造型和內(nèi)飾，往往要保持統(tǒng)一的風(fēng)格。新甲殼蟲的外觀更加男性化，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格勢必也要做一些相應(yīng)的改動。內(nèi)飾的配色以全黑為主，同時(shí)還會提供還有黑白以及紅黑的選配。 除了顏色之外，內(nèi)飾當(dāng)中最明顯的一個(gè)變化就是方向盤，GTI樣式的三幅方向盤，時(shí)尚動感，再加上換擋撥片，在老款的基礎(chǔ)上已有本質(zhì)的提升。中控臺仍是標(biāo)準(zhǔn)的大眾風(fēng)格，多媒體影音系統(tǒng)的功能按鈕，照搬了之前的一些成熟型號。比上海車展的展示型號，提供了更多的舒適配置?？尚D(zhuǎn)式手枕以及后排杯座、備用電源接口，處處體現(xiàn)了以人為本的設(shè)計(jì)理念。

新甲殼蟲

　　從申報(bào)圖可以看出，新甲殼蟲的主力型號，會采用235/45R18的輪胎配置，配合仿戰(zhàn)斧式樣的5輻鋁合金輪轂，而高配型號或許會升級到更具運(yùn)動特性的245/40R19，輪轂也是略顯纖細(xì)輕巧的10輻樣式。

新甲殼蟲

　　也許部分男性消費(fèi)者，更為關(guān)注新甲殼蟲的操控性能。從首次公布的底盤投影圖可以看出，目前的新甲殼蟲，注重成本控制和性價(jià)比，采用了相對廉價(jià)的縱臂扭力梁非獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)方案。與老款相比，舒適性和操控能力，都沒有本質(zhì)的不同。有消息稱，年底亮相的新甲殼蟲R系列高性能版本，會采用相對先進(jìn)的多連桿獨(dú)立懸掛。不過，從車架布局來看，很難布置復(fù)雜的四驅(qū)系統(tǒng)。

新甲殼蟲內(nèi)飾

　　現(xiàn)在銷售的2010款甲殼蟲，提供了1.6升，1.8T和2.0升三種動力配置。新甲殼蟲肯定會在此基礎(chǔ)上加以簡化，根據(jù)現(xiàn)有的資料，在國內(nèi)很可能僅提供1.4T和2.0T兩種雙增壓汽油機(jī)。與申報(bào)圖一樣，全系標(biāo)配自動檔，分別是7速干式和6速濕式DSG雙離合變速器，兼顧了動力、換檔平順和燃油經(jīng)濟(jì)性能。頂配車型還會選裝，XDS車輛動態(tài)電子差速鎖。

新甲殼蟲內(nèi)飾

　　目前公布的僅僅是新甲殼蟲三門coupe版本，根據(jù)國內(nèi)的新車申報(bào)的進(jìn)度，原定的三季度上市基本無望，最快也要等到年底，才能開始正式銷售。明年開始，包括高性能R版、敞篷版以及越野版本等，后續(xù)型號都會陸續(xù)亮相，最終構(gòu)成一個(gè)完整的產(chǎn)品序列。

　　至于新甲殼蟲的價(jià)格，在國產(chǎn)化之前不會有明顯變動。預(yù)計(jì)1.4T定價(jià)￥22萬~24萬元，主要取代老款2.0升車型，而2.0T運(yùn)動版的頂配型號，將上揚(yáng)到￥27萬~28萬元之間。在老款清倉之后，新甲殼蟲明年也許會再次推出1.6升低配版本，將價(jià)格下拉到￥20萬元左右，兼顧不同層次的消費(fèi)人群。