日產(chǎn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)里面推出了為數(shù)中多的車(chē)型，國(guó)產(chǎn)車(chē)型里面，從經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的驪威到中高級(jí)的天籟，SUV方面有帕拉丁，以及MPV市場(chǎng)投放的御軒，到進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)，都已經(jīng)引進(jìn)了貴仕以及奇駿等車(chē)型，日產(chǎn)旗下車(chē)型接近無(wú)縫隙的進(jìn)入了國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的各個(gè)領(lǐng)域，日產(chǎn)汽車(chē)正以一個(gè)全方位的態(tài)勢(shì)搶占國(guó)內(nèi)的汽車(chē)份額。

　　在香港，日產(chǎn)汽車(chē)并沒(méi)有像豐田這個(gè)日本品牌強(qiáng)勢(shì)，但是憑借日產(chǎn)的多車(chē)型戰(zhàn)術(shù)，日產(chǎn)汽車(chē)在香港還是收到了相當(dāng)高的關(guān)注度。例如在國(guó)內(nèi)人氣極高的TIIDA系列車(chē)型，在香港也逐漸成為了香港市民首選的車(chē)型之一。這一次的香港汽車(chē)欄目要介紹的車(chē)型，就是一款以國(guó)內(nèi)的天籟車(chē)型底盤(pán)，全新設(shè)計(jì)出來(lái)的家用MPV車(chē)型了。它沒(méi)有高達(dá)如日產(chǎn)另一車(chē)型君爵的龐大，但是日產(chǎn)貝沙的出現(xiàn)，不多不少給人一種非常溫馨的家庭感覺(jué)。

　　在使用了日產(chǎn)風(fēng)度（即國(guó)內(nèi)的天籟）底盤(pán)后，使得貝沙的具有與轎車(chē)一般的離地高度，在舒適性方面是一個(gè)很好的選擇。日產(chǎn)貝沙的長(zhǎng)度達(dá)到了4865mm，軸距更是達(dá)到了2900mm，車(chē)內(nèi)空間相當(dāng)?shù)膶挸�，如果日產(chǎn)引進(jìn)這一款車(chē)型到國(guó)內(nèi)的話(huà)，相信將會(huì)再次完善日產(chǎn)系列車(chē)型的陣容。沒(méi)有本田奧德賽等車(chē)型的鋒利外觀，但是日產(chǎn)貝沙的定位則與本田的奧德賽，三菱的格藍(lán)迪一樣，在家用轎車(chē)以及商務(wù)用車(chē)方面闖出一方境地。

　　前臉的風(fēng)格有頗具特色，刀鋒似的大燈給人感覺(jué)非常深刻，前臉甚至有點(diǎn)類(lèi)似TIIDA系列轎車(chē)，只是在外觀上面大了一圈。這樣的前臉造型，我們可以在日產(chǎn)的其他車(chē)型身上也可以看見(jiàn)類(lèi)似的設(shè)計(jì)元素，盡管沒(méi)有強(qiáng)烈的家族風(fēng)格，但是這樣的形式顯然更加貼近家用車(chē)的理念。

　　對(duì)比了貝沙前臉的造型，貝沙的車(chē)身后部沒(méi)有給人過(guò)多的亮點(diǎn)，給人的感覺(jué)是非常的平庸，但是這就是日產(chǎn)貝沙的設(shè)計(jì)方向。轉(zhuǎn)向燈組也跟隨大勢(shì)，設(shè)置在D柱的位置上面，燈號(hào)清晰明了。當(dāng)很多消費(fèi)者偏向運(yùn)動(dòng)，偏向年輕化的車(chē)身設(shè)計(jì)的時(shí)候，日產(chǎn)推出的一款外形平凡而實(shí)用的車(chē)型，將會(huì)吸引另一群低調(diào)的人士所青睞。

　　盡管采用了3排座椅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，貝沙的行李廂空間還是相當(dāng)?shù)牧钊藵M(mǎn)意。而三排座椅的設(shè)計(jì)，給消費(fèi)者非常廣闊的自由配搭空間，如果將前兩排座椅翻倒，可以騰出的空間足以發(fā)下一臺(tái)冰箱，這樣的車(chē)內(nèi)空間對(duì)于任何一位用戶(hù)來(lái)說(shuō)都是驚人的。