[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]2012年2月22日，進口MINI COUPE跑車和進口MINI ROADSTER敞篷跑車，在珠海航展中心正式發(fā)布上市。此次MINI跑車分為MINI COUPE(硬頂)跑車，以及MINIROADSTER(軟頂敞篷跑車)兩個車型，對應發(fā)動機分別為1.6L COOPER自然進氣發(fā)動機，以及1.6T COOPER S渦輪增壓發(fā)動機，共4款車型,售價為：31.8萬元—43.3萬元。

　　市場定位以及目標人群

　　MINI COUPE以及MINI ROADSTER上市擴充了中國MINI品牌高檔小車細分市場，滿足MINI粉絲心中的跑車夢想，這兩款車型也是目前MINI品牌序列中唯一的雙門雙座的跑車產(chǎn)品。MINI品牌的目標人群針對時尚個性的高端消費群體，自然這兩款車型也不例外。

　　主要賣點：

　　MINI COUPE是MINI品牌唯一的雙門雙座硬頂三廂跑車產(chǎn)品

　　MINI ROADSTER是MINI品牌唯一的雙門雙座敞篷跑車產(chǎn)品

　　四輪四角的設計讓您擁有卡丁車般的靈活駕駛感受

　　取消了后排座椅行李空間大增

　　COOPERS 1.6T發(fā)動機動力澎湃不負跑車之名

　　外觀設計：頭盔式車頂以及彈出式尾翼跑味十足

　　MINI COUPE與MINI ROADSTER的外觀依舊延續(xù)MINI的家族風格設計，如果從正前方看去，它們和以前的任何一款MINI一樣，圓形的大眼睛頭燈以及圓滑車頭線條，與亮相的MINI基本一致。

　　從車頭引擎蓋上的進氣口您可以直觀的分辨出搭載的發(fā)動機類型，不帶進氣口的車型應用的是MINI COOPER 1.6L自然進氣發(fā)動機，而帶有進氣口的則是搭載了MINI COOPERS 1.6T發(fā)動機的車型。

　　車身側面是MINI COUPE以及MINI ROADSTER車型的一大亮點。MINI COUPE與MINI ROADSTER兩款車都采用了與以往MINI不同的三廂造型，為了使得這兩款車型更加跑車化，MINI COUPE以及MINI ROADSTER的前風擋相比其他MINI車型角度更加傾斜，使得前風擋風阻系數(shù)更小。

　　MINI COUPE的車型造型使用了最新的頭盔式車頂設計，車體流線從車頂一直延續(xù)到尾箱，而MINI ROADSTER的車身線條與MINI COUPE基本一直，但采用了軟頂敞篷，整個流體線條，能讓MINI COUPE以及MINI ROADSTER更好的減小空氣阻力。

　　MINI COUPE三廂設計的造型分出了發(fā)動機艙、乘員艙以及行李艙，縮短了車頂，并且取消了后排座椅，MINI COUPE擁有了最大280L的行李箱空間。尾部彈出式的尾翼在每小時80公里以上的時速自動彈出，低于每小時60公里自動收回，除了新穎的視覺效果，更能增加高速行駛時的下壓力，并且您可以通過車內的按鈕手動操作主動式后擾流板。

　　與MINI敞篷車相比，MINI ROADSTER的車身高度降低20毫米以上;半自動的軟車頂采用簡單直接的開合方式，可順暢而快速地開啟和關閉。而MINI ROADSTER，由于采用了兩座的車身布局，即使是增加了一套軟頂敞篷的折疊機構，它所擁有的行李箱空間也要優(yōu)于普通版本的MINI在常態(tài)下的空間表現(xiàn)，同時由于取消了后排座椅，前排駕駛空間也更加寬敞。

　　內飾設計：典型的MINI內飾風格仍在延續(xù)

　　內飾方面，MINI COUPE與MINI ROADSTER的儀表臺秉承了MINI品牌的一貫風格。大大小小的圓形遍布各各角落，時速表被安放在正中間的位置，轉速表則被安放在方向盤的后方。整車配以黑紅雙色配搭的內飾，運動型的座椅在舒適的同時側向支撐也比較不錯，結合了運動與舒適。

　　內飾值得一提的是，MINI COUPE與MINI ROADSTER車內還提供MINI Visual Boost CD車用收音機音頻系統(tǒng)。此前國內上市的Mini品牌產(chǎn)品一直缺少這項配置。MINI Visual Boost車用收音機音頻系統(tǒng)是類似寶馬i-Drive的多媒體人機交互系統(tǒng)。該系統(tǒng)集成了收音機、手機藍牙、車輛設置、車輛信息以及CD音響系統(tǒng)。

　　其他選配包括采用真皮/Dinamica組合的Recaro運動型座椅，該座椅具有最佳橫向支撐、可以擴展的大腿支撐、一體式頭枕和壓印有“JOHN COOPER WORKS”標識的Recaro座椅。客戶還可以選擇來自MINI YOURS系列的獨家選擇配置和極具運動風格的JOHN COOPER WORKS選配及附件

　　動力總成：NA/TURBO兩款不同發(fā)動機配合6速手自一體變速箱

　　MINI COUPE與MINI ROADSTER搭載的仍然是1.6L COOPER自然進氣發(fā)動機，以及1.6TCOOPER S渦輪增壓發(fā)動機，并且均搭載了6速手自一體變速箱。1.6L COOPER自然進氣發(fā)動機帶有MINIMALISM技術，實現(xiàn)了出色的燃油經(jīng)濟性能，1.6L COOPER發(fā)動機，最大功率88千瓦，最大馬力120匹。

　　而1.6TCOOPER S渦輪增壓發(fā)動機，采用了單渦輪雙渦管的發(fā)動機技術，最大功率為135千瓦最大馬力184匹，峰值扭矩可以達到240N.m牛米，并且在超增壓模式下可以增加20N.m的扭矩，達到260N.m，使得搭載這款發(fā)動機的MINI COUPE百公里加速時間僅為7.1秒，而敞篷的MINI ROADSTER也可以在7.2秒內完成0-100Km的加速。

　　底盤以及懸掛：

MINI COUPE/MINI ROADSTER輪胎尺寸205/45 R17 84V

　　MINI COUPE與MINI ROADSTER采用了前麥弗遜滑柱式前懸架，保證了最佳車輪位置，后懸掛采用，運動型多連桿式后懸架，憑借其精密的運動學設計使車輛始終保持最佳抓地力。鋁制縱向控制臂減輕了重量。防側傾穩(wěn)定桿將車身側傾度降至最低，并增強了MINI COUPE與MINI ROADSTER兩款車的安全性和靈活性。