雪鐵龍的新一代C4，自從去年發(fā)布并在巴黎車展上全球首發(fā)以后，國內(nèi)的消費者對它的關(guān)注度也不低。“肯定會國產(chǎn)”是重要因素之一，但更重要的地方，在于新一代C4造型已不再像現(xiàn)款的世嘉那么個性，而是變得更主流、更符合國內(nèi)消費者的審美需求。

　　新C4亮相后，關(guān)于其國產(chǎn)的傳言就一直未斷，最主流的說法是將于今年年底引進(jìn)。不過，至今并沒有準(zhǔn)確的信息印證這一點。最近，我們獲取了一組新C4的國內(nèi)測試諜照，這也是這款車首次在國內(nèi)露面，明確顯現(xiàn)這款車引進(jìn)國內(nèi)將是肯定的，關(guān)鍵問題是它到底是會先進(jìn)口，還是直接國產(chǎn)呢?

　　測試車為簡配版C4

　　看到諜照圖，首先可以肯定，這款車不會是出現(xiàn)在上海車展上的展車，因為它可以看作是整個C4家族中的低配版本。

　　整體外形方面，諜照中的C4與海外發(fā)布的版本是一樣的，包括延續(xù)C5風(fēng)格的大燈、中網(wǎng)和依然風(fēng)格獨特的側(cè)面腰線。但是一些細(xì)節(jié)反饋出它的確只是用來測試的“基本型”。

　　海外高配車型，在下進(jìn)氣口、霧燈、側(cè)窗框等多個部位都有鍍鉻裝飾，而這款測試車則都是“光禿禿”的。

　　諜照中新C4的輪轂造型雖然沒有主打的那款個性輪轂?zāi)敲纯鋸?，但同樣是充滿創(chuàng)意的。而且從雪鐵龍發(fā)布的官方圖片可以看出，海外版的新C4確實有這個版本的輪轂造型。然而通過車輪的那張?zhí)貙憟D片卻可以發(fā)現(xiàn)，這個“輪轂”只不過是輪轂罩而已，這款測試車配備的是鋼輪轂。

　　不過，新C4上動感的后擾流板，測試車并沒有省略，看來是要測試它的空氣動力學(xué)效果吧。