[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]作為奔馳旗下塊頭最大的一款SUV，應(yīng)該說(shuō)除了奔馳S級(jí)以外，這款車是最能承載三叉星品牌特質(zhì)的產(chǎn)品了。雖然這是一輛大塊頭，但在過(guò)去五年全球的銷量卻并不遜色，累計(jì)超過(guò)十萬(wàn)量的銷售業(yè)績(jī)?cè)谕?jí)車中相當(dāng)出色。不過(guò)它也并非一枝獨(dú)秀，奧迪的SUV旗艦車型Q7也非常強(qiáng)大，通過(guò)不斷改型和優(yōu)化使它一直是中國(guó)市場(chǎng)的寵兒，接近10萬(wàn)的加價(jià)就正好說(shuō)明這一點(diǎn)。那么海外媒體最新曝光的GL車型能否顛覆現(xiàn)有格局呢?

現(xiàn)款奔馳GL

　　GL的遺憾

　　作為針對(duì)北美市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的一款大型SUV，GL的出現(xiàn)基本上就是跟著Q7進(jìn)入市場(chǎng)的。它偉岸的身姿讓任何親眼目睹過(guò)它威嚴(yán)的人都會(huì)產(chǎn)生由衷的敬仰，雖然與師出同門(mén)的G級(jí)相比，它的棱角并沒(méi)有那么鋒利，但粗獷和威猛的造型也絕對(duì)會(huì)讓那些奔馳的粉絲們?yōu)樗顔瘟恕耐庥^上來(lái)看，它沒(méi)有任何可遺憾的地方，因?yàn)樗梢园讶魏稳说慕裹c(diǎn)都在第一時(shí)間凝聚在車頭的三叉星Logo和上下的兩道鍍鉻飾條上，引擎蓋上的兩道隆起更是凸顯了自己的肌肉感。

奔馳GL諜照

　　當(dāng)然，如果你翻開(kāi)它的尺寸也可以看出它的數(shù)據(jù)絕不會(huì)辱沒(méi)一點(diǎn)它的威風(fēng)，5米的身長(zhǎng)，2米的車寬，1.85米的車高，起碼對(duì)于任何一位亞洲車主來(lái)說(shuō)，它都是絕對(duì)意義上的大家伙，最重要的是為了照顧三排乘員的空間需求，它的軸距達(dá)到了3.08米長(zhǎng)。因此從外觀和體量上來(lái)說(shuō)，雖然奧迪Q7也足夠強(qiáng)壯威猛，但在尺寸上還是稍微有些遜色，不過(guò)通過(guò)不斷的進(jìn)行中期改款和設(shè)計(jì)優(yōu)化，Q7更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)味道一級(jí)LED燈的大量采用不僅突出了科技感，而且也保證了自己對(duì)那些年輕新貴的吸引力，要知道大嘴的氣度可是相當(dāng)不一般。

現(xiàn)款奔馳GL內(nèi)飾

　　不過(guò)如果說(shuō)這兩款車在外觀和尺寸上面各有千秋的話，那么在內(nèi)飾上的差距可謂是最為明顯的。由于一直沒(méi)有改款的原因，GL的內(nèi)飾風(fēng)格依舊保持在二十一世紀(jì)初的奔馳設(shè)計(jì)思路，以弧線為主的線條與外觀的剛毅形成了鮮明的反差。同時(shí)樸素的裝扮也讓擁有它的人感到似乎對(duì)不住自己所付出的那么多銀子。

　　古老的按鍵式屏幕與觸摸屏相比總是顯得落伍，而且在用戶操作的時(shí)候也總會(huì)感到這似乎是一輛來(lái)自上個(gè)世紀(jì)的產(chǎn)品。同時(shí)對(duì)于這款長(zhǎng)度超過(guò)五米的車子來(lái)說(shuō)，它并沒(méi)有采用倒車影像系統(tǒng)，而且在娛樂(lè)系統(tǒng)的功能性上也沒(méi)有任何亮點(diǎn)。

奧迪Q7內(nèi)飾

　　反觀同樣是全尺寸SUV的Q7，不僅擁有著非常強(qiáng)大的第三代MMI多媒體系統(tǒng)，而且全系增配了前排通風(fēng)座椅和三維立體導(dǎo)航系統(tǒng)，導(dǎo)航還可以實(shí)時(shí)顯示路況的功能。通過(guò)八個(gè)按鍵和一個(gè)旋鈕進(jìn)行的多媒體系統(tǒng)控制顯然要比密密麻麻的小型按鍵控制方便得多，同時(shí)全系標(biāo)配的全景天窗、電動(dòng)記憶座椅和電動(dòng)行李箱都要比GL更加厚道，人性化。

　　盡管在內(nèi)飾和外觀方面，GL與Q7都有著各自不同的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，但問(wèn)題最為明顯的還是它的動(dòng)力系統(tǒng)。由于來(lái)到國(guó)內(nèi)的版本只有GL450，因此我們就先看看這臺(tái)來(lái)自奔馳的八缸4.6升發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率340馬力，最大扭矩460牛米，最大扭矩的輸出區(qū)間為2700轉(zhuǎn)到5000轉(zhuǎn)，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)看似著實(shí)不錯(cuò)，但問(wèn)題是與排量更小但技術(shù)更先進(jìn)的3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)相比，它卻并不是最好的選擇。

　　奧迪的3.0TFSI雖然在排量上基本只是GL的2/3，但高功率版本的車型卻有著333馬力的最大功率和440牛·米的最大扭矩，這樣的動(dòng)力參數(shù)盡管依舊遜色于GL450，不過(guò)與排量相比這樣的差距可是并不大，最重要的是在價(jià)格上也要低出了50萬(wàn)人民幣。由于Q7擁有著豐富的車型可供選擇，包括了3.0TFSI低功率版本的四款和高功率版本的三款，而入門(mén)級(jí)的高功率版本只有不到110萬(wàn)的價(jià)格，因此與售價(jià)接近160萬(wàn)的GL450相比有著明顯的優(yōu)勢(shì)。

　　當(dāng)然除了動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)以外，由于排量更小，因此油耗也要比油老虎GL450低了很多，同時(shí)2011款?yuàn)W迪Q7與全新奧迪A8L相同的是，它們都配備了八速自動(dòng)變速器，替換掉了現(xiàn)款的六速自動(dòng)變速器，無(wú)論在平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性上來(lái)說(shuō)顯然都要比GL的七速變速器更為出色。因此如果你真正需要一款科技感十足，同時(shí)又足夠運(yùn)動(dòng)的大型SUV，那么Q7相比于GL顯然要出色的多，因?yàn)樗酉冗M(jìn)、選擇也更加豐富、同時(shí)也更具性價(jià)比。