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巴黎車展開幕 80款勁爆新車搶先看

2012-09-27 00:06:00 作者:黃恒樂

● 改款馬自達(dá)MX-5

  新車看點:3代小改、操控優(yōu)化

  作為史上最暢銷的雙座敞篷跑車,時隔4年之后,馬自達(dá)MX-5迎來了第3代車型的中期改款,新車外觀略微調(diào)整,配置有所升級,雖然動力系統(tǒng)不變,但工程師對其操控性能做了一定優(yōu)化。

2013款馬自達(dá)MX-5

  新款馬自達(dá)MX-5采用了全新造型的17英寸輕質(zhì)合金輪轂,前臉有所調(diào)整,中網(wǎng)變?yōu)槲暹呅卧O(shè)計,從效果圖看來,新車頭燈使用了熏黑設(shè)計,但似乎取消了霧燈。

2013款馬自達(dá)MX-5

  內(nèi)飾方面,新款車型提供大尺寸液晶導(dǎo)航,座艙顏色以及材質(zhì)將有多種選擇,新車目前還可選擇棕色真皮內(nèi)飾,并輔以Alcantara真皮。同時,新款MX-5還增加了行人安全配置,當(dāng)與行人發(fā)生正面碰撞時,發(fā)動機蓋會彈起,盡最大可能減少行人傷害。

2013款馬自達(dá)MX-5

2013款馬自達(dá)MX-5 2013款馬自達(dá)MX-5

  馬自達(dá)MX-5的動力系統(tǒng)并沒有變化,依然采用2.0L直列四缸自然吸氣發(fā)動機,最大功率和扭矩輸出依然為118kW(161PS)和188Nm,同樣匹配6擋手自一體和6擋手動變速器。此外,工程師對2013款MX-5的懸架、剎車等系統(tǒng)進(jìn)行了精細(xì)調(diào)整,使整車操控性能進(jìn)一步提升。

  一句話點評:下一代車型預(yù)計將在2013年年底或者2014年年初面世,若是能裝上馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天系列引擎,那得變得多牛X呀。

● 三菱歐藍(lán)德混動版

  新車看點:全球第一款電動全時四驅(qū)車型

  三菱于近日對外表示,他們會在今年九月的巴黎車展上,發(fā)布旗下最新的2013款歐藍(lán)德插電式混合動力車型。根據(jù)三菱官方的說法,該車型將是全球第一款帶有電動全時四驅(qū)系統(tǒng)的車型,同時也是各主流車型中在設(shè)計之初就已經(jīng)考慮同時搭載內(nèi)燃機和電動機的首款。

三菱歐藍(lán)德插電式混動版
2013款歐藍(lán)德

  歐藍(lán)德插電式混動車基于2009年的PX-MiEV概念車,內(nèi)燃機部分為一款1.6L的直列四缸引擎,帶有有三種驅(qū)動模式,分別是純電動(Pure Mode),由電動機驅(qū)動前后兩軸;高效(Series Mode),此時內(nèi)燃機會作為發(fā)電機對電池充電,然后依然是由電動機驅(qū)動車輛前進(jìn);最后還有并行輸出(Parallel Mode),此時發(fā)動機和電動機會同時作用于車輪上,以追求更強的輸出。在理想工況之下,三菱預(yù)期歐藍(lán)德插電式混動車的油耗最頂能達(dá)到1.8L/100km,可謂相當(dāng)驚人。

三菱歐藍(lán)德插電式混動版

  初步預(yù)計,2013款歐藍(lán)德插電式混動車最早將于明年在歐洲上市,而2013款歐藍(lán)德的常規(guī)動力版車型則會在今年之內(nèi)推出市場(國內(nèi)上市日期暫定為明年1月)。

  一句話點評:三菱近年來一直專注于環(huán)保和動力統(tǒng)一的事業(yè)中,雖然搗弄良久的那臺純電動Lancer Evo失敗了,但最終還是收獲了一款歐藍(lán)德混動車型。

● 三菱Mirage

  新車看點:百公里油耗3.7L

Mirage

  三菱汽車為全球消費者精心打造了一款緊湊型車,新車命名為Mirage,“MIRAGE”的英文原意是海市蜃樓。三菱汽車曾在1978年3月推出了以“節(jié)省資源、節(jié)約能源、節(jié)省空間”為設(shè)計理念小型車,并以“MIRAGE”命名。去年曾在東京車展亮相,今年3月泰國上市,并在8月日本上市,將亮相于巴黎車展。Mirage百公里油耗3.7L,分E、M、G三種車型。

Mirage

  三菱Mirage具有雕塑感的前臉,其擁有長寬高為3710/1665/1490mm,以及軸距為2450mm的緊湊尺碼,Mirage的轉(zhuǎn)彎半徑僅需1.34米,風(fēng)阻系數(shù)0.27Cd。

Mirage

Mirage

  動力方面,在日本上市的三菱Mirage采用了排量為999c.c.代號為3A90 MIVEC直列3缸發(fā)動機,最大功率50kW(69PS),最大扭矩82Nm。

  一句話點評:油價無止境地高企,省油才是王道。

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    黃恒樂 副主編

    愛機械、愛Dota、也愛97#汽油;典型工科悶騷偽技術(shù)宅,暴曬過少,長得像90后并非我的錯。

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