[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]路虎全新SUV車型極光于2011年11月8日正式上市，售價(jià)為62.8-63.8萬(wàn)元。進(jìn)口國(guó)內(nèi)的極光將根據(jù)不同車型配備標(biāo)準(zhǔn)配件，同時(shí)將提供大量選裝件供消費(fèi)者選裝。經(jīng)銷商也表示會(huì)根據(jù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者習(xí)慣提供已經(jīng)配好選裝件的現(xiàn)車供著急提車的消費(fèi)者購(gòu)買。此次上市發(fā)布儀式將會(huì)在全國(guó)北京、上海兩地同時(shí)進(jìn)行，北京作為此次活動(dòng)的主會(huì)場(chǎng)。 

領(lǐng)導(dǎo)合影

　　車型定位：

　　這款車定位于時(shí)尚運(yùn)動(dòng)SUV車型，其目標(biāo)人群為熱愛(ài)生活，對(duì)時(shí)尚比較敏感，對(duì)豪華性有特殊要求，追求一定越野性能的成功人士。

　　主要賣點(diǎn)：

　　●流線線條與SUV完美結(jié)合

　　●動(dòng)感奢華富有科技感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)

　　●路虎的全地形反饋系統(tǒng)

　　●高效的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

外觀：設(shè)計(jì)時(shí)尚前衛(wèi)

 
極光兩門版              極光四門版

　　全新的外觀和LRX外形幾乎一樣，經(jīng)典的大格柵中網(wǎng)始終是路虎品牌的標(biāo)志，不過(guò)尺寸上，全新攬勝極光很明顯要小上很多。作為路虎的家族成員之一攬勝極光越野能力自然不能被小覷，除了標(biāo)配全地形反饋系統(tǒng)之外，其接近角為25度、離去角33度、縱向通過(guò)角25度、最大涉水深度達(dá)500mm，應(yīng)對(duì)一般越野路況自然沒(méi)有問(wèn)題。

內(nèi)飾：豪華高檔科技感十足

 
極光兩門版              極光四門版

　　在內(nèi)飾的風(fēng)格上，極光也更加符合新銳高端人群的氣質(zhì)，碩大的車載屏幕配合捷豹風(fēng)格的換擋旋鈕以及沃爾沃特有的懸浮式中控臺(tái)，使它的座艙減少了傳統(tǒng)的貴族味道，更多增添的則是科技感十足的飛機(jī)駕駛艙氣質(zhì)。

　　儀表盤中央的5寸全彩顯示屏能呈現(xiàn)如：溫度、油量、檔位、全地形系統(tǒng)模式、定速及陡坡緩降等相關(guān)行車信息;而且當(dāng)駕駛?cè)税研熊嚹Ｊ角袚Q到Dynamic賽道模式后，儀表指針、刻度便會(huì)從白色轉(zhuǎn)為紅色，感覺(jué)更加熱血。

　　全地形反饋系統(tǒng)作為路虎的必殺技，這套路虎的獨(dú)門秘籍出現(xiàn)在極光上這不是偶然！這套系統(tǒng)總體來(lái)講沒(méi)有太多的變化，只是開(kāi)啟方式采用了更先進(jìn)的按鍵式。五種駕駛模式根據(jù)不同的越野環(huán)境進(jìn)行隨意切換。

空間：極光Coupé耀動(dòng)版進(jìn)入后排不夠便利

 
極光兩門版              極光四門版

　　兩個(gè)版本的座椅均采用真皮材質(zhì)，且正副駕駛座椅采用的是電動(dòng)調(diào)節(jié)。就包裹性而言，極光Coupé耀動(dòng)版要好一些，畢竟這是一款主打運(yùn)動(dòng)的款型。

　　由于采用了雙門設(shè)計(jì)，進(jìn)入極光Coupé耀動(dòng)版的后排確實(shí)是一個(gè)技術(shù)活，而上下車也需要乘客弓著腰才能進(jìn)出。

動(dòng)力：加速不錯(cuò) 環(huán)保高效

　　動(dòng)力部分，極光裝備了2.0T渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率達(dá)到了240馬力，最大扭矩達(dá)到340N`m。作為一款高效的發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了每百公里僅需8.7 升的出色燃油經(jīng)濟(jì)性。

 
前：多連桿式獨(dú)立懸掛　　　　　　　　后：多連桿獨(dú)立懸掛 

　　前后同為多連桿的獨(dú)立懸架，通過(guò)配置表核對(duì)后發(fā)現(xiàn)，本車為采用了與一般SUV非承載車身不同的車身結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步來(lái)強(qiáng)調(diào)本車的轎車特性。在越野方面，同樣沒(méi)有難度，全系標(biāo)配的全地形反饋系統(tǒng)完全可以應(yīng)付一般的惡劣環(huán)境。