談到Alfa Romeo Spider發(fā)動(dòng)機(jī)，就不能不提到Alfa Remoro著名的JTS系統(tǒng)，全稱Jet Thrust Stoichiometric，是阿爾法羅密歐的獨(dú)門技術(shù)，類似于大眾的FSI缸內(nèi)直噴技術(shù)，同樣是使到燃油經(jīng)由高壓噴射直接進(jìn)入燃燒室與燃起混合，經(jīng)過(guò)最優(yōu)化來(lái)增加引擎的動(dòng)力效果，同時(shí)采用漸層噴射的方法，在的接近怠速的的轉(zhuǎn)速范圍減少油耗。引擎在1500rpm以下采用稀薄燃燒技術(shù)，能有效的節(jié)省燃油消耗，然而，當(dāng)引擎轉(zhuǎn)速逐步提升的時(shí)候， 供油電腦便改以傳統(tǒng)的14：7：1混合比例控制燃油供應(yīng)，如此可確保比傳統(tǒng)的直接噴射引擎耕優(yōu)異的性能。
而Alfa Romeo Spider JTS的運(yùn)作原理在于燃油直接噴射至燃燒室，不經(jīng)過(guò)氣門，使得噴射進(jìn)燃燒室的油料可適度冷卻吸入的空氣，進(jìn)而增加引擎的容積效率，因?yàn)楫?dāng)溫度降低時(shí)，油氣密度增大，原有吸入引擎的空氣容積縮小，因此增個(gè)空間也讓更多的額外空氣進(jìn)入燃燒室，同時(shí)冷卻后的燃燒時(shí)也會(huì)降低引擎的爆震風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而容許提高引擎的壓縮比，提高引擎效率。
Alfa Romeo Spider伴隨著先進(jìn)的噴射技術(shù)JTS而來(lái)的，是采用雙可變（進(jìn)氣與排氣）Twin Phaser連續(xù)可變氣門正時(shí)引擎，最新一代的氣門正時(shí)系統(tǒng)使得進(jìn)氣與排氣門的開(kāi)閉角度變化達(dá)到五十度，便于讓引擎在所有的轉(zhuǎn)速下都能擁有最佳的容積效率，同時(shí)也降低了油耗與廢氣排放。新引擎還采用了鏈條驅(qū)動(dòng)氣門機(jī)構(gòu)，免除了保養(yǎng)所需的時(shí)間和金錢，而全鋁鑄的引擎，更有效減輕了輕車輛的載重。
