【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2012巴黎車展于今天隆重開幕，本次車展的主題是“未來，從現(xiàn)在開始！” 。此次巴黎車展實(shí)際展出面積達(dá)16萬平方米，凈面積8萬平方米，參展商幾乎覆蓋了目前主流車企和零部件巨頭。為切合主題，本次巴黎車展為新能源主題開辟了一個(gè)新館，設(shè)置了電動轎車和混合動力轎車試駕通道 。

　　此次巴黎車展車型前瞻，仍分為德系、日韓、英美、法系和其它一共5個(gè)陣營為大家分批表述。話不多說，讓我們來看看在9月的時(shí)尚之都將會有哪些新車亮相吧。

　　德系陣營：

● 奧迪A3五門版

　　新車看點(diǎn)：MQB平臺產(chǎn)物、即將國產(chǎn)、可加裝全新S-Line運(yùn)動套件

　　2013款A(yù)3外觀變化細(xì)微，前臉采用了最新的6邊形家族式進(jìn)氣格柵，并且引入了全LED大燈設(shè)計(jì)。新車基于大眾全新的MQB模塊化平臺打造而來，長寬高分別為4310/1785/1425mm，2636mm的軸距較之老款加長了58mm。車身采用了更輕量化的材質(zhì)，比現(xiàn)款車型輕了90kg，在動力有所提升的同時(shí)，新款將有更好的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　奧迪為A3 Sportback設(shè)計(jì)了全新的S-Line運(yùn)動套件，包括更加拉風(fēng)的前后保險(xiǎn)杠、更大尺寸的鋁合金輪轂；內(nèi)飾方面，則有S-Line專屬的三幅式方向盤、擋桿和運(yùn)動座椅。

　　大部分A3車型都有望得到這款S-Line運(yùn)動套件，而新A3的發(fā)動機(jī)序列可謂是豐富至極，除了1.4TFSI、1.8TFSI的汽油發(fā)動機(jī)以外，還有一款2.0TDI柴油發(fā)動機(jī)可選，并且有望提供混合動力發(fā)動機(jī)或純電動動力。其中，1.4TFSI發(fā)動機(jī)最大功率90kW(122PS)，最大扭矩依然為200Nm。而1.8TFSI發(fā)動機(jī)，其最大功率為132kW(180PS)，峰值扭矩可達(dá)250Nm，較之舊款性能有所提升。

　　另據(jù)悉，2013款奧迪A3此前已經(jīng)在歐洲預(yù)售，9月正式上市，并于明年進(jìn)口入華，隨后將交由一汽-大眾佛山工廠國產(chǎn)，與A3共線生產(chǎn)的還有第七代高爾夫。

　　一句話點(diǎn)評：A3當(dāng)然是五門的好，沒鉆過后排的當(dāng)然不會知道那是多么的苦逼。

● 奧迪S3

　　新車看點(diǎn)：5.1秒破百毫不做作

　　這款即將在巴黎車展登臺的新車基于MQB平臺打造，其整車質(zhì)量比現(xiàn)款的三門S3降低了80千克。整車造型與A3有所區(qū)別，當(dāng)然這不外乎是經(jīng)過改良的LED前燈、鍍鉻進(jìn)氣格柵和后視鏡、新款大尺寸鋁合金輪轂、霸氣四出排氣，還有遍布車廂的S3標(biāo)識等等。

　　新車把重點(diǎn)放在了動力上面，那臺2.0T的高功率調(diào)校版引擎，得到了一組聽著都不由感覺有推背感的數(shù)字——其最大功率達(dá)到了221kW（300PS），峰值扭矩更是飆升至380Nm。順便提一下，新一代的高爾夫R也將共享這套動力系統(tǒng)，駕駛它的的人都將潛移默化地產(chǎn)生一種怪癖，就是習(xí)慣用后視鏡瞄一眼對手。

　　如此出色的馬力表現(xiàn)，奧迪再為其搭配上6速手動變速器，并且一款7速雙離合變速器將會取代之前的6速機(jī)型，四驅(qū)系統(tǒng)也將為這樣的動力提供了發(fā)揮的舞臺。如此一來，新一代奧迪S3的手動擋車型百公里加速只需5.4秒就能順利完成，而雙離合車型更是將這個(gè)數(shù)字定格在了5.1秒。

　　除了此次官方發(fā)布的三門掀背版車型之外，奧迪S3還將提供一款四門掀背版車型。新一代奧迪S3預(yù)計(jì)將在2013年年中上市，售價(jià)在3萬英鎊左右。

　　一句話點(diǎn)評：奔馳A45 AMG讓奧迪S3感到前所未有的壓力山大，于是奧迪很早之前就開始琢磨著，如何把一臺2.0T四缸引擎使勁壓榨得連資產(chǎn)階級都自愧不如。

● 2013款奧迪Q5

　　新車看點(diǎn)：動力增強(qiáng)

　　2013款Q5大進(jìn)氣格柵換成了最新的家族式6邊形中網(wǎng)，此外前大燈采用了折線形LED日間行車燈，取代了舊款的淚眼點(diǎn)狀LED燈。

　　內(nèi)飾上的調(diào)整也很細(xì)微，方向盤換用新式奧迪家族的方向盤、采用了增強(qiáng)型MMI人機(jī)交互系統(tǒng)。新款Q5在車身尺寸方面基本與現(xiàn)款無異，僅寬度增加了20mm。

　　改款的重點(diǎn)是動力部分的升級，全新Q5標(biāo)配了發(fā)動機(jī)啟/停系統(tǒng)，其中2.0 TFSI發(fā)動機(jī)(現(xiàn)款國產(chǎn)奧迪Q5唯一的發(fā)動機(jī))最大功率由155kW(211PS)提升到165kW(224PS)。而現(xiàn)款的3.2 FSI發(fā)動機(jī)被全新的3.0 TFSI發(fā)動機(jī)替代，最大功率為200kW(272PS)、峰值扭矩400Nm。

　　一句話點(diǎn)評：動力的進(jìn)化才是新款Q5最大的賣點(diǎn)，但是動力進(jìn)化會否會用在國產(chǎn)奧迪Q5上、動力進(jìn)化后價(jià)格是否還能保持不變，這些問題都還是要劃上問號。