T頂配和1.4T頂配車型上，在多媒體功能上低配車型則要略微簡單一些。

● 動(dòng)力解析：1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)值得期待 參數(shù)基本持平高爾夫1.6L

　　動(dòng)力方面，入門級(jí)全新甲殼蟲將搭載一臺(tái)1.2TSI的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率77kW(105PS)。除此以外，新車還將搭載現(xiàn)有的1.4TSI、 2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為118kW(160PS)和147kW(200PS)，傳動(dòng)部分，1.2TSI、1.4TSI匹配的是7速DSG雙離合變速箱，而2.0TSI匹配的是6速DSG雙離合變速箱。

　　從動(dòng)力參數(shù)上來看，新甲殼蟲搭載的1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)在最大功率上與高爾夫搭載的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)持平，而在最大扭矩及最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速范圍上都要優(yōu)于高爾夫的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然低配甲殼蟲無論如何對(duì)高爾夫構(gòu)成不了什么競(jìng)爭(zhēng)威脅，但1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)不禁令我們十分期待它出現(xiàn)在高爾夫、Polo等車型上。

　　總結(jié)：甲殼蟲已經(jīng)于6月份開始了預(yù)售，預(yù)售價(jià)格在20-33萬之間。從今天曝光的配置單來看，以最低配車型的預(yù)售價(jià)格對(duì)比配置的話，新甲殼蟲在性價(jià)比上較老款并沒有太大改變，依舊是只能屬于小部分人的個(gè)性之選。但首次引入國內(nèi)的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)倒是很令人期待。（文/太平洋汽車網(wǎng) 朱志延）