8萬(wàn)元的斯巴魯R2!有錢你一定會(huì)買的微車
提供車型經(jīng)銷商 | 萬(wàn)事得汽車有限公司 | 拍車時(shí)間 | 2006-11-12 |
經(jīng)銷商地址 | 香港告士打道富士陳列室 | 經(jīng)銷商電話 | (852)25112727 |
文字 | kelvin | 攝影 | kelvin |
車型背景 | 斯巴魯目前為止最便宜的車型-R2 | ||
下期預(yù)告 | 馬自達(dá)旗下的人氣小車-M2 |
斯巴魯,大家一看到這個(gè)品牌,就會(huì)聯(lián)想到在國(guó)際拉力賽場(chǎng)上的馳騁的馬力強(qiáng)大的STi版本翼豹。但是現(xiàn)在斯巴魯廠家卻在另一級(jí)別的車型開(kāi)發(fā)上,謀求一條再次壯大底色路線-微型轎車。在國(guó)際上眾多知名廠家都相繼推出自己旗下微型轎車,一方面是增加自己的產(chǎn)品線,擴(kuò)大銷量;另一方面就是各國(guó)的消費(fèi)者都慢慢的傾向于更加環(huán)保的微型轎車,寶馬的MINI,奔馳的A系、SMART系列,福特的K-CAR,日產(chǎn)的CUBE都是消費(fèi)者較為熟悉的微型轎車大勢(shì)所趨,斯巴魯看到了這樣的勢(shì)頭,隨即推出了全新的微型轎車,名字叫做:R2。在推出之時(shí),就勇奪2004年的日本RJC年度大獎(jiǎng),實(shí)力不容忽視。
看到這個(gè)銘牌,大家不用懷疑這是一輛價(jià)值二三十萬(wàn)元的車型。錢多,固然可以買一輛豪華的、市面上少見(jiàn)的車型。但是錢少照樣可以買一輛惹得眾人注目的靚麗車型,斯巴魯?shù)腞2就是這樣的一輛車子了。在國(guó)內(nèi),很多消費(fèi)者都在6-10萬(wàn)元這個(gè)區(qū)間考慮買什么汽車而煩惱時(shí),如果斯巴魯引進(jìn)這輛汽車的話,無(wú)疑是非常震撼的,因?yàn)檫@輛有著良好血統(tǒng)的微型轎車的價(jià)格是8萬(wàn)元,相比很多買家動(dòng)輒數(shù)十萬(wàn)元的去購(gòu)買奔馳的SMART以及A系列時(shí),R2具有更多的是價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)和吸引更多眼球的元素。但是相信斯巴魯還沒(méi)有引進(jìn)這輛微型轎車的打算。
雖然R2已經(jīng)在日本推出多時(shí),但是這輛車才剛剛引進(jìn)香港市場(chǎng),所以稀有度很高,在編者采訪拍照的過(guò)程中,很多對(duì)該車有興趣的香港市民都陸陸續(xù)續(xù)的進(jìn)入展廳,向銷售人員咨詢?cè)撥嚨南嚓P(guān)情況以及索取車身資料,由此看來(lái),香港市民不但對(duì)環(huán)保車型具有濃厚的興趣,一些首次引進(jìn)香港的新車同樣收到很多消費(fèi)者的追捧。
對(duì)比車型 | 長(zhǎng) | 寬 | 高 | 軸距 | 輪距 |
斯巴魯 R2 | 3395mm | 1475mm | 1520mm | 2360mm | (前/后):/mm |
三菱 i | 3516mm | 1505mm | 1514mm | 2550mm | (前/后):/mm |
五菱 SPARK | 3495mm | 1495mm | 1485mm | 2340mm | (前/后):1315/1280mm |
制表:太平洋汽車網(wǎng) www.pay1999.com |
在車身的尺寸上,R2保持這這一級(jí)別車型的嬌小身軀,微型的車身設(shè)計(jì)不但可以提高對(duì)汽車本身的操控性,而且最重要的是,環(huán)保才是這輛車誕生的初衷。百公里不到5L的油耗,是R2的小胃口的體現(xiàn),但是并不指望它可以幫你像斯巴魯其它兄弟那樣,幫你在街道上飛馳,因?yàn)镽2只有區(qū)區(qū)的不到40千瓦的動(dòng)力表現(xiàn),代步工具是R2的主要使命。
R2的活躍不限于運(yùn)動(dòng),還現(xiàn)于色彩。在日本市場(chǎng)R2共有11種車身和兩種內(nèi)飾顏色,合共22種色彩搭配,有如少女穿衣的心情,可謂隨心所欲。由于面對(duì)的是年輕女性,所以色彩艷麗之余也帶有更多的雌性取向。從日本反應(yīng)回來(lái)的消息指出,這輛R2在推出時(shí)就被定格為為女性設(shè)計(jì),所以購(gòu)買的消費(fèi)者大多數(shù)是年輕的女士。
不知道細(xì)心的讀者有沒(méi)有注意到,眼前的這輛R2的外形與編者前段時(shí)間介紹過(guò)的三菱“i”極為的相像。從車身的尺寸到外形的輪廓都非常相似,但是多了幾分女性消費(fèi)者喜歡的圓潤(rùn)元素。
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