[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道] 曾幾何時，在小車市場上面我們的眼里就只有甲殼蟲，然后再接下來的一段很長的時間里面，就是高爾夫。我們不得不說的就是，很明顯的這樣尺寸的小型車在大眾集團(tuán)的產(chǎn)品線之中是占據(jù)了很重要的地位的。而造就這種現(xiàn)象的原因，也和歐洲地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，汽車多，停車十分艱難有關(guān)系。類似甲殼蟲或者高爾夫這樣的小車無疑是受到人們青睞的，當(dāng)然了，另外一個原因可能就是經(jīng)濟(jì)低迷，豪車和高配置的車型無疑就都要靠邊了。

捍衛(wèi)小車霸主地位 第七代高爾夫諜照曝光

捍衛(wèi)小車霸主地位 第七代高爾夫諜照曝光

　　對于高爾夫而言，其本身一直是十分受歡迎的，尤其是第一代和第四代產(chǎn)品。不過這些都已經(jīng)是過去式了，現(xiàn)在最重要的就是我們的2013款第七代的高爾夫。這一款產(chǎn)品相比之前的舊版，也就是第六代的高爾夫要輕約莫100磅。在面世之后，大眾集團(tuán)在這一車型領(lǐng)域的選擇又會增加，高爾夫?qū)⒖梢院鸵幌盗械男值苋?a target="_blank" class="cmsLink">奧迪A3之類的并肩作戰(zhàn)。

　　這一次拍攝到的諜照樣車仍舊是有著厚厚的偽裝的，不過我們還是能看出一些端倪。毫無疑問的，來自于大眾汽車集團(tuán)的設(shè)計師們不只是用自己來自于方程式賽車的經(jīng)驗修修補補一下那么簡單。車子會有3門版本和5門版本兩個款式，另外軟頂?shù)某ㄅ癜姹?，車頂更高的高爾夫加?qiáng)版以及旅行版也都在考慮之中。

　　新車的高度將會更低，由此而降低車身的中心，加強(qiáng)穩(wěn)定性。同時外觀風(fēng)格方面就會趨向于更加的銳利，好斗而具有野性。在尺寸方面，寬度和長度都比上一代版本有所增加?，F(xiàn)今很多緊湊車都有朝著迷你貨車發(fā)展的趨勢，而大眾汽車極力的在避免這一點。不過其實這一點是比較難的，因為大家都希望車子的空間更寬敞，但是根據(jù)法規(guī)而言，車子的發(fā)動機(jī)部分以及發(fā)動機(jī)之間還是必須要有不小的空間，以便在行人撞擊到發(fā)動機(jī)蓋部分的時候得到盡可能的保護(hù)。

捍衛(wèi)小車霸主地位 第七代高爾夫諜照曝光

捍衛(wèi)小車霸主地位 第七代高爾夫諜照曝光

　　在一個多月之前，我們曾經(jīng)很清晰的看到過這款車的測試版本的內(nèi)飾情況。與現(xiàn)款車型相比，新款高爾夫儀表盤的中央顯示屏面積有所增大，新的儀表板裝備了一個巨大的速度計和轉(zhuǎn)速計，另外還安裝有燃油和發(fā)動機(jī)溫度量表。燃油和溫度水平將會通過一串發(fā)光二極管照明燈顯示出來，延續(xù)了圓形的主題。這一設(shè)計為安裝在兩個主要刻度盤之間的大型旅行電腦顯示器留出了空間。不過現(xiàn)款車型儀表的炮筒設(shè)計卻不見蹤影，鑒于此款車還處于測試階段，今后量產(chǎn)車款上還可能有新的變化。

　　至于大家最關(guān)心的發(fā)動機(jī)方面，大眾高爾夫第七代將會采用來自于大眾的標(biāo)準(zhǔn)選擇項，包括渦輪增壓的汽油發(fā)動機(jī)，柴油發(fā)動機(jī)以及電動甚至混合動力發(fā)動機(jī)。其中汽油版本的排氣量將會介于1.2到2.0升之間，最大輸出功率達(dá)到300馬力左右。而柴油發(fā)動機(jī)則會有3汽缸或者4汽缸的TDi版本，最大輸出功率達(dá)到200左右，可以選配插座充電式的電動機(jī)，可以提供30英里的行駛距離?，F(xiàn)行版本的很多高爾夫都是采用前輪驅(qū)動機(jī)構(gòu)的，現(xiàn)行很多版本的高爾夫車型都是采用前輪驅(qū)動的，除開高爾夫R。不過在第七代車型之中，我們會看到全輪驅(qū)動機(jī)構(gòu)貫穿整個產(chǎn)品線，并且配置雙離合器的自動變速箱或者是6檔的手動變速箱。