[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]如果您是位越野車迷，那一定會對日產(chǎn)途樂留有深刻印象。作為一款以越野性、可靠性見長的大型SUV，途樂在聯(lián)合國維和行動中大放異彩。進(jìn)入中國市場之后，老途樂依靠65萬元左右的實惠價格和不俗性能表現(xiàn)，深得國內(nèi)越野車迷厚愛。隨著其全新一代車型陸續(xù)在全球上市，這款日產(chǎn)王牌越野車也正式登陸中國市場，此次廣州車展自然是它最佳舞臺。

　　定位全尺寸SUV 軸距達(dá)到3075mm

　　因為定位為全尺寸SUV，所以日產(chǎn)新途樂在車身尺寸方面擁有不俗表現(xiàn)。據(jù)筆者手中掌握的資料顯示，新途樂的長寬高分別為5140mm、1995mm、1940mm，軸距3075mm，略小于同平臺車型英菲尼迪QX56的5290mm、2030mm、1935mm和3075mm。與豐田蘭德酷路澤的5170mm、1970mm、1945mm和2850mm相比，新途樂在軸距方面的優(yōu)勢非常明顯。

　　放眼國內(nèi)大型SUV市場，能夠在車身尺寸方面與日產(chǎn)新途樂掰掰手腕的似乎只有通過非廠家渠道進(jìn)口銷售的豐田紅杉?？紤]到國內(nèi)消費者對大車有特殊的偏愛，新途樂應(yīng)該可以在消費者那里賺得不錯的第一印象。

　　配備5.6升V8發(fā)動機(jī) 有兩種版本可選

　　動力系統(tǒng)方面，海外版日產(chǎn)新途樂有VK56VD、VK56DE兩款5.6升V8發(fā)動機(jī)可選。其中，VK56VD型發(fā)動機(jī)采用了缸內(nèi)直噴(Direct Injection)和VVEL(連續(xù)可變氣門升程)技術(shù)，其最大功率、扭矩分別為298 kw/5800rpm、560Nm/4000rpm，相比英菲尼迪QX56的最大功率324kw、最大扭矩555Nm，新途樂在扭矩輸出方面更有優(yōu)勢。與VK56VD發(fā)動機(jī)相匹配的變速箱為7速手自一體。

　　未采用直噴技術(shù)的VK56DE型發(fā)動機(jī)，其最大功率、扭矩分別為236kw/5200 rpm、522 Nm/3400rpm。從產(chǎn)品特點上看，VK56DE相比VK56VD的優(yōu)勢在于對油品的要求更低、更注重扭矩輸出。與VK56DE型發(fā)動機(jī)相匹配的變速箱為5速手自一體。

　　從車展上得到的消息來看，途樂搭載的是代號為VK56VD的直噴發(fā)動機(jī)，但是不排除在未來引入不采用直噴技術(shù)的VK56DE發(fā)動機(jī)，以此降低產(chǎn)品售價擴(kuò)大產(chǎn)品線。