汽車 型號 | 沃爾沃 V70 3.2 | 編輯欣賞度 | 75% |
拍攝地點 | 灣仔 VOLVO Showroom | 拍車時間 | 2008-05 |
文字 | 海豚 | 攝影 | 海豚 |
雖然旅行車在大陸還不是很多人認同,但是在歐美等汽車文化比較悠久成熟的地方,旅行車早已進入多數人家庭,而沃爾沃應該說是在旅行車發(fā)展比較早而且車型較為豐富齊全的廠家,旗下幾款暢銷車型都推出了相應的旅行車,如基于S40平臺的V50,與S60同平臺的V70等,在沃爾沃眾多的旅行車里,最暢銷的當屬V70,雖然大陸地區(qū)目前仍沒有引進旅行車的消息,但是在香港的沃爾沃展廳里,我們還是可以看到全系列的Volvo車型,這次我們向大家介紹一下08年新款的V70。
VOLVO從制造旅行車至今已有54年的歷史,旗下產品一直保持富有力量感的獨特的北歐風格。此次即將發(fā)布的全新一代V70,在設計上不僅吸取老車型的長處,還在運用高新科技上取得了多方面的突破。
在外觀上VOLVO傳統的方格狀進氣格柵被豎條鍍鉻裝飾所取代,外形比現款更具雕塑感更生動,尾門牌照架上凸起的“VOLOV”字樣也采用了XC60概念車的設計。而其尾部也被改得更強勁有力,大型尾燈面罩采用了透光性更好的材料,后擋風玻璃開口也被降低,使車內后視鏡的可視區(qū)域更大。
此外,在其它配置上,V70具備了符合人體工程學的座椅、典雅高貴的中控臺設計和高級音響等,并有電動尾門、液壓支撐地板等可供選配。
全新一代V70首次使用了235匹馬力的3.2升直列六缸發(fā)動機,動力性比原款的五缸發(fā)動機更加充沛。在安全性上也毫不例外地顯示出VOLVO一貫的卓越性。在發(fā)動機蓋下面,設計師特別設計了蜂窩狀吸能構造,用以增強整車的碰撞安全性。該車還配備了最新研發(fā)的新一代SIPS側面保護系統,包括可擴充5.8厘米的側面氣簾和兩級升起的兒童用座墊等,配合帶負載限制功能的安全帶,將兒童的安全性大幅提升。
項目 | 沃爾沃 V70 3.2 | 項目 | 沃爾沃 V70 3.2 |
發(fā)動機型號 | L6 / 24V | 長 | 4720 mm |
排量 | 3192cc | 寬 | 1804 mm |
最大馬力 | 238 / 6200 bhp / rpm | 高 | 1488 mm |
最大扭矩 | 320 / 3200 Nm/rpm | 軸距 | 2755 mm |
變速箱 | 6AT geartronic | 重量 | 1355 kg |
驅動方式 | 前置前驅 | 輪胎尺寸 | 225 / 50 R17 |
制動系統 | 四輪碟剎 | 額定成員 | 5位 |
價格 | 港幣:43.8萬 |
為了優(yōu)化側面撞擊保護效果,V70的車身側面采用不同類別的高拉力鋼組合而成,提高側面強度的同時又減低了重量,并配備了來自新款S80的側面氣囊。V70還配備了VOLVOWHIPS頸部保護系統,采用更吸能結構的前保險杠,減少對行人的撞擊傷害。主動安全方面,V70還配備了HBA液壓制動輔助系統、OHB液壓制動優(yōu)化系統、RAB制動預警系統和FBS制動力衰減輔助系統。
沃爾沃汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官德里克·埃普表示,新一代VOLVOV70嶄新的設計理念將改寫旅行車的歷史,它具有不輸四門轎車的優(yōu)雅外形和駕乘舒適性,有機地將豪華感和多功能性結合在一起。按照預想,新一代V70的客戶中有一半是沒有小孩的,他們因為設計和實用性選擇V70旅行車,而不僅僅是因為孩子或其它原因。
新一代的V70在內飾變化上可謂脫胎換骨,擺脫了原先保守成熟的風格,新款的內飾融入了時尚前衛(wèi)的元素,鍍鉻材料的大量應用帶來了簡潔的科技感,中控臺與沃爾沃新一代車型一樣采用了“滑梯式”背后留空的設計,延續(xù)沃爾沃車系的風格,同時也在同級別其它車型里獨樹一幟。工藝上的進步同樣是新款的一大亮點,傳統上北歐的車型都會在內室上稍顯粗糙,但新V70在用料,做工上都不輸給同級別的其它車型,視線所及之處縫隙均勻細致,各面板的手感都比較光滑。雖然外觀上沒有明顯突破,但筆者看來“內功”的進化是本代產品最大的閃亮之處。
2008年版V70車款的標準配置還包括:沃爾沃自行研發(fā)的“全球第一款雙階段內建式兒童安全座椅”。這種一體式雙階段增高坐墊無須另加外掛式安全座椅,只要依照原先車內所建構的設計,將椅面與兩側的支撐作調整,便可乘坐體型較成人來得小的兒童,且兩階段的設計更可允許不同年齡的兒童乘坐。不僅如此,為了提供每位小孩最安全的防護,不僅座位可以調整,安全帶的緊束位置也可作調整,避免不當的安全帶位置在意外時傷害到小朋友身體。
載物箱的空間為19立方英尺,后備箱門十分寬大,這樣就可以方便貨物的放入。
沃爾沃V70 將會搭載一款新3.0L 渦輪發(fā)動機,該發(fā)動機的輸出功率為285匹馬力,扭矩為400N.m;3.2L 直列六缸發(fā)動機的輸出功率為238匹馬力,扭矩為320N.m;2.5L 五缸發(fā)動機的輸出功率為200匹馬力,扭矩為300N.m;同時還有兩款柴油車型。
在香港銷售的是體積非常精巧的全新 238 馬力直列 6 缸 3.2L 汽油引擎,能符合車主對性能、舒適、以及環(huán)保的高度期望;諸如可變幾何進氣歧管等先進引擎技術,能讓扭力在任何轉速下都或得提升、并確保高轉速下的高馬力輸出; 此外,進氣閥會依照路況,自動在「省油」與「高性能」兩種模式下自動切換,以獲得理想的運轉效率。在萬一發(fā)生正面撞擊時,它的精巧體積更能提升安全防護的效果。 全新世代的高速反應廢氣控制技術,則讓這款引擎符合美國加州 ULEV II 等最嚴格的環(huán)保標準。
與之搭配的是反應靈敏的 6 前速 Geartronic 手自排兩用變速箱能讓車主同時享受自排的輕松和手排的樂趣,無論日常駕駛、艱難路況或是需要拖帶重物都能勝任愉快。您甚至可以在必要時以手動降檔位高轉速或以引擎煞車來輔助減速。特殊的冬季模式,則讓車輛在濕滑路面上能維持適當的抓地力以順利起步。
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