本屆上海車展中，謳歌將發(fā)布旗下全新跨界車型——ZDX。這也是時隔多年后，謳歌向中國市場引入的一款新車，兼具跑車的外形與SUV車型的特征，主要競爭對手鎖定外形設(shè)計(jì)和市場定位基本相同的寶馬X6。

　　謳歌ZDX采用了標(biāo)準(zhǔn)的家族式前臉風(fēng)格，鋒利的大燈設(shè)計(jì)依然得以延續(xù)，尾部也采用了動感、張揚(yáng)的設(shè)計(jì)，保持了謳歌品牌極具未來感的特點(diǎn)。

　　謳歌ZDX側(cè)面線條與歌詩圖非常相似，很容易讓人聯(lián)想到兩車的關(guān)系，當(dāng)然，謳歌ZDX的綜合實(shí)力要好于歌詩圖。據(jù)悉，謳歌ZDX來自MDX的平臺開發(fā)而來，尺寸方面，謳歌ZDX的數(shù)據(jù)為4887/1994/1594(mm)，軸距2748mm，在尺寸方面，比歌詩圖還要小一些。

　　配置方面，謳歌ZDX采用了真皮內(nèi)飾、CMBS自動剎車系統(tǒng)、自適應(yīng)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、車載GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、無鑰匙啟動按鈕、多功能方向盤、方向盤換擋撥片、全景天窗、多角度倒車?yán)走_(dá)影像系統(tǒng)等豐富的配置。其中，謳歌ZDX最值得炫耀的是其安裝在C柱的多角度后視攝像頭，提供了全方位的盲點(diǎn)訊息系統(tǒng)，在日益提倡行車安全的今天無疑是謳歌ZDX最大的賣點(diǎn)。

　　動力方面，謳歌ZDX搭載一臺3.7升V6全鋁發(fā)動機(jī)，采用單頂置凸輪軸及VTEV燃油直噴等技術(shù)，這臺發(fā)動機(jī)也搭載于國內(nèi)的MDX，最大馬力為307匹，最大扭矩為379牛米。配備6速手自一體變速箱，擁有SH-AWD全時四驅(qū)系統(tǒng)，可以根據(jù)路面情況和動力的切實(shí)需求，自主改變前輪、后輪以及后部左右兩輪間的扭距分配，減少轉(zhuǎn)向不足，為您帶來極具樂趣的駕駛感受。

　　前景分析：在競爭對手紛紛引進(jìn)新車的條件下，動作緩慢的謳歌終于引進(jìn)了一款全新的跨界車型ZDX。不過，ZDX所面對的顯然還是小眾群體，高端跨界車在國內(nèi)的認(rèn)可度還屬于初級階段，以寶馬X6為代表的高端跨界車本已屬于另類，那么和歌詩圖相似的謳歌ZDX會不會受到歡迎，在品牌認(rèn)可度和銷售網(wǎng)絡(luò)方面，并不是謳歌的強(qiáng)項(xiàng)。那么，對于產(chǎn)品理念的宣傳以及上市價(jià)格將成為關(guān)鍵。