【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】法拉利賽道日嘉年華活動(dòng)是法拉利全球最重要的年度盛事，活動(dòng)內(nèi)容包括“法拉利倍耐力杯賽道挑戰(zhàn)賽”以及“法拉利車隊(duì)巡游”，通過(guò)賽道內(nèi)外激烈的角逐和豐富的法拉利傳統(tǒng)文化體驗(yàn)項(xiàng)目，讓所有人都能夠感受到法拉利帶給大家的跑車文化。

●　法拉利倍耐力杯挑戰(zhàn)賽介紹

　　全球知名度最高，最為成功的單一品牌賽事之一，于1993年推出，至今法拉利倍耐力杯挑戰(zhàn)賽已經(jīng)擁有20年的歷史，現(xiàn)已成為同類賽事的典范。這項(xiàng)賽事最讓人津津樂(lè)道之處，就是專業(yè)選手和紳士車手同臺(tái)競(jìng)技但獨(dú)立排名，這樣可以避免賽事一面倒的情況，有不失精彩程度的展現(xiàn)。

　　法拉利倍耐力杯亞太挑戰(zhàn)賽首站比賽落戶日本鈴鹿賽道，第三站在6月15-17日在日本舉行。這是一個(gè)聯(lián)結(jié)廣大法拉利車主和車迷的重要平臺(tái)，每次活動(dòng)都能聚集眾多各種型號(hào)的法拉利車主參與。在車壇上，類似的單一品牌賽事也不少，比如奧迪R8挑戰(zhàn)賽等，但是像法拉利一樣作為一個(gè)嘉年華來(lái)舉辦，卻是全球唯一的品牌廠家。

●　賽事戰(zhàn)車法拉利458  Challenge

　　法拉利458 Challenge在2012年正式成為法拉利倍耐力杯挑戰(zhàn)賽的唯一參賽車輛，完成取代了F430 Challenge。458 Challenge是一款配備中后置V8發(fā)動(dòng)機(jī)的賽車，在458 Italia的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)而來(lái)，是這項(xiàng)法拉利單一品牌錦標(biāo)賽中使用的第五款賽車，在性能和裝備方面都具有更強(qiáng)的GT跑車風(fēng)格。

　　458 Challenge幾乎是按照FIA GT的標(biāo)準(zhǔn)打造，所以拖車鉤、車外熄火、空檔按鍵等基本要求的配備，都一應(yīng)俱全。并且在空氣動(dòng)力學(xué)上面幾乎沒(méi)有任何改動(dòng)，因?yàn)樵兜乃俣韧跽弑緛?lái)就是原車型法拉利458 Italia的代名詞。 

　　458 Challenge配備有專用的懸掛裝置，使用尺寸更大的倍耐力熱熔胎，底盤高度降低50毫米，使用鋼制單球關(guān)節(jié)、硬質(zhì)彈簧、單一比率合金減震器。

　　本次賽事一切如國(guó)際級(jí)賽事般標(biāo)準(zhǔn)而有序地進(jìn)行。主要由法拉利客戶賽車部門組織，所有的技術(shù)支持和后勤保障都由法拉利總部馬拉內(nèi)羅的團(tuán)隊(duì)提供，每輛賽車會(huì)安排一名專屬的工程師和車手交流，現(xiàn)場(chǎng)還設(shè)有指揮控制中心，供車隊(duì)和車隊(duì)等使用。