[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]四個月前，奧迪Q3在上海車展全球首發(fā)，近期也不斷爆出在國內(nèi)路試的諜照，這款已經(jīng)鐵定國產(chǎn)的車型，可能會效仿大哥Q5，采用先進口后國產(chǎn)的方式引入。此次再度爆出的一組國內(nèi)路試的新諜照，向我們呈現(xiàn)了全球首曝的低配版奧迪Q3車型。

　　此次諜照展現(xiàn)的是兩個不同版本的奧迪Q3，高配車型與之前曝光的版本相同，采用了帶有LED日行燈的組合大燈，新一代的奧迪LED日行燈不再采用長條形的燈珠，而是環(huán)繞整個燈體周圍的帶狀設計，奧迪Q3的LED燈帶在透鏡大燈的外側位置留有開口。相似的日行燈設計也已經(jīng)相繼出現(xiàn)在新一代的A6、A5、A4車型上。

　　另一款低配版本配置的普通大燈則是全球范圍內(nèi)的首次曝光，普通組合大燈沒有了LED日行燈，甚至也沒有配置透鏡大燈。此外，從測試車觀察來看，高配車型還帶有全景天窗，尺寸與大眾途觀比較相似;低配車型則沒有配置天窗。

　　不過從測試車的車身銘牌來看，可能依然是進口的Q3車型，而且從牌照框的細節(jié)來看，高低配置的兩個不同車型應該還分別屬于不同地區(qū)的車型版本。高配Q3車型可能是歐版車型，而低配車型的窄小牌照框可能是美國版車型。

　　車身尺寸：奧迪Q3使用大眾PQ35車型平臺，2603mm的軸距與進口版的Tiguan車型軸距非常接近，但車身尺寸則要比Tiguan更加緊湊，比上海大眾的途觀更是小了一圈。整體尺寸與斯柯達YETI，日產(chǎn)逍客比較相仿。即便比起最主要的競爭對手寶馬X1車型，奧迪Q3也只是在寬度和高度上略占優(yōu)勢，車身長度和軸距都要比X1短了很多。

　　Quattro四驅(qū)系統(tǒng)與Tiguan相同　　

　　Q3的內(nèi)飾設計雖然有著明顯的高低風格，但又有幾分與眾不同。音響面板明顯簡化，與奧迪A1的設計相似，同樣雷同的還有液晶屏幕采用折疊式的設計，而非大部分奧迪車型固定布置在7字型儀表臺上方?！　?/p>

　　動力方面：尾部的TFSI表明了這款奧迪Q3配置的2.0TFSI動力，不過汽油版Q3包括了兩款不同功率版本的2.0TFSI機型。高功率版最大功率155kw;低功率版與進口Tiguan的發(fā)動機動力相同，最大功率125kw。在變速器方面，分為6擋手動變速器和7擋S-Tronic雙離合變速器。

　　四驅(qū)系統(tǒng)：諜照中的Quattro字樣表明了這是四驅(qū)版本的Q3車型。不同于Q5和Q7車型配置的Torsen(托森)為純機械式中央差速器四驅(qū)系統(tǒng)，奧迪Q3只配置了Haldex(瀚德)機電一體式四驅(qū)系統(tǒng)。當然這也是因為奧迪Q3所使用的大眾PQ35車型平臺，采用橫置式發(fā)動機設計，因此其Quattro四驅(qū)系統(tǒng)只能是Haldex(瀚德)多片離合差速控制系統(tǒng)，通過機械裝置與電控液壓系統(tǒng)共同作用達到智能分配扭矩的目的。這與途觀的4Motion四驅(qū)系統(tǒng)是相同的結構原理。

　　目前沒有明確消息顯示奧迪Q3是否會進口銷售，但目前的測試車均非一汽奧迪的國產(chǎn)車型，要么是用作國產(chǎn)車型的對比測試樣車，要么是為了適應中國路況的針對性路測。但目前的消息是，國產(chǎn)奧迪Q3要2013年才能推出，這么長的一個時間間隔內(nèi)，奧迪Q3先期進口引入的可能性非常大。（文：搜狐汽車）