在外形上，與國內的C2沒有半點的聯(lián)系，唯獨進氣格柵的雪鐵龍標志保持了雪鐵龍的家族特點。雖然車頭部分保持了較為圓潤的視覺效果，當時掩蓋不了車身方方正正的感覺。這樣的好處就是可以將更多的空間融入車內，使駕駛員以及乘客都具有良好的乘坐舒適感。雖然只有1461mm的高度，但是卻很好地提供了駕駛員以及乘客的頭部空間，后排的乘客頭部空間稍有欠缺。1650mm的寬度以及3660mm的長度，都顯示了這是一輛非常緊湊的車型，

　　由于是2門車型，所以造就了車身長度的短小，比國內生產的C2短了超過20cm。緊湊的車身，帶來了很好的操控感，但是編者依然是那一句，如果東風雪鐵龍什么時候心血來潮，要引進生產這款外觀亮麗的經濟型轎車時，4門將會是更多消費者購買的對象。

　　方正的車頭大燈給了C2更多的男子氣概，現(xiàn)在一般的小車，國內的一些想象力豐富的消費者或者網友都會賦予一個女性化的名字。正版C2的外形可以放心的進入國內市場，不必擔心這些因素的干擾了。

　　但是，不是法國原版C2就能做到盡善盡美，因為C2的前后輪轂采用的是鋼制輪轂加上塑料板的外蓋，確實不是編者想看到的。而且C2的剎車采用的是前碟后鼓的剎車也是一個不小的弱點，相信包括編者在內的很多消費者，安全配置是不會嫌多的。

　　C2的尾部的特點沒有車頭部分來得強烈，接近正方形的整體感覺，仿佛有點本田飛度的尾部設計，是編者的幻覺還是現(xiàn)在小車的設計理念都傾向于這種比較沉穩(wěn)的設計元素呢？