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東風(fēng)日產(chǎn)將開(kāi)售進(jìn)口GT-R 四季度在中國(guó)上市
最近筆者從東風(fēng)日產(chǎn)獲悉,日產(chǎn)高性能跑車GT-R將于四季度在中國(guó)市場(chǎng)上市,日產(chǎn)的這款進(jìn)口車型將通過(guò)東風(fēng)日產(chǎn)渠道銷售,目前日產(chǎn)中國(guó)已著手對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷商進(jìn)行篩選,資質(zhì)優(yōu)厚的經(jīng)銷商便可獲得GT-R的銷售資格。
東洋戰(zhàn)神 PCauto體驗(yàn)日產(chǎn)GT-R
日產(chǎn)GT-R最早于1969年問(wèn)世,今年上海車展高調(diào)亮相的GT-R是首次在國(guó)內(nèi)正式亮相,雖然要到年底才正式上市銷售,但是目前在部分4S店內(nèi)已經(jīng)能看見(jiàn)展示的GT-R身影。
新GT-R車身尺寸分別為4650mm、1930mm和1350mm,軸距預(yù)計(jì)為2800mm,搭載全新的 VR38VETT 3.8L雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī),將采用輕量化坐椅和陶瓷剎車盤(pán)等高科技配置。但不知國(guó)內(nèi)上市后,這些配置是否有變化。
新GT-R升級(jí)配備全新的代號(hào)為“VR38”的3.8L V型六缸雙渦輪引擎,馬力輸出可達(dá)485PS(357千瓦)/6400rpm。新研發(fā)的減震器和懸掛系統(tǒng)使駕控更加舒適。日產(chǎn)GT-R的研發(fā)源自對(duì)地球自然力量理解的進(jìn)一步升華,正確地看待地心引力、慣性與空氣動(dòng)力學(xué),并因勢(shì)利導(dǎo)將其演繹為日產(chǎn)GT-R的全新設(shè)計(jì),以實(shí)現(xiàn)最大的輪胎抓地性及最佳空阻系數(shù)。
據(jù)介紹,在基本車輛動(dòng)力學(xué)和與駕車者的整體互動(dòng)方面,GT-R也已通過(guò)檢驗(yàn),它擁有人性化全新構(gòu)造及操作界面,理論學(xué)說(shuō)也被高度地整合運(yùn)用到其中,讓日產(chǎn)GT-R 在“速度和效率”、“高輸出與環(huán)保”、“高性能與安全”等諸多方面表現(xiàn)均衡。
編輯點(diǎn)評(píng):據(jù)說(shuō),GT-R有“公路戰(zhàn)神”之稱,在日本也被譽(yù)為國(guó)寶級(jí)跑車。東風(fēng)日產(chǎn)引入GT-R跑車一則為了國(guó)內(nèi)喜歡運(yùn)動(dòng)的人能享受到最具日系車特色的跑車,二則可以為日產(chǎn)進(jìn)口車節(jié)省銷售渠道。喜歡跑車的人可能都知道GT-R,這里我們也就不用贅述了,只希望自己有機(jī)會(huì)早日能體驗(yàn)到這款充滿傳奇色彩的東瀛跑車。
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