豐田自進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，迅速的推出了大量的車型。從第一款威馳，到最新的凱美瑞，推出車型之多，令進(jìn)入中國(guó)多年的通用、本田都為之汗顏。從車型的分布上，從經(jīng)濟(jì)型轎車到豪華型轎車，越野、舒適相結(jié)合的SUV車型，極具環(huán)保氣息的混合動(dòng)力車。豐田進(jìn)入中國(guó)的車型賺足了中國(guó)消費(fèi)者的眼球同時(shí)，也把豐田的銷量推上了更高的席位。每一款車型進(jìn)入國(guó)內(nèi)前都經(jīng)受過國(guó)際市場(chǎng)的考驗(yàn)，也得到良好的口碑，以至于豐田在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的車型基本處于“好賣”的狀態(tài)。這也是豐田在國(guó)內(nèi)推出車型前首先考慮的第一問題。
今日，編者就介紹一款在香港及日本地區(qū)曝光率都非常高的廂式車，這就是有著特別名字的豐田－bB。這一款廂式車在市場(chǎng)一經(jīng)露面，就引起眾多玩車用家的一陣騷動(dòng)，銷量也節(jié)節(jié)上升。因?yàn)樨S田擺脫了大型MPV的局限，設(shè)計(jì)出一輛小型的，非常適合家用的小車。空間的巨大是家用三廂轎車所無法比擬的，油耗還保持在經(jīng)濟(jì)型轎車的水平，所以頗受消費(fèi)者的歡迎。
一眼看去，威武、寬大的車頭部分可能給讀者一個(gè)錯(cuò)覺，這是一輛國(guó)內(nèi)常見的大型MPV。但是如果編者告訴大家，這一輛bB的高度不到1.7米，長(zhǎng)度在3.5米左右，大家還是會(huì)較為驚訝的。但bB的大小確實(shí)是接近國(guó)內(nèi)的哈飛賽馬的這個(gè)車型，復(fù)古的車身外形加上寬大的空間，似乎是造車設(shè)計(jì)上的另一主流方向。方方正正的車廂，營(yíng)造了最大的空間，使得每一寸的空間都是那么好的被掌握。難怪香港有汽車玩家戲稱豐田bB為火柴盒，為這一輛小車添了一個(gè)有中國(guó)特色的外號(hào)。
寬大的空間是bB的一大賣點(diǎn)，車內(nèi)也極力營(yíng)造最為舒適的空間環(huán)境。感覺有點(diǎn)像國(guó)內(nèi)的賽馬。但是在空間的使用上，bB的空間感顯得更強(qiáng)。進(jìn)入車廂的一剎那，中控臺(tái)和副駕駛席前的儲(chǔ)物格都打著bB的商標(biāo)，令人倍感溫馨，同時(shí)也令乘客有家的感。這也使得不懂車的人都立馬上記住這個(gè)親切名字－bB。1.5L的VVT-I發(fā)動(dòng)機(jī)配備5前速或者自動(dòng)4前速的變速箱，令這輛小車擁有不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。油耗在6升/百公里左右，較低得使用成本，使得bB更加平易近人。
