吉普三款新車(chē)08年進(jìn)華 克萊斯勒強(qiáng)攻中國(guó)
克萊斯勒集團(tuán)旗下3大品牌目前只有Jeep可算是真正的國(guó)際化品牌
近九成收入來(lái)自北美
作為美國(guó)三大汽車(chē)公司之一的克萊斯勒集團(tuán),也是目前全球汽車(chē)巨頭中國(guó)際化程度最低的一個(gè)。克萊斯勒集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官萊索達(dá)介紹,克萊斯勒集團(tuán)目前80%~90%的營(yíng)業(yè)收入均來(lái)自北美市場(chǎng),旗下3大品牌中也只有JEEP可以稱(chēng)得上是一個(gè)國(guó)際品牌,而克萊斯勒和道奇在北美以外市場(chǎng)的銷(xiāo)量少得可憐。
最近兩年,克萊斯勒集團(tuán)明顯加快了國(guó)際化的步伐,特別是道奇品牌,頻頻亮相北美以外的各種車(chē)展。據(jù)萊索達(dá)介紹,道奇品牌的國(guó)際化戰(zhàn)略進(jìn)展順利,特別是在歐洲很受歡迎。今年該品牌北美以外銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了14%。
道奇品牌在車(chē)展上展示了5款車(chē)型,包括兩款概念車(chē)(Hornet概念車(chē)和道奇Avenger概念車(chē))以及兩款量產(chǎn)車(chē)型(道奇Caliber和8.3升道奇Viper SRT10跑車(chē))。
克萊斯勒賽百靈將國(guó)產(chǎn)
克萊斯勒是最早在中國(guó)成立合資工廠的外國(guó)廠家,1983年即與北汽合資成立了北京吉普汽車(chē)公司,克萊斯勒集團(tuán)執(zhí)行副總裁艾博秋承認(rèn),由于車(chē)型和技術(shù)的原因,合資公司經(jīng)營(yíng)并不理想,F(xiàn)在,新的合資公司北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒成立后,克萊斯勒也調(diào)整了中國(guó)市場(chǎng)策略,以最新和最先進(jìn)的產(chǎn)品拿到中國(guó)來(lái),除了剛剛投產(chǎn)的克萊斯勒300C(克萊斯勒300C新聞,克萊斯勒300C說(shuō)吧)以外,克萊斯勒也計(jì)劃在中國(guó)生產(chǎn)一款中級(jí)轎車(chē)和一款MPV,而道奇品牌在進(jìn)行一番市場(chǎng)測(cè)試之后,會(huì)決定哪一款車(chē)適合在中國(guó)投產(chǎn)。
這也許能解釋為何克萊斯勒一下要展出19款新車(chē)。據(jù)悉,萊索達(dá)所指的即將在中國(guó)生產(chǎn)的中級(jí)轎車(chē)和MPV分別為克萊斯勒賽百靈(Sebring)和大捷龍,這兩款車(chē)將分別在北京奔馳戴克和東南汽車(chē)投產(chǎn)。
吉普3款新車(chē)后年進(jìn)中國(guó)
在國(guó)際市場(chǎng)中,Jeep品牌將從2005年的3款車(chē)型擴(kuò)展到2007年的7款車(chē)型。本次北京車(chē)展,Jeep品牌展示了其中的5款:新款牧馬人(Wrangler)、Compass、指揮官(Commander)、大切諾基(大切諾基新聞,大切諾基說(shuō)吧)和Wrangler Unlimited。萊索達(dá)表示,到2008年,以上全部車(chē)型都將在中國(guó)市場(chǎng)投放(包括國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口)。
克萊斯勒中國(guó)銷(xiāo)售有限公司總裁艾思孟表示,如果道奇最后決定進(jìn)入中國(guó),肯定會(huì)國(guó)產(chǎn),但是具體哪款車(chē)型,他則不愿透露,他開(kāi)玩笑地說(shuō):“我可以肯定地向大家透露一點(diǎn),那就是道奇蝰蛇不會(huì)在中國(guó)生產(chǎn)!
新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)考慮中國(guó)特點(diǎn)
中國(guó)市場(chǎng)對(duì)克萊斯勒的國(guó)際化有多重要呢?艾思孟的回答很能說(shuō)明問(wèn)題。鑒于克萊斯勒此前的產(chǎn)品過(guò)于美國(guó)化,他說(shuō)他本人在底特律花了很多時(shí)間跟設(shè)計(jì)師、高層管理人員交流,建議他們把中國(guó)作為一個(gè)核心的市場(chǎng)來(lái)對(duì)待。他已經(jīng)得到了承諾,今后的新車(chē)型從設(shè)計(jì)伊始就會(huì)考慮中國(guó)的需求,而不僅僅是對(duì)現(xiàn)有的車(chē)型進(jìn)行簡(jiǎn)單的改動(dòng)。
艾思孟強(qiáng)調(diào),最好的滿(mǎn)足當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求的辦法就是把所有的產(chǎn)品本地化,這樣各部分的零件也是本地出產(chǎn)的,這樣才能在最近距離地滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求。所以,盡快開(kāi)始和擴(kuò)大本地化生產(chǎn)是克萊斯勒的指導(dǎo)戰(zhàn)略。
和北美地區(qū)的其他品牌如凱迪拉克、雷克薩斯一樣,克萊斯勒集團(tuán)旗下3大品牌也正在加快國(guó)際化的步伐,克萊斯勒、JEEP、道奇三大品牌集體亮相北京車(chē)展就是這一戰(zhàn)略的一個(gè)體現(xiàn)?巳R斯勒集團(tuán)展示了19款車(chē)型,道奇品牌是首次參加中國(guó)車(chē)展。這充分顯示中國(guó)市場(chǎng)對(duì)克萊斯勒集團(tuán)的國(guó)際市場(chǎng)擴(kuò)張進(jìn)程具有越來(lái)越重要的意義。
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