上海通用凱迪拉克將于四月份上海車展重拳發(fā)力，推出凱迪拉克新SRX和凱雷德混合動力版兩款車型。以凱迪拉克Provaq概念車為基礎(chǔ)開發(fā)的新SRX，秉承了凱迪拉克品牌的最新設計理念，在內(nèi)部空間上將更加豪華和舒適。而作為上海通用汽車“綠動未來”戰(zhàn)略的重要車型，凱雷德混合動力版車型搭載了雙模-油電混合動力系統(tǒng)，在保持整體動力性能的同時，綜合油耗將降低50%左右。

　　一、凱迪拉克 新SRX

　　凱迪拉克新SRX車型采用了全新的外觀設計，具有大膽風格的裝飾線條一直貫穿了整個車身，而最具特點的當屬其鉻金屬的前保險杠通風口。在該車的車頂處還配置了擾流，來增加該車的空氣動態(tài)性。個性鮮明的前進氣格柵及幾近垂直的前車燈構(gòu)成了該車的車身前臉造型，與整個車身造型儼然成為一體，營造了一種運動的格調(diào)。此外，其前車燈還采用了光管技術(shù)及自適應式前照燈。

　　凱迪拉克新SRX內(nèi)飾與外形相互呼應，棱角分明的線條配合實木飾條凸顯整車的前衛(wèi)與動感。整車內(nèi)飾風格借鑒了凱迪拉克新CTS的眾多元素，從而沿襲了凱迪拉克新一代車型的刀鋒設計理念。

　　在動力方面，凱迪拉克新SRX搭載了兩款全新發(fā)動機，這兩款發(fā)動機均融合了高科技技術(shù)，并且均為小排量的發(fā)動機，一款為3.0L燃油直噴V6發(fā)動機，另一款為2.8L 渦輪增壓V6發(fā)動機。為了讓該車在各種駕駛路況下的操控性及穩(wěn)定性都達到最優(yōu)化，該車還配置了全輪驅(qū)動系統(tǒng)。這一全輪驅(qū)動系統(tǒng)采用了先進的電子限滑差速器，它可以將扭矩在前后軸以及車輪之間進行合理分配。此外該車還配置了先進的pre-emptive active-on-demand系統(tǒng)，這一系統(tǒng)可以保真該車在潮濕路面上的安全性。