7月15日，標(biāo)致308CC／SW在第六屆長春國際汽車博覽會上正式登陸國內(nèi)。據(jù)介紹，308CC共有時尚型、豪華型兩款，官方售價分別為31.98萬和35.08萬；另外，除了這款全新308CC，屆時308旅行版SW車型也一同上市，據(jù)悉308 SW亦分時尚型和豪華型，售格分別為23.38萬和26.38萬。

　　據(jù)介紹，308CC是一款令人驚艷的車型。相比307CC，308CC長了43毫米，寬了58毫米，高度則降低了14毫米。它采用了和標(biāo)致307CC一樣的硬頂結(jié)構(gòu)，硬頂收放的時間僅為20秒鐘，比307CC硬頂收放時間縮短了3秒鐘。

　　在動力方面，有1.6升THP 140馬力（配6擋手動變速箱）和1.6升THP 150馬力（配4擋自動變速箱）兩款汽油發(fā)動機(jī)及2.0 升HDi FAP Euro 5 140馬力（配6擋手動變速箱）和2.0 litre HDi FAP Euro 4 136馬力（配6擋手動變速箱）兩款柴油機(jī)可供消費者選擇。新款1.6升雪鐵龍EP6發(fā)動機(jī)壓縮比達(dá)到11：1，最大功率為88kw/6500rpm，在2000轉(zhuǎn)時就可發(fā)出160Nm的扭矩，每分鐘4250轉(zhuǎn)時可達(dá)到160Nm的最大扭矩。大幅超過TU5JP4發(fā)動機(jī)的78kw/5750rpm最大功率和142NM/4000rpm最大扭矩。這其中寶馬獨門技術(shù)Valvetronic是新款發(fā)動機(jī)動力大幅提升的秘密。

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　　相比之下，替代2.0升EW10A發(fā)動機(jī)的EP6DT 1.6升渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)更是將寶馬技術(shù)利用到極致：汽油缸內(nèi)直噴、雙渦流渦輪增壓器、新型的機(jī)油泵和水泵。因此這款發(fā)動機(jī)也曾獲得“2007年全球最佳發(fā)動機(jī)”評比中1.4-1.6L排量組最佳發(fā)動機(jī)。

　　編輯點評：

　　個人認(rèn)為，308 CC是一部比雷諾Megane CC、大眾EOS都要漂亮的車型，即便它沒有與奔馳CLK或奧迪A4/A5敞篷車擁有相對應(yīng)的價值地位，也比沃克斯豪爾雅特Twintop或福特�？怂� CC更加時尚。而且標(biāo)致的配件和服務(wù)價格在中游廠商間很具競爭力，保險也不會很貴。雖然308 CC的保養(yǎng)體格不會太便宜，但也不會是同類中最昂貴的那個。

　　不過，308 CC是一款四座車型，所以后部沒有給成人留有太多空間，而且308 CC在歐洲NCAP沖撞測試中取得了滿分五星標(biāo)準(zhǔn)（采用2008年標(biāo)準(zhǔn)），在兒童保護(hù)方面僅得到了三星，而行人保護(hù)方面則只拿到二星。所以，編輯認(rèn)為標(biāo)致308 CC不是一部太適合家庭用途的車型。

　　當(dāng)然，喜歡什么車，選擇什么車也跟車主性格有關(guān)，所以才有“蘿卜白菜各有所愛”這么一說。