帕薩特 Passat Variant的座椅做工十分精細(xì)，用料也比較高檔，座椅的都是表面呈現(xiàn)條紋狀，美觀同時(shí)防滑效果不錯(cuò)。前排座椅配備了多向調(diào)節(jié)功能以及多個(gè)記憶設(shè)置，科技含量高，坐上去承托力好，包裹性也不錯(cuò)，長(zhǎng)途旅行應(yīng)該不會(huì)覺(jué)得疲勞。
帕薩特 Passat Variant帕薩特旅行車(chē)長(zhǎng)和寬分別為4770mm、1820mm（與新款帕薩特轎車(chē)版一樣，但分別比老款旅行車(chē)長(zhǎng)92mm、寬74mm），車(chē)高與轎車(chē)版相比略有增加（轎車(chē)版車(chē)高1470mm，比老款高19mm），達(dá)到1520mm。雖然車(chē)身尺寸比老款有所增加，但新款帕薩特旅行車(chē)后行李箱最大1731L的容積（車(chē)內(nèi)正常儲(chǔ)物空間為603L）與老款1600L相比，并沒(méi)有增大多少。新款帕薩特旅行車(chē)配備了大眾新設(shè)計(jì)的車(chē)尾滑軌系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過(guò)安裝在車(chē)尾部行李箱兩側(cè)的兩條滑軌，靈活安全的移動(dòng)重型物品，這也成為該車(chē)在實(shí)用性方面的新亮點(diǎn)。
帕薩特 Passat Variant新款帕薩特旅行車(chē)的最大裝載質(zhì)量為638kg，基本保持了原有旅行車(chē)的裝載質(zhì)量，可滿(mǎn)足人們?nèi)粘Ｐ枰?/P>
帕薩特 Passat Variant的動(dòng)力系統(tǒng)可選項(xiàng)目還是很多的，包括四款L4 FSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為75kW、85kW、110kW和147kW；一款3.2L V6 FSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184kW；三款最大功率分為77kW、103kW和125kW的TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。相比之下國(guó)內(nèi)的邁騰僅有一款1.8TFSI和一款陳舊的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，在國(guó)外的型號(hào)面前難免有些寒酸。
帕薩特 Passat Variant在香港銷(xiāo)售的版本只有2.0T和3.2V6兩個(gè)型號(hào)，從廠(chǎng)家給出的動(dòng)力數(shù)據(jù)可知，2.0T引擎是典型的低轉(zhuǎn)高扭的類(lèi)型，在1800轉(zhuǎn)時(shí)便能達(dá)到最大扭矩280Nm，而且扭矩的峰值輸出一直延續(xù)到5000轉(zhuǎn)動(dòng)力輸出區(qū)間十分寬廣，相信在啟動(dòng)和加速的時(shí)候都會(huì)十分迅猛，城市家庭使用完全是游刃有余的。
帕薩特 Passat Variant 3.2L 則是其頂配版本，V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184kw，最大扭矩330Nm，表面上看不算很突出，但是考慮到Passat Variant整車(chē)質(zhì)量?jī)H1715kg，推重比達(dá)107 kw/t也是十分驚人了，而且搭配的是大眾最著名的DSG六速波箱，換檔速度快過(guò)專(zhuān)業(yè)賽車(chē)手，百公里加速僅7.2秒，這個(gè)成績(jī)?cè)诼眯熊?chē)級(jí)別應(yīng)是名列前茅了。
類(lèi)型 | 評(píng)分 | Passat Variant |
外觀 | ★★★☆ | 比起三廂線(xiàn)條更加流暢，富有前衛(wèi)感 |
內(nèi)飾 | ★★★☆ | 簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，金屬面板充滿(mǎn)高科技風(fēng)格 |
動(dòng)力 | ★★★★☆ | 從2.0T至3.2V6都是不可小視的強(qiáng)勁心臟 |
制動(dòng) | ★★★★ | ABS,EBD,ESP,各種高科技設(shè)備一應(yīng)具全 |
安全 | ★★★★ | 高強(qiáng)度車(chē)身加上前雙氣囊，側(cè)氣簾，安全有保證 |
工藝 | ★★★★ | 延續(xù)德系車(chē)型一貫的高水平工藝，用料做工都很優(yōu)良 |
售后 | —— | 暫無(wú)引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng) |
綜觀帕薩特 Passat Variant各方面的水平，小豚對(duì)其還是十分欣賞的，傳承德系車(chē)出色的工藝，源自大眾最新的PQ46的先進(jìn)技術(shù)以及豐富而優(yōu)秀的引擎配置，能夠覆蓋大多數(shù)的消費(fèi)群體，相比之下2.0T的型號(hào)動(dòng)力配置更加均衡一些，只可惜國(guó)內(nèi)的旅行車(chē)市場(chǎng)尚未成熟，一汽大眾并沒(méi)有生產(chǎn)這款車(chē)型的意思。
