香港的汽車市場盡管沒有國內(nèi)的市場龐大，但是說道汽車種類的選擇性方面，香港的市民無疑是非常幸福的，全球各地的新車都會很快地進入香港市場，不管這樣，就是連一些年代久遠地車型也會通過“水貨”的途徑進入香港市場。一些日本以及歐洲版本的車型也是這樣的情況下來到了香港。
下面就是編者在一家售賣水貨車較多的展場里面發(fā)現(xiàn)了這幾輛來自歐洲的歐洲版本的雅閣旅行版，相對于國內(nèi)的雅閣，這輛外形更加的酷，扁平的車頭大燈煞氣更濃，加上進氣格柵的EURO-R，顯示了非凡的功力。
除了重新調(diào)教地發(fā)動機和多了一個適合家庭使用地大型行李箱外，EURO-R與歐洲普通版地雅閣沒有區(qū)別。經(jīng)過調(diào)教，220匹的馬力相當?shù)某霰�，但是編者有點不明白的就是，為什么廠家會推出這樣一輛高性能的旅行車呢？難道歐洲的消費者在旅游的過程中，都不忘狂飆一下嗎？^_^
配置5前速手自一體變速器，令加速時間減至最短，將旅行版車型也作為賽車之一。
三輛不同顏色的EURO-R聚集在一起，甚是帥氣。碩大的行李箱是攜帶大量行李的前提保證。前后呼應(yīng)的尾燈更是起到畫龍點睛的作用。
據(jù)店員介紹，以上的歐洲版雅閣全部都是水貨車，就是在正常的香港特約銷售點是沒有賣的。而且這幾輛都是以二手車的形式進入香港市場的，所以價格方面會較低。
在國內(nèi)，馬自達6已經(jīng)率先推出自己的旅行版轎車。市場的認可程度雖然不是非常的理想，但是馬自達6的積極態(tài)度是很多廠家應(yīng)該學(xué)習(xí)的。廣州本田有沒有考慮過推出這樣一輛雅閣的延伸車型呢，相信消費者在短時間內(nèi)難以等待這輛特色十足的車型了。
