2008年的車(chē)市，似乎一直被一個(gè)核心詞匯貫穿：油價(jià)！國(guó)際上，油價(jià)起起伏伏，國(guó)內(nèi)又一路看漲，近期雖聽(tīng)說(shuō)有回落的可能，卻一直“只聞其聲，未見(jiàn)其人”。買(mǎi)得起還得養(yǎng)得起，是消費(fèi)者必須面對(duì)的兩難選擇。

　　北京奧運(yùn)會(huì)的盛大舉行，給很多人上了一堂“國(guó)際化”的環(huán)保課程，至少我知道黃標(biāo)車(chē)在那段時(shí)間是不允許上路的。 

　　剛剛結(jié)束的2008巴黎國(guó)際車(chē)展，也儼然變成一場(chǎng)汽車(chē)廠(chǎng)商展示“綠色”實(shí)力的舞臺(tái)。不過(guò)，有一點(diǎn)可以肯定：不管你是不是發(fā)自?xún)?nèi)心的熱衷環(huán)保，在未來(lái)，“綠色”才能成為主流，這個(gè)大的發(fā)展方向不會(huì)改變。

雪佛蘭Volt 圖片

　　最近在某網(wǎng)站看到一篇新車(chē)專(zhuān)題報(bào)道，名為“雪佛蘭Volt電動(dòng)車(chē)亮相中國(guó)”，其中提到被譽(yù)為“汽車(chē)電氣化時(shí)代先鋒”的雪佛蘭Volt電動(dòng)車(chē)將于2011年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。作為繼美國(guó)本土之后首批迎來(lái)雪佛蘭Volt的海外市場(chǎng)之一，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)在逐步“綠化”的同時(shí)，也可能在外資領(lǐng)先技術(shù)的刺激下，引發(fā)市場(chǎng)格局的轉(zhuǎn)變，推動(dòng)技術(shù)革新。

雪佛蘭Volt 圖片

　　說(shuō)起雪佛蘭Volt，可能很多人并不陌生，但是“電氣化”、“零排放”這種看似遙遠(yuǎn)的名詞，很難獲得太多數(shù)人的共鳴。至少對(duì)于底層的廣大消費(fèi)者，大家更關(guān)注的是國(guó)內(nèi)的車(chē)型，所以不得不提及最近被炒得很熱，且極有可能在廣州車(chē)展亮相的新車(chē)--雪佛蘭Cruze。據(jù)報(bào)道稱(chēng)，這兩款車(chē)的出生地都是通用汽車(chē)位于歐洲的Global Delta平臺(tái)。雖然不能稱(chēng)他們是雙胞胎，但兩者確實(shí)有不少相似之處，就如同豐田的普銳斯和花冠，共享了同平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)技術(shù)，只是針對(duì)不同市場(chǎng)需求進(jìn)行開(kāi)發(fā)。

　　“本是同根生”的雪佛蘭Volt和Cruze，一個(gè)是以電力驅(qū)動(dòng)的新能源車(chē)，一個(gè)是主打設(shè)計(jì)和性能的緊湊型轎車(chē)。既然注定要先后來(lái)到中國(guó)，何不把兩款車(chē)放在一起先做個(gè)比較，看看是否“蘿卜白菜，各有所愛(ài)”！

　　雪佛蘭Volt：引領(lǐng)未來(lái)的新能源技術(shù)

　　近期，伴隨著美國(guó)總統(tǒng)大選的如火如荼，雪佛蘭Volt量產(chǎn)車(chē)也是頻頻曝光。先是在2008年8月的一次演說(shuō)中，美國(guó)共和黨總統(tǒng)候選人麥凱恩表示，以通用汽車(chē)雪佛蘭Volt為首的新能源汽車(chē)將是美國(guó)汽車(chē)的未來(lái)，并承諾如果他當(dāng)選總統(tǒng)后將推動(dòng)立法，給予每個(gè)購(gòu)買(mǎi)零碳排放車(chē)輛的消費(fèi)者5000美元的稅收減免（不過(guò)現(xiàn)在得看奧巴馬的意思了）。接著在2008年9月通用汽車(chē)百年華誕之際雪佛蘭Volt在全球四個(gè)城市首發(fā)，被賦予了開(kāi)啟通用汽車(chē)第二個(gè)百年的深遠(yuǎn)意義。最后是在10月底，美國(guó)《時(shí)代》雜志評(píng)出2008年“50項(xiàng)最重要的發(fā)明”，雪佛蘭Volt榜上有名。當(dāng)然這一切都源于雪佛蘭Volt的新能源技術(shù)，相信它還會(huì)給我們帶來(lái)更多的驚喜和關(guān)注。讓我們一起來(lái)了解這款車(chē)吧！

