[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道] 沃爾沃于日前宣布將會在下周開幕的北美國際車展上發(fā)布其XC60插電式混合動力概念車，該車很有可能會作為該品牌的第二款插電式混合動力車推出上市?！　?/p>

　　與最近發(fā)布的沃爾沃V60插電式混合動力車(PIH)一樣，這款打算量產(chǎn)的XC60概念車是一款將利用汽油發(fā)動機或電動機分別或共同提供動力的高性能混合動力車。三種操作模式(Pure、Hybrid或Power)可以通過按下一個按鈕來進行選擇。不過，這兩款插電混動車之間最大的不同在于V60采用的是柴油發(fā)動機，而XC60概念車采用的是汽油機?！　?/p>

　　在Pure模式下，該車將僅依靠電動機來提供動力，最大續(xù)航里程可達35英里(56公里)。

　　而Hybrid模式是該車的標準設置，將采用汽油發(fā)動機和電動機共同來提供動力。在該模式下，其二氧化碳排放量僅為53克/公里，同時油耗也非常低，僅為2.3升/100公里(102 mpg美國)。采用美國對高效混合動力車的駕駛模式，該車的組合燃油經(jīng)濟性為50 mpg。在Hybrid模式下，這款XC60概念車擁有高達600英里(960公里)的總續(xù)航里程。

　　在Power模式下，汽油發(fā)動機和電動機都將達到最優(yōu)化狀態(tài)，而達到280 PS(206 kW)+70 PS(51 kW)的組合動力輸出和380 Nm+200 Nm的峰值扭矩輸出。這一動力將使XC60在僅僅5.8秒的時間內(nèi)從0提速至60英里/小時(96公里/小時)，0-100公里/小時的提速過程耗時為6.1秒?！　?/p>

　　實質(zhì)上，這款XC60概念車是一款性能堪比V8車型的SUV，組合動力輸出達350 PS(257 kW)，但與此同時卻擁有能夠匹敵三缸超緊湊車型的出色燃油經(jīng)濟性。

　　在動力配置方面，前輪由一款新近設計的四缸2.0升渦輪增壓發(fā)動機提供動力，后輪則由一臺電動機提供動力，其電能由一個安裝在行李艙地板下面的12千瓦時鋰離子小型電池組提供。通過一個220V/12A的電源端口為電池進行再充電，耗時僅為3.5小時，而通過一個110V/12A的電源端口則需耗時7.5小時。　　

　　在變速箱方面，這款XC60概念車采用的是一款最新研發(fā)的8速自動變速箱。駕車者可以通過按下AWD按鈕，而使兩個動力裝置在電子操控的四輪驅(qū)動模式下運轉(zhuǎn)。不過，由于為后輪提供動力的電動機要依賴于電池的電力，因此這個AWD全輪驅(qū)動系統(tǒng)被認為更多的是一個在打滑的路況下偶爾被使用的裝備，而不同于傳統(tǒng)的永時四輪驅(qū)動系統(tǒng)。

　　雖然沃爾沃V60插電式混合動力車只計劃在歐洲市場推出上市，但是這款XC60將會在北美和中國市場推出，預計上市時間會是2014年。