新一代SL內(nèi)飾完全革新

　　全新一代奔馳SL的內(nèi)飾的內(nèi)飾發(fā)生了很大的變化。典型的變化有三點(diǎn)，其一圓角方形元素替代了前款的圓形設(shè)計(jì)元素，其二中央顯示屏更大，其二空調(diào)出風(fēng)口換成了十字星形，其三空調(diào)面板和音響主機(jī)全部換成了新近的通用部件。

老款車(chē)型的中央顯示屏

　　看看圖片，上一代車(chē)型的中央顯示屏是不是太小了？相對(duì)于老款狹小的中央顯示屏，新一代車(chē)型的中央顯示屏大氣多了，加上全新設(shè)計(jì)的空調(diào)出風(fēng)口的點(diǎn)綴很有豪華感。

　　上一代SL就具備的頸部加熱系統(tǒng)在新一代車(chē)型上得到了發(fā)揚(yáng)光大，從國(guó)外媒體的公布資料來(lái)看全新的頸部加熱系統(tǒng)加熱速度更快，而且噪音更低。

　　另外，除了頗具動(dòng)感的紅黑雙色組合的內(nèi)飾，全新一代奔馳SL還提供了黑米雙色內(nèi)飾，除了黑米內(nèi)飾本身具有的豪華感外，桃木內(nèi)飾更是讓車(chē)內(nèi)顯得更加奢華。

動(dòng)力/懸掛升級(jí)

　　全新一代奔馳SL的動(dòng)力和底盤(pán)全面升級(jí)。我們先說(shuō)說(shuō)底盤(pán)，從上圖中我們可以看到，全新一代SL裝備了電子手剎，雖然不是什么新鮮玩意，但是比之前的腳剎確實(shí)好了很多。動(dòng)態(tài)懸掛是全新SL的一大亮點(diǎn)，這套名為ABC的半主動(dòng)可變懸掛可以由駕駛員自行設(shè)置懸掛的軟硬程度，并且根據(jù)道路狀況在一定范圍內(nèi)時(shí)時(shí)調(diào)整懸掛阻尼。

　　雖然新一代SL依然有SL350和SL500兩個(gè)車(chē)型，但是發(fā)動(dòng)機(jī)卻由電噴換成了CGI直噴。SL500采用一款4.7升V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為320kW，最大扭矩達(dá)到了驚人的700Nm；SL350則采用相對(duì)常規(guī)的3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率225kW，最大扭矩370Nm。

　　總結(jié)：雖然由于廣泛采用家族化設(shè)計(jì)，奔馳車(chē)的外觀/內(nèi)飾逐漸變得平淡無(wú)奇，新一代SL在外觀上也沒(méi)有重大突破。但是新一代車(chē)型動(dòng)力和底盤(pán)的提升確實(shí)實(shí)在在?；蛟S奔馳正在朝著一個(gè)更加注重科技更加務(wù)實(shí)的方向發(fā)展。