【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】標(biāo)致日前出其不意地發(fā)布了新款緊湊型四門轎車——標(biāo)致301。據(jù)了解，標(biāo)致301將在今年9月的開幕的巴黎車展正式首發(fā)亮相。國產(chǎn)方面，PSA已經(jīng)選擇了中國的空調(diào)供應(yīng)商，綜合此前消息，我們推測301很可能作為307的替代車型引進(jìn)，繼續(xù)維持在10萬元左右的價格水平。

● 標(biāo)致301外觀設(shè)計：動感而富有靈氣

　　外觀上，標(biāo)致301沿襲了標(biāo)致的家族特征，這包括肌肉線條感十足的引擎蓋、與508類似的大嘴造型。而更顯方正的大燈造型搭配上狹長的下進(jìn)氣口與線條鋒利的霧燈造型，標(biāo)致301前臉顯得十分富有動感和靈氣。

　　標(biāo)致301車身長為4440mm，與國內(nèi)308車型相比，301在車身長度上不占優(yōu)勢，但是2650mm的軸距要比標(biāo)致308(軸距為2612mm)長出38mm，此外它還能提供同級車中領(lǐng)先的達(dá)506升的行李箱容量和座艙空間。

● 標(biāo)致301配置：安全配置頗為厚道

　　盡管標(biāo)致將301定位在低成本車型領(lǐng)域，但它依舊標(biāo)配了包括ESP電子穩(wěn)定程序、ABS防抱死剎車系統(tǒng)、四個安全氣囊以及一個緊急剎車輔助系統(tǒng)在內(nèi)的安全配置。此外，自動空調(diào)、MP3、藍(lán)牙、USB接口、倒車?yán)走_(dá)、免提電話裝置以及自動行李箱開啟系統(tǒng)等都將出現(xiàn)在標(biāo)致301身上。

　　標(biāo)致還表示，新款301在全球的很多國家和多種氣候下進(jìn)行了廣泛的研發(fā)，以確保該車在上市國家可能會顛簸不平的路面上能夠擁有舒適的駕駛品質(zhì)。

● 標(biāo)致301動力：三缸1.2升VTi汽油發(fā)動機(jī)/兩款1.6升的發(fā)動機(jī)

　　動力部分，全新標(biāo)致301搭載了新款三缸的1.2升汽油發(fā)動機(jī)，最大功率為52kW（78PS），匹配一款手動變速箱或一款手自一體變速箱。

　　此外。標(biāo)致301還有2款1.6L發(fā)動機(jī)可選，分別為1.6L HDi柴油發(fā)動機(jī)和1.6L VTi汽油發(fā)動機(jī)。這臺柴油發(fā)動機(jī)最大輸出功率68kW（92PS），匹配的是一款手動變速箱。而1.6L VTi汽油發(fā)動機(jī)，其最大功率為85kW（116PS），匹配手動或自動變速箱。

● 標(biāo)致301上市時間：11月1日海外上市

　　新款標(biāo)致301將會在標(biāo)致位于西班牙的比戈生產(chǎn)廠投產(chǎn)。該車將會于今年9月的開幕的巴黎車展正式首發(fā)亮相，隨后在11月1日率先在土耳其推出上市，繼而在中歐、東歐、俄羅斯、中東、拉丁美洲和非洲展開銷售。

● 新的命名規(guī)則：所有車型的新名稱將會以“1”或“8”結(jié)尾

　　此外，標(biāo)致還為其所有車型公布了一個新的命名結(jié)構(gòu)。從現(xiàn)在起，標(biāo)致所有車型的新名稱將會以“1”或“8”結(jié)尾。標(biāo)致表示，名稱以“8”結(jié)尾的車型代表的是“金錢和地位的價值”，而以“1”結(jié)尾的車型將“通過富有活力的操控性和駕駛樂趣使其在其車型領(lǐng)域中區(qū)別于其他車型，這是定義標(biāo)致品牌的品質(zhì)”。與此同時，名稱以“1”結(jié)尾的車型也將是“具有性價比的車型”。

● 國產(chǎn)化預(yù)測：很可能作為307的替代車型引進(jìn)，價格維持在10萬元左右

　　根據(jù)重慶建設(shè)車用空調(diào)器有限責(zé)任公司2010年發(fā)布的一條信息，該公司將于今年起向PSA提供M4、M3車型的空調(diào)機(jī)。M3、M4項目是PSA集團(tuán)的全球車型，發(fā)動機(jī)排量約為1.4-1.5L，自2012年起將在全球多個國家投入量產(chǎn)，建設(shè)空調(diào)將按合同每年將為PSA提供30萬臺以上的車用空調(diào)壓縮機(jī)。

　　按照目前透露的消息來看，M3就是這次發(fā)布的這款301，M4則是301對應(yīng)同平臺的一款雪鐵龍車型。因此，除了301以外，還有另外一款類似的雪鐵龍車型應(yīng)該也同時進(jìn)入了產(chǎn)品開發(fā)的最后階段。

　　而且選擇了中國的空調(diào)供應(yīng)商，也很可能意味著PSA很可能也將把中國作為這款車的一個主要市場。按照標(biāo)致的新命名策略，再考慮到307在華已經(jīng)近10年之久，接近產(chǎn)品生命周期的末端，而且現(xiàn)階段售價已經(jīng)降到了更低級別車型的水平，所以301很可能作為307的替代車型引進(jìn)，繼續(xù)維持在10萬元左右的價格水平。

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