謳歌ZDX上市 3.7L車型售價(jià)88.8萬元
[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]2011年11月4日,謳歌全新ZDX上市,本次謳歌ZDX只一款車型,售價(jià)為88.8萬元。新車搭載了一臺(tái)最大輸出功率為307馬力,峰值扭矩379N·m的3.7升V6發(fā)動(dòng)機(jī),與之匹配的是來自本田自己的6速手自一體變速箱。
車型定位:
這款車定位于四門運(yùn)動(dòng)COUPE跨界車型,其目標(biāo)人群為熱愛生活,對車輛功能性要求較高且追求操控與個(gè)性的成功人士。
主要賣點(diǎn):
●跑車線條與SUV完美結(jié)合
●動(dòng)感奢華富有科技感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)
●獨(dú)家SH-AWD(超級四輪驅(qū)動(dòng)力自由控制)智能四驅(qū)系統(tǒng)
●全景天窗
外觀:跑車化流線設(shè)計(jì)
ZDX最大特點(diǎn)在于其跑車化的線條、運(yùn)動(dòng)感十足且擁有一定實(shí)用性,從側(cè)面看上很像抬高底盤的大型跑車。前臉處線條自前燈向后延伸,強(qiáng)調(diào)了整體感與肌肉感。在保持跑車動(dòng)感設(shè)計(jì)的同時(shí),后車門把手隱藏在C柱當(dāng)中,后備箱門則采用全玻璃設(shè)計(jì),打開后可見功能強(qiáng)大、并與車底儲(chǔ)藏空間完全融為一體的儲(chǔ)物空間,以此打破空間格式化。這款原型車配備時(shí)尚的鍍鉻雙組排氣管、9輻輪轂以及20英寸的米其林輪胎。ZDX的設(shè)計(jì)也模糊了跑車、轎車和運(yùn)動(dòng)型多功能車的界限,采用類似設(shè)計(jì)的還有寶馬X6和英菲尼迪FX。如果您想了解更多請點(diǎn)擊《像轎跑一樣駕駛 PCauto測試謳歌ZDX》
內(nèi)飾:豪華舒適并強(qiáng)調(diào)安全配置
ZDX的內(nèi)飾風(fēng)格和其他謳歌的車型風(fēng)格完全一致,在設(shè)計(jì)上,真皮質(zhì)感的內(nèi)飾營造出豪華的氛圍,手工縫合的真皮控制板和儀表板向下延伸,形成雙座艙布局,為前排乘員帶來舒適的個(gè)性化體驗(yàn)。高檔真皮座椅采用靠墊式設(shè)計(jì),在身體支撐與駕乘舒適性之間取得了平衡。方向盤采用較厚的真皮包裹。ZDX搭載了新型的人車交互技術(shù)和先進(jìn)的安全配置,包括全新的盲點(diǎn)信息系統(tǒng),這將幫助駕駛員更加安心地切換變道。全新的多視角后視鏡帶有增強(qiáng)的寬視角功能和翻轉(zhuǎn)視角功能,讓停車變得更為輕松。如果您想了解更多請點(diǎn)擊《激情遨游 PCauto試駕謳歌ACURA ZDX》
動(dòng)力與操控:像跑車一樣行駛
3.7L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速手自一體變速箱。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率:227kW/6300rpm;最大扭矩:370Nm/4500rpm,和MDX的數(shù)值完全一樣。從車重來看,ZDX比MDX輕了將近100公斤,動(dòng)力系統(tǒng)或許會(huì)更好一些。如果從性能來說,ZDX的這套動(dòng)力總成是非常不錯(cuò)的,只是相對來說比較單一,沒有更多的排量提供選擇。ZDX配備了4輪防抱死輔助剎車系統(tǒng) (ABS)、電子制動(dòng)力分配系統(tǒng) (EBD)、牽引力控制系統(tǒng) (TCS)、4通道車輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng) (VSA),這些配置都可以有效提高車輛的可操作性。
ZDX配備了謳歌獨(dú)門利器SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng),相比其它豪華品牌的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),其最大的技術(shù)優(yōu)勢在于實(shí)現(xiàn)了汽車左右兩側(cè)的動(dòng)力可變分配。SH-AWD通過電子扭矩分配技術(shù),除了實(shí)現(xiàn)前后輪驅(qū)動(dòng)力自由分配外,更實(shí)現(xiàn)了后輪左右兩輪間的獨(dú)立驅(qū)動(dòng)力分配。左右驅(qū)動(dòng)力可以從100:0至0:100五級控制,一旦遇到轉(zhuǎn)彎等情況,更多的驅(qū)動(dòng)力將被分配給后部外側(cè)車輪,加大后部外車輪蹬踏路面的力量,這可以大幅度提高車輛在彎道中的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向操作的精確度。這樣的四驅(qū)系統(tǒng)配合ZDX的底盤與懸掛調(diào)校讓其再非鋪裝路面上也可以穩(wěn)健行駛。如果您想了解更多請點(diǎn)擊《像轎跑一樣駕駛 PCauto測試謳歌ZDX》
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