小編上周六走訪香港車市，碰巧遇到了香港一間進(jìn)口車代理商在會(huì)展中心舉辦“水貨”車車展，眾所周知香港是世界著名的自由貿(mào)易港口，真正與國(guó)際接軌，那在香港賣的“水貨”又是些什么車呢？香港的車展又是如何的呢？小編迫不及待地奔赴會(huì)展中心，為大家獻(xiàn)上第一手資料。
來到會(huì)展中心車展的C1展廳，剛站到大門口迎面擺著的一排頂級(jí)跑車已讓小編無法自拔——從左自右依次排著保時(shí)捷最新的07款911 tubro，法拉利F430，CAYMAN,地極其罕見的蓮花新款ELISE S, EXIGE S等，每一部都是難得一見的超級(jí)跑車。
而走進(jìn)展廳，發(fā)現(xiàn)后排擺放的眾多日本本土版車型，展廳當(dāng)中還是有許多車型筆者都是“素未謀面”，包括日產(chǎn) 日本版SKYLINE GT250和CUBE，三菱小車i，05款豐田Soater 430 SCV等，兩邊排滿了日系的高級(jí)MPV,著名的豐田子彈頭ESTIMA系列更是從06－08款都一應(yīng)俱全。雖然只是一個(gè)簡(jiǎn)單的類似小型展銷會(huì)的活動(dòng)，沒有展臺(tái)、沒有車模、也沒有洶涌的人群和媒體，還算不商真正意義上的車展，但是其中名車云集，直接的以車會(huì)友，更加純粹讓到場(chǎng)觀眾都能清凈沒有干擾的情況下觀車賞車。
鎮(zhèn)場(chǎng)之寶——07款保時(shí)捷911 turbo coupe
2366000元港幣的價(jià)格現(xiàn)已讓在場(chǎng)眾多跑車汗顏，而911 Turbo 絕對(duì)能夠滿足你對(duì)性能最苛刻的要求，經(jīng)典的水平對(duì)臥六缸引擎，將可變汽門正時(shí)與揚(yáng)程系統(tǒng)與擁有可變渦輪葉片幾何技術(shù)（VTG）的雙渦輪增壓器結(jié)合在一起，可從 3.6 升排氣量在引擎轉(zhuǎn)速 6,000 rpm 時(shí)提供 353 千瓦（480 匹）的最大馬力，在引擎轉(zhuǎn)速1,950 至 5,000 rpm 之間可達(dá)到 620 牛頓米的最大扭力。官方數(shù)據(jù)顯示911 TURBO 從0加速至?xí)r速 100 公里（62 英哩）僅需 3.9！若選配最新式 Tiptronic S 手自排變速箱則更快了 0.2 秒達(dá)到3.7秒！更有甚者，從0加速至?xí)r速 200 公里（124 英哩）的所需時(shí)間分別為 12.8 及 12.2 秒，而兩種變速箱形式的極速皆高達(dá)時(shí)速 310 公里（193 英哩）。
更讓小編驚喜的是透過玻璃看到的這個(gè)小小的圓形計(jì)數(shù)器，它說明了這部很可能是加裝了Turbo專用版跑車計(jì)時(shí)升級(jí)套件的車型，這個(gè)整合式的系統(tǒng)可同時(shí)強(qiáng)化引擎、底盤及選配的 Tiptronic S 手自排變速箱的性能。其主要功能特色包括一個(gè)位于中央控臺(tái)的數(shù)字及模擬定時(shí)器、一個(gè)位于中央鞍座的「運(yùn)動(dòng)」控制按鈕、一個(gè)位于標(biāo)準(zhǔn)保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)（PCM）的性能顯示屏、一個(gè)在 PCM 系統(tǒng)中的個(gè)人記憶功能、以及一個(gè)嶄新 911 Turbo 特有的「超增壓」功能。
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仔細(xì)查看配置表，發(fā)現(xiàn)此車的確是裝備有PCM系統(tǒng)，而且中控臺(tái)的顯示屏也證明了此配置的存在，已可斷定這部的確是加強(qiáng)版911 turbo。
19 吋的鍛造鋁合金輪圈作為標(biāo)準(zhǔn)配備，前輪尺寸為 8.5J x 19、使用 235/35 ZR 19 輪胎，后輪尺寸為 11J x 19、使用 305/30 ZR 19 輪胎。全新的輪圈設(shè)計(jì)采用一種特殊的雙色調(diào)外觀，可創(chuàng)造更出色的視覺震撼效果，每個(gè)輪輻的側(cè)邊采用鈦合金涂裝，而整個(gè)前端表面（包括凸緣部份）則采用表面拋光處理。
