今年年初，雪佛蘭2011年的新車計劃曝光，包括將要國產的AVEO愛唯歐車型以及中高級轎車Malibu，還有剛剛改款換代的SUV車型科帕奇。此外還有大黃蜂Camaro跑車和MPV車型Orlando也將進口引入。

韓國版奧蘭多

　　作為首款引入國內的MPV車型，奧蘭多近日再次曝光，這款已經在韓國本土下線的車型明顯已經不再是什么秘密，最新曝光的諜照車型除了雪佛蘭的標志和尾標被遮蓋外，已經是零偽裝的姿態(tài)。和目前進口銷售的SUV車型科帕奇，以及Spark斯帕可車型一樣，即將導入中國市場的奧蘭多仍然出自韓國的大宇工廠。

韓國版車型后保險杠上的燈組不同，沒有紅色霧燈

奧蘭多國內諜照

　　不過將會進口到中國的車型還是與韓國本土版車型有所差異，其中一個關鍵性區(qū)別就是后保險杠上的燈組。為符合中國的交通規(guī)則，車尾必須配置后霧燈，因此可以發(fā)現中國規(guī)格車型的奧蘭多后保險杠上的燈組采用左紅右白的設計，分別是后霧燈和倒車燈功能。而韓國本土版車型同一位置的燈組則只有倒車燈功能。通用汽車已經宣布針對韓國本土市場的大宇品牌退居幕后，全面被雪佛蘭品牌取代。因此可以看到韓國本土版的奧蘭多同樣使用了雪佛蘭標，而較早量產的科帕奇和斯帕可車型韓國本土版均使用的是大宇品牌。

韓國版奧蘭多

奧蘭多國內諜照

　　對于奧蘭多MPV，我們可以說再熟悉不過了，因為這款車型在概念車發(fā)布之前，就已經被我們捕獲了在中國路試的諜照。不過長時間的測試后，最終還是沒有國產，多少令我們有些詫異。這款七座的MPV車型被通用汽車定義為活躍生活車(ALV)，以A級轎車克魯茲為基礎框架研發(fā)的新款車，融合了越野車、轎車和微型面包車的優(yōu)點，奧蘭多取名佛羅里達州的購物、休憩、體育城市——奧蘭多市，象征向購車人和家屬提供新穎的感受和難忘的經驗。

韓國版奧蘭多

　　使用雪佛蘭科魯茲相同平臺和相同的1.8L發(fā)動機，最大功率：108Kw/6200rpm，最大扭矩176Nm/3800rpm。應該說上海通用國產奧蘭多有著天時地利人和的條件，但首先引入銷售的仍然是進口版車型，這種營銷策略在之前的科帕奇車型上已經試驗過，證明雪佛蘭對車型市場進行了周密的考慮，當時國內SUV市場還遠遠沒有今天這樣火爆，因此科帕奇也是選擇先進口銷售，觀望后國產。

奧蘭多國內諜照

　　奧蘭多車型是一款更加偏向家庭多功能車的MPV車型，相比之下，市場的容量遠遠沒有別克GL8所針對的商務MPV市場那樣成熟。因此如今選擇進口，是為了盡早的豐富雪佛蘭品牌的車型，待日后市場需求變大后，再行國產也不遲。另一方面，也是客觀條件所逼，目前雪佛蘭除了熱銷車型科魯茲和賽歐，還將國產科魯茲兩廂車型，愛唯歐兩廂和三廂車型，中高級轎車Malibu，以及后續(xù)將要國產的SUV車型科帕奇。在工廠產能上很難應付同步推出奧蘭多車型。

　　奧蘭多測試車最早在中國曝光，從研發(fā)就充分針對了中國市場進行開發(fā)和測試，國產只是時間問題。不過這也將取決于進口車型在國內的銷售表現。

　　文/搜狐汽車