[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]這是兩款同樣穿越了半個世紀(jì)的車型，同樣也都稱得上經(jīng)典。在MiniCooper風(fēng)靡全球的時候，菲亞特500的出現(xiàn)也占據(jù)了意大利小型車市場的半壁江山。不過幸運的是這兩款經(jīng)典的小車今天都來到了中國市場。在MINI馬不停蹄的推出了旗下所有版本的車型之后，菲亞特500也帶著誠意撲面而來了，預(yù)售19萬起的價格雖然足夠高，但相比于Mini的22.5萬元起的售價也并不算高。那么面對這兩款經(jīng)典小車，我們究竟該如何抉擇呢?

　　空間不是標(biāo)準(zhǔn)

菲亞特500（左）MINI（右）

　　實際上如果以這兩款車的價格來做出你的選擇，那么你恐怕無法得出一個理性的選擇，因為它們都實在太過另類了。首先我們來看一下個頭和空間都稍大的MiniCooper，這款在國內(nèi)熱銷的高端小型車整車長度不超過3.7米，軸距只有2.46米，如果你坐在它的后排超過三十分鐘，唯一想做的就是盡快從車里爬出去。面對著中控臺上碩大的轉(zhuǎn)速表，你會明白為了個性你究竟放棄的是什么。

菲亞特500（左）MINI（右）

　　當(dāng)然，如果如果你的座駕是MINI的話，或許后排還是有些實用價值的，但如果是在菲亞特500上，那么你的后排就只能成為你放置雜物的地方了。由于它的形態(tài)看起來就像是一個圓球，所以自然車長短的超過你的想象，3.55米的長度甚至還不如古老的夏利來得寬敞，不過最令它難以啟齒的數(shù)據(jù)就是它的軸距了，2.3米的軸距應(yīng)該說在如今的汽車市場都算是稀罕物了，或許只能在江南奧拓的身上看到這樣的數(shù)值。

菲亞特500（左）MINI（右）

　　而這兩款車的價格大都在20萬元左右，這樣的價格簡直有著太多可以選擇的車型，比如熱銷的神車“途觀”，比如中級車的王牌通用君威，或者也可以選擇動力非常強勁的小鋼炮高爾夫GTI。因此如果你追求速度、追求空間、追求所謂的性價比，那么擺在你面前的這兩款車顯然都并不適合，因為它們唯一擁有的就剩下品位與文化了。

菲亞特500（左）MINI（右）

　　雖然最早的一款名為菲亞特500的車型歷史可以追述到上個世紀(jì)30年代，但真正能夠與2007款菲亞特500扯上關(guān)系的還要算1957年推出的Nuova 500。雖然它的確很小，同時也很卡哇伊，但它的到來卻成為了意大利人民擁有汽車生活的開端，共成產(chǎn)了接近20年，后置發(fā)動機的它只擁有可憐的13馬力動力，但卻在后來上市的車款中擁有了軟質(zhì)頂蓬，使得擁有了菲亞特500的普通老百姓也能夠擁有敞篷生活所帶來的愜意。

1957年款菲亞特500（左）2000年款MINI（右）

　　正是親民形象讓2007款發(fā)售的全新菲亞特500也受到了意大利車主們的喜愛，因為從它身上你能夠找到當(dāng)年乘坐父母駕駛的第一代菲亞特500的感受，因此無論是菲亞特500還是MiniCooper，要的就是這種傳承的文化感與親切感，而這樣的感受所帶給你的幸福感顯然是空間感無法給予的。