經(jīng)濟型轎車i30作為韓國現(xiàn)代汽車的一款轉(zhuǎn)型之作，據(jù)悉，北京現(xiàn)代將于2009年正式投產(chǎn)于北京現(xiàn)代位于順義的現(xiàn)代第二工廠，定價將位于雅紳特和伊蘭特之間。與此同時，現(xiàn)代汽車在本周倫敦車展上展出了帶來了運用全新發(fā)動機與壓縮天然氣燃料相結(jié)合的現(xiàn)代i30 blue車型。

　　現(xiàn)代汽車為這種環(huán)保技術(shù)起名為i-blue。現(xiàn)代i30 blue車型搭載的是1.6CRDi柴油發(fā)動機，該發(fā)動機的輸出功率為90 hp（約合67千瓦），其二氧化碳尾氣排放為125克/公里�，F(xiàn)代i30 blue配備了穩(wěn)定控制系統(tǒng)，空調(diào)和合金車輪，預(yù)計售價為2.6萬美元，折合人民幣約為18.2萬元。

　　運用現(xiàn)代i-blue技術(shù)的車型還有i10 blue和i10 blue CNG兩款車型�，F(xiàn)代i10 blue為現(xiàn)代汽車將新復(fù)雜精密的技術(shù)應(yīng)用到現(xiàn)代的入門級車型中來。這款五門車型搭載的發(fā)動機為1.1CRDi發(fā)動機，其輸出功率為75 PS（約合55千瓦）。i10車型已經(jīng)有著較低的尾氣排放率，二氧化碳的尾氣排放為114克/公里。增加了i-blue套件后，該車的二氧化碳的尾氣排放為95克/公里，降低了17%。

　　i10 blue CNG車型是將新開發(fā)出來的0.8L 3缸發(fā)動機（輸出功率為72千瓦）與CNG應(yīng)用結(jié)合起來，這讓該車的二氧化碳的尾氣排放僅為65克/公里。