雪佛蘭Cruze 圖片

　　增程型電動(dòng)車(chē)（E-REV）雪佛蘭Volt可以說(shuō)是汽車(chē)電氣化進(jìn)入新紀(jì)元的標(biāo)志。雪佛蘭Volt可以完全依靠車(chē)載鋰離子電池組所儲(chǔ)蓄的電力全時(shí)、全速驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛60公里的里程。如果電力耗盡，E－Flex動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)可以通過(guò)汽油、乙醇、生物柴油或氫氣等多種途徑獲得驅(qū)動(dòng)車(chē)身所需的電能，從而擁有數(shù)百公里的續(xù)航能力。據(jù)分析，如每天的行駛里程在100公里以?xún)?nèi)，與油耗約7.8升/百公里汽油驅(qū)動(dòng)車(chē)型相比，雪佛蘭Volt每年可節(jié)約大約2000升汽油，而用車(chē)成本僅為汽油汽車(chē)的1/6左右。更重要的是，雪佛蘭Volt將在2010年量產(chǎn)，并全球銷(xiāo)售。讓我們?cè)谶@個(gè)倡導(dǎo)綠色科技的時(shí)代驚喜地發(fā)現(xiàn)一個(gè)魚(yú)和熊掌兼得的完美解決方案。

　　雪佛蘭Cruze： “攪局” A級(jí)車(chē)市的綠色性能轎車(chē)

　　如果說(shuō)雪佛蘭Volt是純粹追求綠色環(huán)保的車(chē)型，那么雪佛蘭Cruze則主推操控性能與經(jīng)濟(jì)油耗。今年8月，通用汽車(chē)總裁兼首席執(zhí)行官瓦格納在視察位于俄亥俄州Lordstown的工廠(chǎng)時(shí)，宣布將投資5億美元生產(chǎn)全新緊湊型轎車(chē)雪佛蘭Cruze。對(duì)于現(xiàn)金流日趨緊張的通用汽車(chē)而言，這無(wú)疑是一筆巨大的投資計(jì)劃，也足可見(jiàn)瓦格納對(duì)這款車(chē)型寄予厚望。

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　　在全球油價(jià)高低起伏和經(jīng)濟(jì)疲軟的影響下，汽車(chē)行業(yè)首當(dāng)其沖。汽車(chē)界的翹楚通用汽車(chē)開(kāi)始調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，逐漸轉(zhuǎn)向生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)省油的小型汽車(chē)。作為通用汽車(chē)整合全球優(yōu)勢(shì)資源、面向全球市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的一款戰(zhàn)略車(chē)型，雪佛蘭Cruze此時(shí)推出，其重要性不言而喻。難怪在巴黎車(chē)展一亮相便受到廣泛的關(guān)注，更被譽(yù)為緊湊型家用轎車(chē)性能和節(jié)油的風(fēng)向標(biāo)。據(jù)悉，雪佛蘭Crzue將在包括美國(guó)本土在內(nèi)的全球三大生產(chǎn)基地投產(chǎn)，并供應(yīng)全球市場(chǎng)。

　　雪佛蘭Cruze應(yīng)用了金領(lǐng)結(jié)最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言：近似跑車(chē)車(chē)身比例、充滿(mǎn)動(dòng)感的四門(mén)跑車(chē)造型、雕塑感的肩部線(xiàn)條、大臉造型上下雙格柵、寬輪距跨越車(chē)身的造型。在車(chē)身結(jié)構(gòu)和配置方面，雪佛蘭Cruze采用了先進(jìn)的運(yùn)動(dòng)型底盤(pán)，車(chē)身構(gòu)架、懸掛和調(diào)校均偏硬朗，具備歐系車(chē)精準(zhǔn)、流暢的操控風(fēng)格。而領(lǐng)先的6速手自一體變速箱與Ecotec VVT汽油發(fā)動(dòng)機(jī)完美匹配，帶來(lái)更強(qiáng)勁的動(dòng)力和更少的能耗，更確保了雪佛蘭Cruze擁有業(yè)界領(lǐng)先的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　從通用汽車(chē)高層對(duì)雪佛蘭Volt和Cruze的重視程度可以看出，兩款車(chē)型均在通用汽車(chē)的近期規(guī)劃中肩負(fù)了重要的使命。如果比較兩款新品，我覺(jué)得雪佛蘭Volt的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在突出環(huán)保與節(jié)能環(huán)節(jié)上的新能源技術(shù)，更多代表了未來(lái)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展方向和汽車(chē)消費(fèi)的新理念，估計(jì)是超級(jí)環(huán)保主義者的不二之選。但由于將以全進(jìn)口的方式引進(jìn)，市場(chǎng)上也許會(huì)一車(chē)難求。而雪佛蘭Cruze則是應(yīng)用現(xiàn)階段領(lǐng)先技術(shù)研發(fā)的兼顧動(dòng)力和節(jié)油的產(chǎn)品，是一款可以立刻普及消費(fèi)者的走量車(chē)型。如果等不及2011年才將量產(chǎn)進(jìn)入中國(guó)的雪佛蘭Volt，那么國(guó)產(chǎn)在即的雪佛蘭Cruze將是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　這兩款重量級(jí)的綠色車(chē)型肯定是會(huì)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的。但雪佛蘭Cruze是否具備拯救通用汽車(chē)的實(shí)力，它又將如何撼動(dòng)卡羅拉、�？怂�等熱銷(xiāo)車(chē)型的現(xiàn)有地位，恐怕只有市場(chǎng)才能給出最后的答案！