【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】根據(jù)北京青年報(bào)的報(bào)道，一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記徐建一最近在佛山召開(kāi)經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì)時(shí)稱，一汽集團(tuán)和德國(guó)大眾集團(tuán)的合作伙伴關(guān)系有賴于長(zhǎng)期相互的信任和尊重。在汽車(chē)技術(shù)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)上，一汽集團(tuán)不會(huì)有傷及兩家公司關(guān)系和利益的任何行為。

一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記徐建一先生

　　技術(shù)侵權(quán)的傳聞最早出現(xiàn)在德國(guó)的每日商報(bào)。根據(jù)爆料，一汽復(fù)制大眾的專利技術(shù)，包括EA111發(fā)動(dòng)機(jī)和MQ200變速器，并將此技術(shù)采用于自家的自主品牌-一汽奔騰。另外，例如采用了這些技術(shù)奔騰B50車(chē)型涉及到出口業(yè)務(wù)，它們?cè)诘诌_(dá)俄羅斯市場(chǎng)后，對(duì)大眾旗下斯柯達(dá)產(chǎn)品形成了強(qiáng)烈的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

　　當(dāng)一汽集團(tuán)被問(wèn)及在此問(wèn)題上發(fā)表的言論時(shí)，一汽的代表曾多次表示，此事正在等待官方的回應(yīng)。徐建一先生本次的佛山市會(huì)議標(biāo)志著一汽第一次正式回應(yīng)此事件。一汽大眾合資公司成立于1991年，其銷(xiāo)售的第一款合作車(chē)型-捷達(dá)便誕生在一汽所在的吉林長(zhǎng)春。一汽大眾集團(tuán)是目前中國(guó)最大的，最成功的中外合資企業(yè)之一，自成立以來(lái)，已售出超過(guò)600萬(wàn)的轎車(chē)。

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