奔馳A級(jí)車(chē)是奔馳的最入門(mén)車(chē)型。在設(shè)計(jì)之初，奔馳就將其設(shè)定為大空間、安全、省油的家用型小車(chē)。這輛比飛度大不了多少的三叉星在歐洲的年輕中產(chǎn)家庭到了廣泛的認(rèn)同。面對(duì)國(guó)內(nèi)殘酷的家用車(chē)市場(chǎng)，日前剛剛引進(jìn)國(guó)內(nèi)這輛小車(chē)多少顯得力不從心。有消息稱(chēng)，在本次上海車(chē)展上，奔馳將向大家展示最新一代奔馳A級(jí)概念車(chē)。

 
新老奔馳A級(jí)車(chē)對(duì)比圖

　　從我們得到的圖片來(lái)看，全新的A級(jí)概念車(chē)與現(xiàn)售的A級(jí)車(chē)有了本質(zhì)的不同，其兩廂掀背車(chē)的造型可以更加吸引年輕人。據(jù)悉，全新A級(jí)概念車(chē)擺脫了上一代A級(jí)車(chē)小型車(chē)的將設(shè)計(jì)，一舉升級(jí)為緊湊型汽車(chē)。該車(chē)的潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定為寶馬1系和奧迪A3。全新A級(jí)概念車(chē)設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于去年亮相的F800 Style概念車(chē)。全新A級(jí)概念車(chē)的推出填補(bǔ)了奔馳C級(jí)轎車(chē)升級(jí)為中型車(chē)后，奔馳緊湊型汽車(chē)的空白。

　　外觀方面，全新奔馳A級(jí)概念車(chē)的外形設(shè)計(jì)完全顛覆了奔馳以往“低調(diào)奢華”的造車(chē)?yán)砟?。該?chē)采用了低風(fēng)阻系數(shù)的車(chē)身，車(chē)身線條優(yōu)美而華麗。車(chē)身側(cè)面的防擦條設(shè)計(jì)得十分有肌肉感。全LED打造的智能車(chē)燈眉眼分明，車(chē)尾張緊的線條似乎訴說(shuō)著該車(chē)可以讓隨時(shí)你望其項(xiàng)背。再配上戰(zhàn)斧型的大直徑輪圈，全新奔馳A級(jí)概念車(chē)真可謂是“霸氣外露”。

　　內(nèi)飾方面，奔馳新A級(jí)概念車(chē)大量采用圓形素材，炮筒型儀表盤(pán)內(nèi)深深刻印著紅色的儀表盤(pán)。內(nèi)飾的其它部件也采用紅色背光，顯得運(yùn)動(dòng)范十足。運(yùn)動(dòng)座椅、運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)和換擋撥片也是以前只有在AMG車(chē)型上才能看到的。另外，從后排中間高高的凸起，我們猜測(cè)和希望新A級(jí)概念車(chē)將是一輛后驅(qū)車(chē)。不過(guò)目前我們還不知道，奔馳車(chē)頑固的“腳剎”是否會(huì)被電子駐車(chē)系統(tǒng)所代替。

　　動(dòng)力方面，全新A級(jí)概念車(chē)也有了很大的變化，CGI發(fā)動(dòng)機(jī)徹底代替了原來(lái)的單頂置凸輪軸，每缸兩氣門(mén)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。全新的2.0排量低功率版CGI發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出155KW的最大功率和310n·m的最大扭矩。目前，只出現(xiàn)在奔馳頂級(jí)跑車(chē)SLS上的雙離合變速器也極有希望下放到全新A級(jí)概念車(chē)上。看來(lái)奔馳這次真的打算改變傳統(tǒng)，放手一搏了。 

　　另外，除了兩門(mén)掀背式車(chē)型外，未來(lái)全新A級(jí)概念車(chē)還將發(fā)展出四門(mén)轎車(chē)、跨界車(chē)以及高性能AMG版本等車(chē)型。不過(guò)考慮到老款A(yù)級(jí)車(chē)剛剛引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，以及奔馳小型車(chē)或緊湊型車(chē)尚未被中國(guó)消費(fèi)者所認(rèn)同。全新A級(jí)概念車(chē)什么時(shí)候能夠上市，目前還是個(gè)未知數(shù)。