寶馬120
開啟寶馬1系的行李廂，只需按動寶馬的標志，即可打開。在寶馬展廳，編者看到了全新的3系旅行版以及5系的旅行版轎車，在驚嘆國內(nèi)什么時候已經(jīng)這兩款驚艷車型的時候，價格更低，車身更加緊湊的1系出現(xiàn)在編者眼前的時候，我們不妨將1系當作一款屬于之一個人的旅行版轎車。在外國的調(diào)查顯示，一輛轎車的平均乘坐人數(shù)僅僅在1.5人，我們可以形象的看出，寶馬1系是一輛值得自己一個人擁有的“私家”座駕。拒絕外來的干擾，好好地感受一下120帶來的另類感受吧。
寶馬120
最新2.0升四缸自然進氣發(fā)動機的版本，在久負盛名的BMW雙可變氣門正時控制系統(tǒng)Bi-VANOS與BMW獨家科技氣門揚程可變系統(tǒng)Valvetronic的助力下，能于6200轉(zhuǎn)時輸出150匹德制馬力、峰值扭力亦達200N·m。寶馬120的動力性方面不是最強的，但是我們記住了，寶馬1系僅僅是面對普通的消費者，并沒有大張旗鼓的宣告天下：我們是高性能的跑車如大眾GTI以及三菱EVO系列等車型，寶馬要做的就是推出一款掀背的，門檻更低的寶馬車型，供廣大喜愛BMW汽車的消費者選購。
BMW寶馬120的落地售價（即國內(nèi)的包牌價）：
到了消費者都非常關(guān)心的時候了，究竟面前這輛寶馬120的價格大概在多少呢，在香港的消費水平來看，這輛寶馬120也不是非常的親民的，寶馬120的售價是29.9萬元，而一款寶馬130的價格更是達到了43.3萬元，相信很多消費者都會感覺非常詫異，幸好這些已經(jīng)是落地價了。但是問題也來了，據(jù)寶馬香港展廳的銷售人員介紹，寶馬在香港的銷量一直非常優(yōu)異，所以訂單已經(jīng)排到了明年的3月份左右，所以并不是有錢就能夠買到現(xiàn)車。而香港市民也沒有國內(nèi)消費者那么熱衷加價提車，所以只能乖乖的等待新車的來臨了。
在眾多引進寶馬1系轎車的傳言中，我們并沒有因為傳言的一次又一次的落空而感到失望，因為我們期待寶馬1系轎車就像買福利彩票一樣，心中對寶馬的熱情是不會被擊倒的。編者希望在下一次的傳言，是由以為寶馬中國的高層宣布，而不是文章開頭的：據(jù)了解、、
類型 | 評分 | 德國BMW（寶馬）120 |
外觀 | ★★★★★ | 編者毫不吝嗇的給了5星 |
內(nèi)飾 | ★★★★ | 內(nèi)飾一如寶馬出品：即屬佳品 |
動力 | ★★★★☆ | 9.2秒的百公里加速僅在接受范圍 |
操控 | ★★★★★ | 絕對值得您前往寶馬展廳感受 |
制動 | ★★★★ | 制動相當理想，迎刃有余 |
工藝 | ★★★★★ | 一直保持相當高工藝水平 |
平穩(wěn) | ★★★★☆ | 平穩(wěn)性在同級轎車中出于領(lǐng)先地位 |
售后 | ★★★ | 暫無引進國內(nèi)市場年 |
實心五星每個代表1分，空心五星每個代表0.5分，每項最高為5分
此次拍攝特別鳴謝
BMW寶馬（森那美）汽車香港有限公司
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